Пэт О'Коннор (9 октября 1928 - 30 мая 1958) был американским автогонщиком . Он был убит в наборе из 15 автомобилей после того, как получил смертельную травму головы после того, как перевернул свою машину и загорелся на первом круге гонки Indianapolis 500 1958 года .
Пэт О'Коннор | |
---|---|
Национальность | Американец |
Родившийся | Норт-Вернон, Индиана , США. | 9 октября 1928 г.,
Умер | 30 мая 1958 Индианаполис, Индиана , США | (29 лет)
Автомобиль чемпионов AAA / USAC | |
Активные годы | 1952 - 1958 гг. |
Команды | Кузьма / Оффи |
Начинается | 36 |
Побед | 2 |
Поляки | 1 |
Лучшая отделка | 4-е место в 1957 г. |
Награды | |
1995 г. | Призывник Национального зала славы спринтерских автомобилей |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Активные годы | 1953 - 1958 гг. |
Команды | Дейдт , Куртис Крафт , Шредер |
Записи | 6 (5 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 1 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1953 Индианаполис 500 |
Последняя запись | 1958 Индианаполис 500 |
Автомобиль Champ
За свою карьеру чемпиона О'Коннор участвовал в 36 гонках. [1] Он одержал свою первую победу в 1956 году на Darlington Raceway . [1] В 1957 году он выиграл поул-позицию на « Индианаполис 500» и финишировал восьмым. [1] Позже в том же году он выиграл на Трентон Спидвей . [1]
Он был на обложке Sports Illustrated в мае 1958 года (за неделю до гонки) [2], добавив к легенде Sports Illustrated Cover Jinx .
Смерть
В гонке « Индианаполис 500» 1958 года Дик Ратманн и Эд Элисиан начали гонку в первом ряду, а Джимми Рис находился снаружи в первом ряду. Элисиан развернулась в третьем повороте первого круга и столкнулась с автомобилем Ратманна, отправив их обоих в стену, что привело к налету из 15 автомобилей. [2]
По словам Эй Джей Фойта , машина О'Коннора врезалась в машину Риса, пролетела пятьдесят футов в воздухе, приземлилась вверх ногами и загорелась. Хотя О'Коннор был сожжен в результате аварии, медицинские работники заявили, что он, вероятно, был убит мгновенно из-за перелома черепа. [3] [2] В интервью после гонки победитель Джимми Брайан сказал: «Это был кошмар. Я прожил с ним 200 кругов». [2]
Элисиан, которого широко обвиняли в аварии, был отстранен от участия в аварии USAC (восстановлен несколькими днями позже), и многие в гоночном сообществе избегали его.
После аварии официальные лица гонки объявили, что они изменят процедуру старта, отказавшись от спуска по пит-лейн, который использовался в 1957 и 1958 гг. голова была обязана, и шлемы должны были пройти сертификацию безопасности медицинскими чиновниками Speedway. [4]
Награды
В 1995 году он был занесен в Национальный зал славы спринтерских автомобилей [5].
Наследие
Салем Спидвей почтил его вместе с Джо Джеймсом ежегодным титульным турниром. [5] Событие 2020 года было частью серии USAC Silvercrown . [5]
Полные результаты чемпионата AAA / USAC по автомобилям
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 г. | INDY | MIL | RAL | SPR | MIL | DET | DUQ DNQ | ПИК | SYR | DNC | SJS | PHX | - | 0 | |
1953 г. | INDY DNQ | MIL DNQ | SPR | DET | SPR | MIL | DUQ DNQ | ПИК | SYR | ISF 7 | SAC | PHX 8 | 32-й | 110 | |
1954 г. | INDY 21 | MIL 5 | LAN DNQ | ДАР 10 | SPR DNQ | MIL 19 | DUQ DNQ | ПИК | SYR DNQ | ISF DNQ | SAC DNQ | PHX DNQ | LVG 9 | 25-е | 200 |
1955 г. | INDY 8 | MIL 18 | LAN 5 | SPR DNQ | MIL 26 | DUQ 9 | ПИК | SYR 4 | ISF 5 | SAC 5 | PHX 5 | 7-е | 800 | ||
1956 г. | INDY 18 | MIL 11 | LAN DNQ | ДАР 1 | ATL 17 | SPR 5 | MIL 21 | DUQ DNQ | SYR 13 | ISF 2 | SAC 15 | PHX DNQ | 11-е | 680 | |
1957 г. | INDY 8 | LAN DNQ | MIL 4 | DET | ATL | SPR DNQ | MIL 3 | DUQ 8 | SYR 2 | ISF 10 | TRE 1 | SAC 15 | PHX 2 | 4-й | 1,250 |
1958 г. | TRE 13 | INDY 29 | MIL | LAN | ATL | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | TRE | SAC | PHX | - | 0 |
Indianapolis 500 результаты
|
|
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 г. | Slick Racers | Deidt | Offenhauser L4 | ARG | 500 DNQ | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | NC | 0 | ||
Энгле-Станко | Куртис Крафт 4000 | 500 DNQ | ||||||||||||||
Браун Моторс | Шредер | 500 DNQ | ||||||||||||||
1954 г. | Хопкинс / Мотогонщики | Куртис Крафт 500С | Offenhauser L4 | ARG | 500 21 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | NC | 0 | ||
1955 г. | Ответил Ротари | Куртис Крафт 500D | Offenhauser L4 | ARG | ПН | 500 8 | BEL | NED | GBR | ITA | NC | 0 | ||||
1956 г. | Ответил Ротари | Куртис Крафт 500D | Offenhauser L4 | ARG | ПН | 500 18 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | NC | 0 | |||
1957 г. | Ответил Ротари | Куртис Крафт 500 г | Offenhauser L4 | ARG | ПН | 500 30 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | NC | 0 | |||
1958 г. | Сумар / Чепмен Рут | Куртис Крафт 500 г | Offenhauser L4 | ARG | ПН | NED | 500 29 | BEL | FRA | GBR | GER | ПОР | ITA | MOR | NC | 0 |
Итоги карьеры на чемпионате мира
Indianapolis 500 был частью чемпионата мира FIA с 1950 по 1960 год. Пилотам, участвовавшим в Indy в те годы, засчитывались очки и участие в чемпионате мира. Пэт О'Коннор участвовал в 5 гонках чемпионата мира. Он стартовал с поула один раз, но не набрал очков на чемпионате мира, так как его лучший результат был восьмым (дважды).
Смотрите также
- Список погибших в Индианаполисе
Рекомендации
- ^ a b c d "Статистика карьеры водителя Пэта О'Коннора" . www.racing-reference.info . Проверено 16 августа 2020 года .
- ^ а б в г Айелло, Джим (21 мая 2018 г.). «Эй Джей Фойт: Шрам так и не зажил после того, как увидел друга, погибшего в ужасной катастрофе на Indy 500 1958 года» . Звезда Индианаполиса . Проверено 16 августа 2020 года .
- ^ Indy 500 смертельных аварий, 1958 г. Архивировано 10 ноября 2013 г. в Wayback Machine
- ^ мы чувствуем блюз, когда проигрываем. Архивировано 2 февраля 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ а б в "USAC Джо Джеймс / Мемориал Пато'Коннера". USAC Silvercrown . 15 августа 2020 года. Событие происходит в 20:47. FloRacing .
Внешние ссылки
- Пэт О'Коннор в Find a Grave
Предшественник Кейт Эндрюс | Несчастные случаи со смертельным исходом в Формуле-1, 6 июля 1958 г. | Преемник Луиджи Муссо |