Pan American Airways ( IATA : PA , ICAO : PAA ) была американской авиакомпанией, которая выполняла регулярные рейсы на востоке США , а также чартеры для туроператоров и услуги в Доминиканскую Республику [1] и в Пуэрто-Рико .
| |||||||
Основан | 29 июня 1998 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Начатые операции | 7 октября 1999 г. | ||||||
Прекращенные операции | 1 ноября 2004 г. | ||||||
Размер флота | 7 | ||||||
Материнская компания | Guilford Transportation Industries | ||||||
Штаб-квартира | Портсмут, Нью-Гэмпшир , США | ||||||
Ключевые люди | Тимоти Меллон |
История
Бренд Pan Am был продан второй инкарнации в Pan American World Airways в Нью - Гемпшир -На Гилфорд Транспорт Промышленность , железнодорожная компания во главе с Тимоти Меллон .
После этой сделки 29 июня 1998 года была создана новая авиакомпания. Гилфорд открыл компанию Pan American Airways с флотом из семи самолетов Boeing 727-200 . Некоторые прозвали эту авиакомпанию "Pan Am III". Третье воплощение начало плановые полеты 7 октября 1999 года и вылетело в девять городов Новой Англии , Флориды , Канадских приморских островов и Пуэрто-Рико . Основное внимание уделялось второстепенным аэропортам, таким как международный аэропорт Орландо Сэнфорд вместо международного аэропорта Орландо , а также международный аэропорт Пиз и региональный аэропорт Вустера вместо переполненного международного аэропорта Логан в районе Бостона .
Новые владельцы переместили штаб-квартиру компании из Форт-Лодердейла в Портсмут в декабре 1998 года [1].
Позднее у Pan American были договоренности о сотрудничестве с Boston-Maine Airways , дочерней компанией, зарегистрированной авиакомпанией в марте 1999 года.
Позднее Pan American в 2003 году учредила дочернюю компанию PAWA Dominicana , работающую в рамках совместного предприятия с Boston-Maine Airways.
Гилфорд прекратил работу Pan American Airways 1 ноября 2004 года, но операции были переданы Boston-Maine Airways , которая возобновила полеты Boeing 727 под брендом Pan Am Clipper Connection с 17 февраля 2005 года. В 2006 году Guilford сменила название на Pan Am Systems и изменила название своих железнодорожных подразделений на Pan Am Railways .
Бостон-Мэн выполнял рейсы до 29 февраля 2008 года. [2]
Флот
Третье воплощение Pan American Airways эксплуатировало флот из 7 самолетов Boeing 727-200 . Эти самолеты были:
- N342PA (Клипер Гилфорд),
- N343PA ("Багамские острова Клипер"),
- N346PA («Клипер Леди Тэтчер»),
- N348PA ("Клипер Эд Болл"),
- N349PA («Клипер Хуан Триппе»),
- N361PA («Клипер А. Джей Кристол»)
- N362PA (также известная как «Леди Клиппер Тэтчер» / «Клипер Ома»).
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b Flight International 12–18 апреля 2005 г.
- ^ Pan Am перестает летать . USA Today . 2008-03-03.