| Атланта, Джорджия | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Междугородняя железнодорожная станция Amtrak | |||||||||||||
 Внешний вид станции Peachtree | |||||||||||||
| Место расположения | 1688 Peachtree Road, NW Atlanta , Округ Фултон , Джорджия США | ||||||||||||
| Принадлежит | Норфолк Южная железная дорога | ||||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа , 1 островная платформа | ||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||
| Подключения | Автобус МАРТА ; Маршрут 110 | ||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||
| Стоянка | Да; Оплаченный; Ограничено | ||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Нет | ||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||
| Код станции | ATL | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Открыт | 17 марта 1918 г. [1] | ||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||
| 2018 г. | 72 197 [2]  7,2% | ||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Южный вокзал Пичтри | |||||||||||||
    | |||||||||||||
| Место расположения | 1688 Peachtree Rd., NW, Атланта, Джорджия , США | ||||||||||||
| Координаты | 33 ° 47′58 ″ с.ш. 84 ° 23′34 ″ з.д. / 33.79938 ° N 84.39275 ° W Координаты : 33.79938 ° N 84.39275 ° W33 ° 47′58 ″ с.ш. 84 ° 23′34 ″ з.д. / | ||||||||||||
| Построено | 1918 г. | ||||||||||||
| Архитектор | Хентц, Рейд и Адлер | ||||||||||||
| Архитектурный стиль | эпоха Возрождения | ||||||||||||
| NRHP ссылка No. | 76000628 [3] | ||||||||||||
| Добавлено в NRHP | 14 сентября 1976 г. | ||||||||||||
Станция Атланта Пичтри - это железнодорожная станция в Атланте , штат Джорджия . В настоящее время это остановка пассажирского поезда Amtrak 's Crescent . Улица находится по адресу: 1688 Peachtree Road , Northwest, в районе Бруквуд, между Бакхедом и Мидтауном .
История [ править ]
Спроектированный архитектором Нилом Рейдом , он был построен в 1918 году как остановка пригородных поездов в северной части города для Южной железной дороги , главной остановкой которой была Конечная станция в центре города. Новая станция была официально названа компанией Southern Station Peachtree ; неофициально это широко называлось станцией Бруквуд . Он играет роль примерно аналогичную Бостонского «s станции Back Bay .
На фоне длительного упадка пассажирских железнодорожных перевозок Южный закрыл конечную станцию в 1970 году и переместил большую часть своих услуг на меньшую станцию Пичтри (хотя Нэнси Хэнкс продолжали использовать импровизированную платформу и билетную кассу возле конечной станции, пока она не закончилась в 1971 году). В том же году статуя Сэмюэля Спенсера была перенесена с конечной станции на станцию Пичтри, где она оставалась до 1996 года. Когда станция Union Station закрылась в 1971 году с запуском Amtrak, станция Peachtree стала единственной пассажирской станцией в Атланте, которая все еще открыта.
Южный был одной из немногих крупных железных дорог, которые остались в пассажирском бизнесе, когда Amtrak запустился. Однако упадок пассажирских перевозок за три десятилетия достиг кульминации в 1975 году, когда компания Southern сократила обслуживание до одного поезда, который тогда был Южным Полумесяцем. Впервые в истории железных дорог Атланты к ней обслуживался только один поезд. В 1979 году компания Southern наконец вышла из пассажирского бизнеса и передала Crescent компании Amtrak. Затем Саузерн арендовал станцию Пичтри компании Amtrak, и этот договор был сохранен после того, как Саузерн слился с Норфолк Саутерн .
В настоящее время он обслуживает два поезда в день, с южного направления Crescent прибывает только после того , как утренний пик и в северном направлении поезда прибывают в обеденное.
Архитектура [ править ]
Спроектированный в архитектурном стиле итальянского Возрождения, депо отличается палладианскими окнами и классическими элементами, такими как пилястры и лепной антаблемент. [4]
Пассажиры Amtrak часто отмечают, что станция небольшая и возвышается над путями, что требует использования длинной лестницы или лифта. Этот дизайн отражает первоначальный замысел станции как пригородной остановки и гораздо меньшие размеры Атланты на рубеже 20-го века.
Интерьер станции подвергся обширной реконструкции в рамках подготовки к Олимпийским играм 1996 года, которые проводились в Атланте.
Возможная замена [ править ]
Некоторое время были предложения о новой станции Amtrak в центре города. В апреле 2011 года город Атланта подал заявку на получение гранта в размере 22,5 миллиона долларов на перенос станции примерно на 1 милю (1,6 км) к югу, на Нортсайд-Драйв и 17-ю улицу, недалеко от многофункционального комплекса Atlantic Station . [5] Однако сделка сорвалась, и собственность была продана Fuqua Development . [6]
В ноябре 2011 года Министерство транспорта Джорджии подписало контракт на 12,2 миллиона долларов с Cousins Properties , The Integral Group и Forest City Enterprises на разработку планов строительства новой станции в районе Ущелья возле Five Points , недалеко от бывшего участка конечной станции. . Эта станция предназначена не только для Amtrak, но и для MARTA, междугородних автобусов и предлагаемых линий пригородной железной дороги . [7]
Amtrak продолжает переговоры с MARTA , Norfolk Southern и Georgia DoT, поскольку она изучает варианты замены своего предприятия. Среди рассматриваемых в настоящее время вариантов - строительство бывшего сборочного завода General Motors рядом со станцией Doraville MARTA . [8]
См. Также [ править ]
- Станция Союза Атланты (1930)
- Конечная станция (Атланта)
Ссылки [ править ]
- ^ «Станция Пичтри откроется 17 марта для государственных служб» . Конституция Атланты . 7 марта 1918 г. с. 1 . Проверено 4 июля 2019 г. - через Newspapers.com. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ https://www.amtrak.com/content/dam/projects/dotcom/english/public/documents/corporate/statefactsheets/GEORGIA18.pdf
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ Великие американские станции . По состоянию на 18 марта 2013 г.
- ↑ Колдуэлл, Карла (14 апреля 2011 г.). «Историческая станция Atl. Amtrak может закрыться» . Атланта Деловая Хроника . Проверено 14 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://clatl.com/freshloaf/archives/2014/10/17/goodbye-amtrak-and-greyhound-transit-hub-near-atlantic-station-hello-fuquas-new-development
- ↑ Тобин, Рэйчел (31 октября 2011 г.). « Планы транзитного узла « Ущелье »выходят из строя» . Атланта Журнал-Конституция . Проверено 9 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://www.bizjournals.com/atlanta/print-edition/2015/07/31/amtrak-in-talks-for-new-station-at-gm-plant-site.html?ana=sm_atl_ucp95&b=1438269645 ^ 17801322
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Пичтри (станция Amtrak) на Викискладе?
- Атланта, Джорджия - Amtrak
- Станция Atlanta Amtrak (Железнодорожный гид США - Сеть поездов)
- Пичтри-Стейшн (История и наследие железных дорог Джорджии)
- Несколько фотографий станции Пичтри
- Атланта (ATL) - Great American Stations (Amtrak)
