Международный аэропорт Индиры Ганди
Международный аэропорт имени Индиры Ганди ( IATA : DEL , ICAO : VIDP ) — основной международный аэропорт, обслуживающий Дели , столицу Индии , и национальный столичный регион (NCR). Аэропорт, занимающий площадь 5106 акров (2066 га), [6] расположен в Паламе , Дели , в 15 км (9,3 мили) к юго-западу от железнодорожного вокзала Нью-Дели и в 16 км (9,9 миль) от центра города Нью-Дели. . [7] [8] Названный в честь Индиры Ганди (1917–1984), бывшего премьер-министра Индии , это самый загруженный аэропорт Индии с точки зрения пассажиропотока с 2009 года. [9] Это также самый загруженный аэропорт в стране. в плане грузоперевозок. В 2020 финансовом году аэропорт обслужил 6,73 крора (67,3 миллиона) пассажиров, что является самым высоким показателем за всю историю аэропорта. [10] По состоянию на 2022 год это седьмой по загруженности аэропорт в мире согласно последнему рейтингу британской консалтинговой фирмы OAG . [11] Это второй по загруженности аэропорт в мире по вместимости, [12] [13] [14] с вместимостью более 36 лакхов (3,6 миллиона) мест, а также самый загруженный аэропорт в Азии по пассажиропотоку и обработке грузов. более 3,7 кроров (37 миллионов) пассажиров в 2021 году. [13] [14]
Аэропорт находился в ведении ВВС Индии до того, как его управление было передано Управлению аэропортов Индии . [15] В мае 2006 года управление аэропортом было передано Delhi International Airport Limited (DIAL), консорциуму во главе с GMR Group . [16] В сентябре 2008 года в аэропорту открылась взлетно-посадочная полоса длиной 4430 м (14530 футов). С началом работы Терминала 3 в 2010 году он стал крупнейшим авиационным узлом Индии и Южной Азии. Здание Терминала 3 способно обслуживать 3,4 крора (34 миллиона) пассажиров в год и после завершения строительства стало 8-м по величине пассажирским терминалом в мире . [8] В июле 2023 года аэропорт открыл взлетно-посадочную полосу длиной 4400 м (14 400 футов) и рулежные дорожки Восточного перекрестка (ECT) длиной 2,1 км (1,3 мили) с двойными параллельными рулежными дорожками. [17] В аэропорту используется передовая система под названием « Совместное принятие решений в аэропорту». (A-CDM), чтобы взлеты и посадки были своевременными и предсказуемыми. [18]
Другой аэропорт, обслуживающий NCR, — это аэропорт Хиндон , который намного меньше по размеру и в основном обслуживает региональные рейсы из города по схеме UDAN . [19] Бывший аэропорт, который раньше был основным аэропортом НКР, аэропорт Сафдарджунг теперь используется в основном вертолетами VVIP и небольшими чартерными вертолетами из-за его короткой взлетно-посадочной полосы. Чтобы стимулировать рост трафика, строится второй аэропорт, международный аэропорт Нойда , чтобы компенсировать нагрузку международного аэропорта имени Индиры Ганди. [20]
Пиковая пропускная способность аэропорта Палам составляла около 1300 пассажиров в час. [6] В 1979–80 годах в общей сложности 30 лакхов (3 миллиона) внутренних и международных пассажиров прилетели в аэропорт Палам и вылетели из него. [21] В связи с увеличением воздушного движения в 70-х и 80-х годах был построен дополнительный терминал, площадь которого почти в четыре раза превышала площадь старого терминала Палам. С открытием нового международного терминала Терминала 2 2 мая 1986 года аэропорт был переименован в Международный аэропорт имени Индиры Ганди (IGIA). [6]
 | Графики недоступны по техническим причинам. Дополнительную информацию можно найти на Phabricator и на MediaWiki.org . |