Аэродром Пенемюнде ( IATA : PEF , ICAO : EDCP ) [1] - аэродром на берегу Балтийского моря к северу от Пенемюнде , Германия. Сегодня рейсы туда и обратно на легких самолетах совершаются с аэродрома Пенемюнде. Также доступны автобусные туры, во время которых можно посетить бывшие укрытия Северного Вьетнама и остатки объектов летающих бомб Фау-1 . Из-за своей длинной взлетно-посадочной полосы аэродром Пенемюнде также является местом расположения летных школ .
Аэродром Пенемюнде | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Оператор | Узедомер Fluggesellschaft mbH | ||||||||||
Место расположения | Узедом | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 7 футов / 2 м | ||||||||||
Координаты | 54 ° 09′28 ″ с.ш., 013 ° 46′22 ″ в.д. / 54,15778 ° с. Ш. 13,77278 ° в.Координаты : 54 ° 09′28 ″ с.ш., 013 ° 46′22 ″ в.д. / 54,15778 ° с. Ш. 13,77278 ° в. | ||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
История
2 апреля 1936 года министерство авиации Рейха выплатило городу Вольгасту 750000 немецких марок [2] за весь северный полуостров Узедом. [3] Аэродром начал службу на 1 апреля 1938 года [ править ] и в тот же день, министерство авиации официально отделенный Пенемюнде-Запад от совместной команды , которая включала в смежную армии Исследовательский центр Пенемюнде . [4] : 63
Как и Верк-Вест , испытательный полигон Люфтваффе ( нем . Erprobungsstelle der Luftwaffe ) [4] и находящийся под контролем центрального объекта Erprobungsstelle Rechlin на суше, прибрежный объект Peenemünde-West использовался для испытаний экспериментальных самолетов ( Erprobungsflugzeug ), таких как Heinkel He 176 (совершил полет в Пенемюнде 20 июня 1939 г.) [5] и истребитель с ракетным двигателем Messerschmitt Me 163 ( британская разведка называет его «Peenemünde 30» - «30» означает измеренный размах крыльев объекта в футах). [6] На северо-восточном краю бетонного аэродрома находилась пусковая площадка для испытаний летающей бомбы Фау-1, на которой в 1943 году офицер Королевских ВВС Констанс Бабингтон Смит , работающая в Королевских ВВС Медменхам , обнаружила небольшой крылатый самолет ('Peenemünde 20 ') при просмотре разведывательной фотографии союзников . [7] : 44 Аэродром также использовался для взлета Heinkel He 111 для первоначальных испытаний V-1 с воздуха . Тренировки стартового экипажа V-1 проходили на близлежащем курорте Цемпин , а после бомбардировки этого района в августе 1943 года операцией « Гидра» летные испытания V-1 были перенесены в Брюстерорт . [7] : 27 Пенемюнде-Вест также разработал ночную навигацию и радарные системы времен Второй мировой войны (д-р Йоханнес Плендл ). [ необходима цитата ] После того, как 5 мая 1945 года 2-й Белорусский фронт под командованием генерала Константина Рокоссовского захватил порт Свинемюнде и остров Узедом , аэродром стал частью советской зоны оккупации .
Послевоенный
В 1956 году на аэродроме появилась новая бетонная взлетно-посадочная полоса длиной 2465 метров, ориентированная в северо-западном направлении и позволяющая эксплуатировать современные военные реактивные самолеты. Еще одна достопримечательность - это собрание радиомаяков на северо-западе, которые были построены [ когда? ] на искусственных островах в море. В 1961 году аэродром был передан в Национальной народной армии (NVA), который использовал его до 1990 года Основной блок не был Jagdfliegergeschwader 9 (JG-9) (английский: Истребитель Wing 9) с МиГ-21 и более поздних версий МиГ-23 в разные версии. С 1972 года Zieldarstellungskette 33 (ZDK-33) (примерно: Target Towing Flight 33) также находился на аэродроме Пенемюнде. Он был подчинен JG-9 и использовал Ил-28, а затем Aero L-39 для обслуживания зенитных полигонов Zingst и Ueckermünde . После 1990 года аэродром использовался, в том числе, как стоянка для бывших военных машин Северного Вьетнама. С лета 2010 года высокоэффективный учебно-тренировочный самолет Aero L-39 Albatros бывшей Национальной народной армии (ННА) вернулся на аэродром Пенемюнде. [8]
Смотрите также
- Исследовательский центр армии Пенемюнде и аэродром
- Управляемые ракеты Германии времен Второй мировой войны
- Сайт аэродрома (нем.)
Рекомендации
- ^ Информация об аэропорте для EDCP в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.
- ^ Дорнбергер, Уолтер (1952: американский перевод V-2 Viking Press: Нью-Йорк, 1954). V2 - Der Schuss ins Weltall . Эсслинган: Bechtle Verlag. п. 41. Проверить значения даты в:
|year=
( помощь ) - ^ Ирвинг, Дэвид (1964). Кобылье гнездо . Лондон: Уильям Кимбер и Ко, стр. 17.
- ^ а б Нойфельд, Майкл Дж. (1995). Ракета и Рейх: Пенемюнде и наступление эры баллистических ракет . Нью-Йорк: Свободная пресса. п. 55 , 63.: 55
- ^ Клее, Эрнст; Мерк, Отто (1963, английский перевод 1965). Рождение ракеты: секреты Пенемюнде . Гамбург: Герхард Сталлинг Верлаг. п. 117. Проверить значения даты в:
|year=
( помощь ) - ^ Ордуэй, Фредерик I., III. ; Шарп, Митчелл Р. Ракетная команда . Apogee Books Space Series 36. с. 117.
- ^ a b К концу 1941 года Армейский исследовательский центр в Пенемюнде располагал технологиями, необходимыми для успеха V2. Куксли, Питер G (1979). Летающая бомба . Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера. п. 27,44.
- ↑ Aero L-39 Albatros на Пенемюнде [ постоянная мертвая ссылка ]