Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Патрис Гуэслар
Национальностьфранцузкий язык
Рожденный (1965-11-26) 26 ноября 1965 г. (55 лет)
Кан , Франция [1]
Предыдущая серия
2011 - 2013 2011 2004 - 2010 1997–2005 2000 , 2002 1998 - 2001 2001 1998 1996 1995–1996 1990–1993Blancpain Endurance Series
Euro-Racecar Series
Le Mans Series
French GT Championship
Rolex Sports Car Series
FIA GT Championship
American Le Mans Series
USRRC
BPR Global GT Series
Porsche Carrera Cup France
Французская Формула Renault
Титулы чемпионата
2013 2008 - 2010 2010 1997, 2002–2003 1995Blancpain Gentleman Trophy
Le Mans Series (GT1)
ILMC (GT1)
Французский чемпионат GT

Porsche Carrera Cup France (класс B)
24 часа Ле - Мана карьеры
Годы1994 - 2010
КомандыElf Haberthur Racing, Larbre Compétition , Schübel Engineering, Luc Alphand Aventures
Лучшая отделка3-е ( 1997 , 2006 )
Победы класса0
Последнее обновление: 22:09, 13 февраля 2014 г. (UTC).

Патрис Гуэслар (родился 26 ноября 1965 года) - французский автогонщик . [2] Он участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» каждый год с 1999 по 2010 год , впервые дебютировав на этом мероприятии в 1994 году . Его лучший результат в гонке пришелся на 2006 год , когда он и пилоты Larbre Compétition Люк Альфанд и Жером Поликан заняли седьмое место в общем зачете и третье место в категории GT1. В дополнение к этому, он выиграл французский чемпионат GT и категорию GT1 серии Ле-Ман.по три раза каждая, а также один раз в категории Gentleman Trophy серии Blancpain Endurance Series .

Гоночная карьера [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

Гуэслар начал свою автогоночную карьеру в 1990 году, участвуя в чемпионате Франции Formule Renault , и его лучший результат в серии был 11-м в 1993 году. [2] Он дебютировал в 24 часах Ле-Мана в следующем году, гоня за рулем. для Elf Haberthur Racing с Оливье Хабертуром и Патриком Вийомом , но отказ турбокомпрессора на Porsche 911 Turbo команды вынудил их уйти в отставку. [3] В том же году он также участвовал в Porsche Carrera Cup France , заняв пятое место в классе B. [4]Он оставался в серии в течение следующих двух сезонов, заняв шестое место в 1995 году (выиграв класс B в процессе) и четвертое в 1996 году. [4] В последнем году он также участвовал в BPR Global GT Series , выступая за Ларбре. Соревнование на Porsche 911 GT2 класса GT2 , и он закончил сезон на 21-м месте. [2] Он также участвовал в гонках Larbre Competition на «24 часах Ле-Мана», заняв 20-е место в общем зачете и седьмое в классе GT2. [5]

1997–1999 [ править ]

В 1997 году Гуэслар начал свой сезон с победы в классе в гонках «24 часа Дайтоны» за рулем Porsche 911 GT2, заявленного Roock Racing . [6] Гуэслар провел большую часть сезона, соревнуясь во французском чемпионате GT с Ларбре, и большую часть сезона в партнерстве с Кристофом Бушю завоевал титул с первой попытки, одержав десять побед. [7] В течение сезона он также управлял Porsche 911 GT1 вместе с Армином Хане и Педро Лами на «24 часах Ле-Мана», помогая команде Schübel Engineering финишировать пятым в общем зачете и третьим в категории GT1; [8]а также участие в одной гонке первого чемпионата FIA GT Championship с Ларбром, в которой он набрал одно очко. [4]

Гуэслар начал 1998 год с третьего места в 24 часах Дайтоны, выступая на соревнованиях Larbre. [9] Он остался в чемпионате Франции GT, но не смог сохранить свой титул, несмотря на победу в пяти гонках; [7] вместо этого он финишировал третьим. [10] Пара выездов с Larbre Competition в чемпионате FIA GT не принесла никаких очков, [4] в то время как он, Жан-Люк Шеро и Пьер Ивер заняли 23-е место в общем зачете и девятое в категории GT2 в гонке «24 часа Ле». Ман. [11]

В 1999 году Гуэслар выиграл четыре гонки французского чемпионата GT и занял второе место в чемпионате. [2] Он выступал за Chereau Sports в 24 часах Ле-Мана, но команда не прошла 70% дистанции и не была классифицирована. [12] Три участия в чемпионате FIA GT Championship, за рулем Haberthur Racing, не принесли никаких очков. [4]

2000–2002 [ править ]

Наступление нового тысячелетия ознаменовало смену фокуса для Гуэслара, поскольку он начал в основном участвовать в чемпионате FIA GT Championship, участвуя во всех десяти гонках сезона и завоевав титул в классе N-GT [13], одержав шесть побед в сезоне. Новый Porsche 911 GT3-R от Larbre Competition . [4] Однако он продолжил участвовать в чемпионате Франции GT, выиграв одну гонку. [7] В гонке «24 часа Ле-Мана» он стал партнером Бушю и Шеро, но трио продержалось 34 круга, прежде чем авария вынудила их сойти с дистанции. [14]

В 2001 году Гуэслар будет менее успешным в чемпионате FIA GT; Пройдя десять из одиннадцати раундов с Ларбре, он финишировал 12-м в категории NGT (после участия в девяти гонках) [15], в то время как его одиночная категория GT с Ларбре позволила ему классифицироваться на 12-м месте. [16] Он выиграл две гонки французского чемпионата GT в 2001 году, [7] на пути к третьему месту в общем зачете. [4] В «24 часах Ле-Мана» Гуэслар ехал вместе с Шеро и Себастьеном Дюмесом, заняв десятое место в общем зачете и четвертое в категории GT. [17]

В 2002 году Гуэслар покинул чемпионат FIA GT Championship и вместо этого сосредоточился на французском чемпионате GT; с четырьмя победами он завоевал титул, участвуя в соревнованиях Nourry Team Competition на Porsche 911 GT2. [7] Он стал партнером Буше и Винсента Воссе на «24 часах Ле-Мана», и трио заняло 18-е место в общем зачете и четвертое в классе. [18]

2003–2005 [ править ]

В 2003 году Гуэслар вернулся к Larbre Competition во французском чемпионате GT и сохранил свой титул, выиграв в процессе две гонки. [7] На «24 часах Ле-Мана» он ехал вместе с Буше и Стивом Заккья , и они финишировали 16-м в общем зачете и четвертыми в категории GTS. [18] В 2004 году Larbre Competition перешли на Ferrari 550-GTS Maranello , и Гуэслар был менее успешен во французском чемпионате GT; он не выигрывал гонку весь сезон и финишировал 12-м в общем зачете. [2] Тем не менее, он смог вместе с товарищами по команде Бушю и Оливье Дюпаром занять 14-е место в общем зачете и пятое место в классе на «24 часах Ле-Мана» [19], и это его единственный участник в гонке.В серии гонок на выносливость в Ле-Мане на дистанции 1000 км в Спа он финишировал вторым в классе GTS и десятым в общем зачете. [20] В 2005 году Гуэслар в первую очередь сосредоточился на французском чемпионате GT и одержал свою последнюю победу в серии и поднялся на десятое место в общем зачете. [2] [7] Он также участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» и вместе с Дюпаром и Воссом занял 12-е место в общем зачете и четвертое место в категории GT2. [21]

2006–2008 [ править ]

В 2006 году Гуэслар участвовал в каждом из шести этапов серии Ле-Ман (LMS), теперь выступая за Luc Alphand Aventures на Chevrolet Corvette C5-R , и занял шестое место в зачете GT1. [22] На «24 часах Ле-Мана» он, Люк Альфан и Жером Поликан заняли седьмое место в общем зачете и третье место в классе. [23] Goueslard остался с Люком Альфан Aventures в СДО за 2007 и занял третье место в серии (выиграв одну гонку), в то время как за рулем команды новый Chevrolet Corvette C6.R . [4]Он стал партнером Policand и Alphand на «24 часах Ле-Мана» и снова занял третье место в классе GT1, хотя команда опустилась на 12-е место в общем зачете. [24] Он был нанят Люком Альфандом Авентурсами на 2008 год , и на этот раз, одержав две победы в пяти гонках, выиграл категорию GT1 LMS. [4] В «24 часах Ле-Мана» Гуэслар, Жан-Люк Бланшман и Лоран Паскуали заняли 21-е место в общем зачете и шестое в классе. [25]

2009–2011 [ править ]

Сезон серии Ле-Ман 2009 года стал повторением сезона 2008 года, поскольку Гуэслар выиграл две гонки на пути к победе в категории GT1. [4] Тем не менее, авария после 99 кругов вынудила Corvette C6.R Гуэслара, Альфана и Стефана Грегуара покинуть 24 часа Ле-Мана того года. [26] В 2010 году Гуэслар и Люк Alphand Aventures перешли на Saleen S7-R и доминировали в категории GT1 серии Ле-Ман, одержав четыре из пяти возможных побед на пути к своему третьему титулу подряд. [4] Однако на «24 часах Ле-Мана» они сошли на пенсию второй год подряд; на этот раз трио Гуэслар, Жюльен Жусс и Ксавье Маассенпроехали 238 кругов. [27]

Гуэслар покинул Luc Alphand Aventures в 2011 году после того, как не заключил новый контракт. [28] Вместо этого он перешел в Euro-Racecar NASCAR Touring Series , участвуя в первых двух раундах, и в итоге занял 38-е место в общем зачете в элитном классе с 53 очками. [29] После этих событий он объявил, что будет участвовать в новой серии Blancpain Endurance Series , выступая за команду SOFREV ASP на Ferrari 458 Italia . [30] Он не выиграл гонку и занял 20-е место в GT3 Pro Cup. [2]

2012–2014 [ править ]

В 2012 году Гуэслар остался с SOFREV в серии Blancpain Endurance Series и занял четвертое место в GT3 Pro-Am Cup. [2] В 2013 году Гуэслар участвовал в категории Gentleman Trophy Blancpain Endurance Series и, продолжая выступать за SOFREV, выиграл эту категорию, одержав три победы в пяти гонках. [31] В интервью Endurance-info.com он рассказал, что предпочитает автомобили GT1, которые он использовал в LMS, автомобилям GT3 из серии Blancpain Endurance Series, и что он надеется найти бюджет, чтобы остаться в гонках GT. на сезон 2014 года. [31]

Рекорд гонок [ править ]

Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]

ГодКомандаСодвигателиАвтомобильКлассКругиПоз.Класс
Поз.
1994 г. Эльф Хабертур Гонки Оливье Хабертур Патрик Вийом
Порше 911 Турбо 6.3GT242DNFDNF
1996 г. Larbre Compétition Андре Арле Патрик Бурдэ
Порше 911 GT2GT128420-е6-е
1997 г. Schübel Engineering Педро Лами Армин Хан
Porsche 911 GT1GT13315-й3-й
1998 г. Larbre Compétition Пьер Ив Жан-Люк Шеро
Порше 911 GT2GT24023-е9-е
1999 г. Конкурс Chéreau Sports Larbre
 Пьер Ив Жан-Люк Шеро
Порше 911 GT2GT240NCNC
2000 г. Larbre Compétition Кристоф Бушю Жан-Люк Шеро
Порше 911 GT3-RGT34DNFDNF
2001 г. Larbre Compétition Жан-Люк Шеро Себастьян Дюмес
Porsche 911 GT3-RSGT27412-е4-й
2002 г. Larbre Compétition Кристоф Бушу Винсент Воссе
Крайслер Вайпер GTS-RGTS31918-е4-й
2003 г. Larbre Compétition Кристоф Бушут Стив Заккья
Крайслер Вайпер GTS-RGTS31716-е4-й
2004 г. Larbre Compétition Кристоф Бушю Оливье Дюпар
Ferrari 550-GTS МаранеллоGTS31714-е5-й
2005 г. Larbre Compétition Винсент Воссе Оливье Дюпар
Ferrari 550-GTS МаранеллоGT132412-е4-й
2006 г. Larbre Compétition Люк Альфанд Жером Поликанд
Шевроле Корвет C5-RGT13467-е3-й
2007 г. Larbre Compétition Люк Альфанд Жером Поликанд
Шевроле Корвет C6.RGT132712-е7-е
2008 г. Люк Альфанд Приключения Жан-Люк Бланшемен Лоран Паскуали
Шевроле Корвет C6.RGT132521-е6-е
2009 г. Люк Альфанд Приключения Люк Альфан Стефан Грегуар
Шевроле Корвет C6.RGT199DNFDNF
2010 г. Люк Альфанд Приключения Жюльен Жусс Ксавье Маассен
Шевроле Корвет C6.RGT1238DNFDNF

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Патрис Гуэслар" . Европейская серия Ле-Ман. Архивировано из оригинального 21 февраля 2014 года . Проверено 13 февраля 2014 .
  2. ^ a b c d e f g h "Профиль" . DriverDB.com . База данных драйверов . Проверено 10 мая 2013 .
  3. ^ "1994 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  4. ^ a b c d e f g h i j k "Патрис Гуэслар - Карьера и успех" . Speedsport-Magazine . Проверено 13 февраля 2014 .
  5. ^ "1996 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  6. ^ "Daytona 24 Hours 1997 - Результаты гонки" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 13 февраля 2014 .
  7. ^ a b c d e f g "Патрис Гуэслар" . Чемпионат GT Tour. Архивировано из оригинального 24 февраля 2014 года . Проверено 13 февраля 2014 .
  8. ^ "1997 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  9. ^ "Daytona 24 Hours 1997 - Результаты гонки" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 13 февраля 2014 .
  10. ^ «FFSA GT - финальные позиции и таблицы» . Classiccars.com . Проверено 13 февраля 2014 .
  11. ^ "1998 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  12. ^ "1999 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  13. ^ «Прошлые чемпионы - 2000» . Чемпионат FIA GT . Проверено 13 февраля 2014 .
  14. ^ "2000 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  15. ^ "Чемпионат пилотов FIA N-GT 2001" . Чемпионат FIA GT. Архивировано из оригинала 5 мая 2006 года . Проверено 13 февраля 2014 .
  16. ^ "Чемпионат гонщиков FIA GT 2001" . Чемпионат FIA GT. Архивировано из оригинала 5 мая 2006 года . Проверено 13 февраля 2014 .
  17. ^ "2001 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  18. ^ a b "2002 24 часа результатов Ле-Мана и участников" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  19. ^ "2004 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  20. ^ «Спа 1000 километров 2004 - Результаты гонки» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 13 февраля 2014 .
  21. ^ "2005 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  22. ^ "Общая классификация водителей по классам:" LM "GT1" (PDF) . Европейская серия Ле-Ман. Архивировано из оригинального (PDF) 18 сентября 2013 года . Проверено 13 февраля 2014 .
  23. ^ "2006 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  24. ^ "2007 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  25. ^ "2008 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  26. ^ "2009 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  27. ^ "2010 24 часа результатов Ле-Мана и конкурентов" . Откройте для себя Ле-Ман . Проверено 13 февраля 2014 .
  28. ^ "Патрис Гуселар Шрет ved Le Mans Series Award" . Motorsporten.dk. 15 января 2011 . Проверено 13 февраля 2014 .
  29. ^ "Championnat Elite - 2011" (PDF) . Euro-Racecar NASCAR Touring Series . Проверено 13 февраля 2014 .
  30. ↑ Уилкинсон, Энди (4 августа 2011 г.). «Гуэслар переходит на серию Blancpain Endurance» . Моторс ТВ. Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года . Проверено 13 февраля 2014 .
  31. ^ a b Мерсье, Лоран (6 декабря 2013 г.). «Патрис Гуеслард:„продолжатель à m'éclater а.е. летающий сГипе GT ан 2014 "“ Endurance-info.com Архивировано из.. Оригинала 9 декабря 2013 извлекаться. 13 февраля 2014 года .