Структура пешеходов разделения любая структура , которая удаляет пешеход с проезжей частью , улицей или железнодорожным путем . Это создает дорожную развязку, где транспортные средства и пешеходы не взаимодействуют друг с другом.
Это можно рассматривать как разновидность конструкции разделения высот на дороге.
Эти конструкции могут располагаться как над проезжей частью, так и под проезжей частью. В США доступ в соответствии с требованиями Закона об американцах с ограниченными возможностями означает, что лестница не может быть единственным доступом к этим сооружениям. Лифт должен быть обеспечен или пандус построен , который соответствует требованиям класса в соответствии с правилами ADA.
В самом широком смысле строительные нормы и правила, ограничивающие количество проездов, пересекающих тротуары, могут рассматриваться как делающие тротуары разделительной конструкцией.
Во многих районах переходы для диких животных предусмотрены в дикой природе, чтобы позволить животным пересекать проезжие части без риска несчастных случаев. Хотя они не созданы специально для людей, они могут использоваться людьми в этих областях.
История [ править ]
Многие из ранних форм этих структур были созданы для пересечения автомагистралей с ограниченным доступом в районах, которые были застроены и не имели перекрестков. Эти мосты, позволяющие пешеходам и велосипедам пересекать шоссе, рассматривались как недорогая альтернатива перекресткам.
В 1999 году в Лас-Вегасе , штат Невада, начались масштабные работы по установке пешеходных мостов на основных перекрестках вдоль Лас-Вегас-Стрип , чтобы уменьшить заторы на дорогах и повысить безопасность пешеходов. [1]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Лас-Вегас-Стрип и исторический тур по центру города / разработан и аннотирован Tate Snyder Kimsey Architects" . Библиотека исследований архитектуры UNLV . Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 25 июля 2007 .
Внешние ссылки [ править ]
- Раздельные пешеходные движения
