Международный аэропорт Ньюпорт-Ньюс / Вильямсбург ( IATA : PHF , ICAO : KPHF , FAA LID : PHF ) находится в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , США, и обслуживает район Хэмптон-роудс вместе с международным аэропортом Норфолк в Норфолке . Аэропорт принадлежит и управляется Комиссией аэропорта полуострова, политическим подразделением Содружества Вирджиния. PHF занимает 1800 акров (728 га). [1]
Ньюпорт-Ньюс / Международный аэропорт Вильямсбург Патрик Генри Филд | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Комиссия аэропорта полуострова | ||||||||||||||
Обслуживает | Полуостров Вирджиния | ||||||||||||||
Место расположения | Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния | ||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 42 футов / 13 м | ||||||||||||||
Координаты | 37 ° 07′55 ″ с.ш., 76 ° 29′35 ″ з.д. / 37,13194 ° с.ш. 76,49306 ° з.д.Координаты : 37 ° 07′55 ″ с.ш., 76 ° 29′35 ″ з.д. / 37,13194 ° с.ш. 76,49306 ° з.д. | ||||||||||||||
Веб-сайт | www.flyphf.com | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
PHF | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
|
В 2015 году аэропорт обслужил около 404 000 пассажиров. Утрата доминирующего авиаперевозчика AirTran в 2012 году и конкуренция со стороны бюджетных авиакомпаний в международном аэропорту Ричмонда привели к сокращению годового количества пассажиров PHF более чем на 60% с 2011 года.
История
В 1946 году Генеральная ассамблея Вирджинии приняла закон о создании Комиссии по аэропортам полуострова (PAC) для определения местоположения и создания нового аэропорта или городов Ньюпорт-Ньюс и Хэмптон . В 1947 году было достигнуто соглашение с Управлением военных активов США о передаче 924 акров (3,7 км 2 ) бывшего лагеря Патрик Генри , базы армии США времен Второй мировой войны, в ПАК в качестве площадки для нового аэропорта. База противоракетной обороны Nike, известная как N-85, все еще существует на территории, хотя и заброшена с середины 1960-х годов.
Аэропорт первоначально был назван Патрик Генри аэропорта, его код PHF , представляющий P atrick H Enry F IELD. Первая взлетно-посадочная полоса была 2–20, взлетно-посадочная полоса длиной 3500 футов (1100 м), за ней следовали 6–24 (позже переименованные в 7–25). Обслуживание авиакомпаний началось в ноябре 1949 года на рейсах Piedmont Airlines и Capital Airlines .
В 1951 году пассажирский терминал пострадал от пожара. Была построена модернизированная диспетчерская вышка, а взлетно-посадочная полоса 6–24 была увеличена до 5 000 футов (1 500 м) в 1952 году; новый пассажирский терминал открылся в 1955 году.
Национальные авиалинии прибыли в PHF в 1955 году; Allegheny Airlines (позже переименованная в USAir ) прибыла в 1966 году. United (преемник Capital), National, Allegheny и Piedmont управляли самолетами PHF, первыми самолетами были National 727 в 1966 году (к тому времени взлетно-посадочная полоса 6 была увеличена с 5600 до 6100 футов) . Обе взлетно-посадочные полосы были продлены до их нынешней длины: 6526 футов (1989 м) ВПП 2–20 и 8003 футов (2439 м) ВПП 7-25. В 1975 году аэропорт стал «Международным аэропортом имени Патрика Генри». К терминалу была добавлена таможня США, позволяющая принимать международные рейсы (авиационные и корпоративные). Сейчас аэропорт занимает территорию 1800 акров (7,3 км 2 ), большая часть из которых находится в городе Ньюпорт-Ньюс, а почти половина аэродрома с взлетно-посадочными полосами 20 и 25 в графстве Йорк.
Когда Конгресс США отменил регулирование авиакомпаний в 1978 году, многие авиакомпании, обслуживающие аэропорт Патрика Генри, консолидировали свои услуги в юго-восточной Вирджинии в других аэропортах, а международный аэропорт Патрика Генри потерял свои полеты на реактивных самолетах. National вышла из состава в 1978 году, Piedmont сняла с производства свои YS11, а Allegheny Commuter заменил Allegheny в 1979 году, а United ушел в 1981 году. Аэропорт привел к сокращению количества авиаперевозок в стране после дерегулирования и столкнулся с серьезными финансовыми трудностями. [2]
Перелом начался с того, что в 1984 году на должность исполнительного директора был нанят Чарльз Дж. Бланкеншип. [3] Бланкеншип реализовал стратегический план развития бизнес-парка под названием Patrick Henry Commerce Center [4] и маркетинговую кампанию по привлечению авиаперевозчиков. [5] К 1985 году аэропорт стал самым быстрорастущим аэропортом Америки. Этот успех был повторен в 1986 году. [6]
19 декабря 1980 года газета Daily Press сообщила, что комитет, уполномоченный PAC, рекомендовал аэропорту изменить свое название на «Newport News / Williamsburg International» на тогдашнего исполнительного директора Майкла Уайта. Это изменение произойдет только через десять лет. В то время члены комиссии представляли города Ньюпорт-Ньюс, Хэмптон и Вильямсбург , а также округа Джеймс-Сити и Йорк. С 2010 года Комиссия состоит из шести комиссаров, которые назначаются городами Хэмптон (2) и Ньюпорт-Ньюс (4).
В 1985 году USAir добавила к самолету магистральные самолеты из Питтсбурга и Вашингтона, округ Колумбия; они закончились в 1995 году. US Airways Express (а позже и American Eagle ) позже обслуживали Филадельфию и Шарлотту из аэропорта. AirTran начала выполнять рейсы из аэропорта в Атланту в 1995 году, но прекратила свою деятельность в марте 2012 года. Delta Connection начала выполнять рейсы из Ньюпорт-Ньюса в Атланту в феврале 2002 года.
PAC переименовал объект в международный аэропорт Ньюпорт-Ньюс / Вильямсбург в сентябре 1990 года. Новый терминал открылся в конце 1992 года.
До 1990-х годов часть первоначального здания аэровокзала называлась зданием службы полетов и служила домом для Национальной метеорологической службы. Сводки погоды и оповещения о чрезвычайных ситуациях транслировались по радиостанциям и частотам во время суровой погоды прямо из аэропорта.
Когда первоначальная диспетчерская вышка была закрыта в июле 2007 года с открытием новой диспетчерской вышки высотой 147 футов (45 м), она была самой старой действующей диспетчерской вышкой на восточном побережье и непрерывно работала в течение 55 лет.
Расширение (2005–2012)
Аэропорт начал расширение в начале 21 века. Новая диспетчерская вышка была завершена в июле 2007 года, заменив башню 1951 года. Новый трехуровневый гараж открылся в июне 2007 года. В 2009 году было завершено строительство дополнительных парковок для обслуживания увеличившегося парка арендованных автомобилей; Вместимость парковки оценивалась в 3000 машиномест.
По состоянию на 2011 г.[Обновить], аэропорт был третьим по темпам роста аэропортом в США и 118-м по величине аэропортом. 2010 год был лучшим за всю историю - около 1,063 миллиона пассажиров. В 2011 году количество пассажиров немного снизилось, составив около 1,059 миллиона пассажиров. [7]
В январе 2011 года Delta Air Lines открыла еще два ежедневных рейса в Атланту на 142-местных самолетах McDonnell Douglas MD-88 , всего четыре. Обслуживание самолетов Airbus A320 началось позже в том же году; в 2012 году Delta заменила утренний CRJ900 на McDonnell Douglas DC-9-80 .
Авиакомпания Frontier Airlines начала бесперебойное обслуживание из Ньюпорт-Ньюса в 2010 году, когда аэропорт заканчивал реконструкцию стоимостью 23 миллиона долларов. Первоначальное обслуживание включало четыре прямых рейса в неделю в Денвер на 128-местных самолетах Airbus A318, замененных в течение нескольких недель на Airbus A319 . [8] [9]
С 13 мая 2011 г. рейсы Frontier выполнялись на 162-местных самолетах Airbus A320 ; с 12 сентября 2011 года Frontier начал сезонное обслуживание. 4 февраля 2012 года PAC объявил, что Frontier возобновит круглогодичное освещение и будет работать ежедневно с 22 мая до Дня труда. После Дня труда Frontier планировал работать шесть дней в неделю. 6 января 2015 года Frontier Airlines отказалась от обслуживания в Ньюпорт-Ньюсе. [10]
Allegiant Airlines также начала обслуживать аэропорт с рейсов в Орландо-Сэнфорд, который позже прекратил обслуживание в аэропорту к 2012 году.
Зал А открылся в мае 2010 года как второй вестибюль аэропорта. Зал А спроектирован с таможенным комплексом с полным спектром услуг для больших самолетов. Местный подрядчик пожертвовал рабочую силу и материалы на сумму 50 000 долларов на расширение офиса USO в аэропорту в 2010 году, увеличив его в два раза, чтобы лучше обслуживать военнослужащих.
Elite Airways объявила о намерении начать обслуживание рейсов из PHF в Миртл-Бич, Южная Каролина, в 2018 году, но отказалась от планов из-за сомнений и опасений по поводу работы аэропорта после неудачного запуска PeoplExpress Airlines и многочисленных расследований в аэропорту и отсутствия спроса. [11]
Спад в обслуживании (2012 – настоящее время)
9 марта 2012 года крупнейшая авиакомпания PHF AirTran Airways прекратила операции в аэропорту в связи с их слиянием с Southwest Airlines (которая уже выполняла рейсы в международный аэропорт Норфолка). Количество пассажиров уменьшилось в 2012 году после вылета AirTran, и в мае 2012 года было объявлено об увольнении в аэропорту, включая сотрудников полиции, всех полицейских диспетчеров и другой персонал.
В аэропорту работают три оператора стационарных баз: Rick Aviation, Atlantic Aviation и Orion Air Group, которая сейчас называется Tempus Jets. В январе 2013 года в аэропорту также располагались Mid Atlantic Aviation, как и Epix Aviation. Компания «Рик энд Атлантик» предоставляет школы летного обучения и предоставляет услуги по авиатопливу для частных и коммерческих самолетов. Atlantic Aviation обслуживает международные чартерные рейсы. Rick Aviation продолжает работать в первоначальном пассажирском терминале, разделяя пространство с Авиационной академией средней школы Денби (обслуживающей более 350 старшеклассников). Поскольку Orion Air Group открыла новую всемирную штаб-квартиру площадью 40 000 квадратных футов (3700 м 2 ), в которой будут работать 100 человек; они уже планируют дополнительное расширение на 70 000 квадратных футов (6 500 м 2 ). Кроме того, в 2011 году полетный центр Tidewater открыл в аэропорту второе место, где можно получить инструкции по полетам из первоначального здания аэровокзала. В здании терминала также находится местная эскадрилья Гражданского воздушного патруля, которая обслуживает несколько самолетов CAP в аэропорту.
Ньюпорт-Ньюс-Вильямсбург - первый аэропорт в стране, в котором реализован проект устойчивого развития, включающий экологические технологии во все аспекты своей деятельности. [ необходима цитата ]
В январе 2014 года Зал А начал строительство Федеральной инспекционной станции и полностью внедрил таможенное оформление США. В 2020 году дополнительный административный персонал был уволен с должностей из-за снижения доходов и дальнейшего воздействия пандемии COVID-19 .
В сентябре 2020 года президент Дональд Трамп провел митинг в аэропорту. [12]
Авиакомпании и направления
Пассажир
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
американский орел | Шарлотта , Филадельфия | [13] |
Карта направлений |
---|
Ньюпорт-Ньюс / Вильямсбург Шарлотта Филадельфия |
Наземный транспорт
Аэропорт обслуживают различные компании такси, в том числе Orange, American, Yellow, Best и All City. Кроме того, HRT ( Hampton Roads Transit ) напрямую обслуживает аэропорт региональными автобусами на двух остановках; Аэропорт находится на шоссе 116 HRT и является единственным аэропортом Хэмптон-Роудс с прямым автобусным сообщением. Компании, занимающиеся трансфером и лимузинами, также обслуживают аэропорт по предварительной записи. В аэропорту есть пять агентств по аренде автомобилей: Hertz, National, Enterprise, Avis и Budget. [14]
Рекомендации
- ^ Форма 5010 аэропорта FAA для PHF PDF , действующая с 29 марта 2018 г.
- ^ От редакции «Отличия аэропорта» Daily Press, 26 мая 1985 г.
- ^ ″ Новый директор столкнулся с проблемой старого аэропорта ″ Daily Press, 20 января 1984 г.
- ^ ″ Начинаются работы над индустриальным парком аэропорта ″ Daily Press 15 марта 1985 г.
- ^ ″ В аэропорту Патрика Генри все на подъеме ″, Daily Press, 19 мая 1985 г.
- ^ ″ Патрик Генри на взлетно-посадочной полосе к выздоровлению ″ Пилот из Вирджинии 7 июля 1986 г.
- ^ «Добро пожаловать в FlyPHF - Статистика трафика! - Международный аэропорт Ньюпорт-Ньюс Вильямсбург» . flyphf.com . Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2015 года . Проверено 30 апреля 2015 года .
- ^ Tews Interactive. "Ньюпорт-Ньюс попадает в заголовки новостей благодаря новому залу и восстановлению взлетно-посадочной полосы Ребекки Канабл (: май-июнь 2010 г.)" . Журнал «Улучшение аэропорта» . Архивировано из оригинала на 15 мая 2015 года . Проверено 30 апреля 2015 года .
- ^ Опасаясь, Сара (10 января 2018 г.). «Аэропорт Норфолка добавляет в Денвер беспосадочные рейсы в этом году» . Проверено 3 марта 2020 года .
- ^ Ресс, Дэйв. «Граница для доставки в аэропорт Ньюпорт-Ньюс-Вильямсбург» . dailypress.com . Проверено 3 марта 2020 года .
- ^ «Elite Airways по-прежнему планирует полеты из Ньюпорт-Ньюса, но без графика» . Проверено 20 сентября 2020 года .
- ^ https://www.13newsnow.com/article/news/politics/backlash-surrounding-president-trumps-rally-in-newport-news-growing/291-cf104071-0716-49f4-bcdf-6feab8df1778
- ^ «Расписание рейсов и уведомления» . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ «Добро пожаловать в FlyPHF - наземный транспорт! - Международный аэропорт Ньюпорт-Ньюс Вильямсбург» . flyphf.com . Архивировано из оригинала 16 марта 2015 года . Проверено 30 апреля 2015 года .
- Основная запись аэропорта (форма 5010 FAA) , также доступна в виде формы для печати ( PDF )
- Ньюпорт-Ньюс / Международный аэропорт Вильямсбург (официальный веб-сайт)
- Фридделл, Гай (21 сентября 1990 г.). «Проблема идентичности с именем Патрика Генри имеет определенную загадочность». Virginian Pilot , страница D1.
- Флорес, Крис (14 августа 2005 г.). «Аэропорт получает косметический ремонт». Daily Press , стр. D1.
- Ежедневная пресса . http://www.dailypress.com/news/dp-j2007-tailwind030606,0,5433480.story Попутный ветер для путешественников из Англии в Вирджинию, вылетающих?].
- Airnation.net . " http://airnation.net/2012/08/05/100-airports-could-close/ "
Внешние ссылки
- Официальный сайт
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , вступает в силу 20 мая 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для PHF , вступающие в силу 20 мая 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KPHF
- История аварий ASN для PHF
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KPHF
- Информация о текущей задержке PHF FAA