Пендж Западный вокзал

Penge West

Penge West Расположение Penge West в Большом Лондоне
Место расположения	Penge
Местная власть	Лондонский боро Бромли
Управляемый	Лондонский надземный район
Владелец	Network Rail
Код станции	PNW
Категория DfT	E
Количество платформ	2
Доступный	Да (только на север)
Зона проезда	4
OSI	Пендж Восток ^[1]
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16	0,641 миллиона ^[2]
2016–17	0,697 миллиона ^[2]
2017–18	0,669 миллиона ^[2]
2018–19	0,683 миллиона ^[2]
2019–20	0,653 миллиона ^[2]
Ключевые даты
1839 г.	Станция открыта
1841 г.	Закрыто
1 июля 1863 г.	Повторно открыт
Дополнительная информация
внешняя ссылка	Отправления Макет Удобства автобусов
WGS84	51 ° 25′03 ″ с.ш., 0 ° 03′53 ″ з.д. / 51,4174 ° N 0,0648 ° W / 51.4174; -0,0648 Координаты : 51,4174 ° N 0,0648 ° W51 ° 25′03 ″ с.ш., 0 ° 03′53 ″ з.д. / / 51.4174; -0,0648
Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Penge West находится в Пендже , районе лондонского района Бромли на юге Лондона . Станция обслуживается лондонским наземным транспортом, и ее обслуживают наземные и южные поезда. Через станцию проходят Thameslink и некоторые южные службы. Это 7 миль 15 цепей (11,57 км) вниз по линии от Лондонского моста , в зоне 4 Travelcard .

Станция Penge East находится в нескольких минутах ходьбы от отеля. Отсюда можно добраться до Лондона Виктория , Бромли Саут и Орпингтон . Станция Кристал Пэлас также находится в нескольких минутах ходьбы, откуда ходят поезда до Лондонского моста. ^{[ необходима цитата ]}

Станция Penge West является частью нового южного маршрута лондонской наземной линии East London , открывшейся 23 мая 2010 года.

Станция Penge West обеспечивает удобный доступ к Парку динозавров через южные ворота парка Crystal Palace .

История [ править ]

Карта железнодорожной клиринговой палаты 1908 года линий вокруг главной линии Брайтона между Южным Кройдоном и Селхерстом / Форест-Хилл, а также прилегающих линий

Первоначальная станция в Пендже была открыта Лондонско-Кройдонской железной дорогой в 1839 году, вероятно, скорее по причинам логистики, чем по каким-либо другим причинам: железная дорога пересекала близлежащую Хай-стрит железнодорожным переездом, и станция могла бы стать местом ожидания поездов, пока ходят поезда. для них открылись переходные ворота. Население Пенге в то время составляло всего около 270 человек, что было недостаточно для того, чтобы сделать станцию коммерчески жизнеспособной. Он был закрыт в 1841 году, а вскоре переезд был преобразован в мост. ^[3] Вход на станцию находился на Пендж-Хай-стрит, а не на его нынешнем месте. Свидетельства оригинальных входов все еще можно увидеть в кирпичной кладке по обе стороны моста, когда тропа пересекает дорогу.

К началу 1860-х годов население Пенджа увеличилось до более чем 5000 человек - более чем в восемнадцать раз по сравнению с уровнем всего двадцать лет назад. Также существовала потребность в улучшенном транспорте до близлежащего Хрустального дворца , поэтому 1 июля 1863 года станция была открыта железной дорогой Лондона, Брайтона и Южного побережья . ^[4] Это был тот же день, когда открылась железная дорога Лондона, Чатема и Дувра. собственная станция Penge Lane на линии до лондонской Виктории . Две станции были переименованы в Пенге-Запад и Пендж-Восток по Южной железной дороге 9 июля 1923 года ^[5].

Большое здание на нижней платформе служило билетной кассой и товарным офисом, включая зал ожидания и кабинет начальника станции. Широкая дорога от угла Окфилд-роуд и Пендж-Хай-стрит обеспечивала доступ к этим зданиям и подъездным путям, которые обслуживали угольный склад и лесной склад на месте старого кирпичного поля. ^[6] Подъездные пути были сняты, здания снесены, а подъездная дорога закрыта, когда земля была продана для строительства магазина Homebase . С тех пор доступ к нижней платформе осуществляется по пешеходному мосту с верхней платформы. Ранее единственный доступ для пассажиров между двумя платформами был через Penge High Street.

Здание станции 1863 года, обслуживающее платформу Up, использовалось до апреля 2005 года, когда оно было повреждено в результате пожара, устроенного поджигателями. ^[7]^[8] После периода ограниченных возможностей станции, летом 2006 года начались работы по реконструкции, которые были завершены в декабре того же года.

Услуги [ править ]

Линия Ист-Лондон

Легенда

Лондонский надземный район

Хайбери и Ислингтон

Canonbury

Dalston Junction

Haggerston

Виадук Кингсленд

Hoxton

Шордич-Хай-стрит

Whitechapel

Shadwell

( Шедвелл )

Wapping

Тоннель Темзы

под Темзой

Ротерхайт

Канада Вода

Surrey Quays

Queens Road Peckham

Новый крест

Пекхэм Рожь

New Cross Gate

Дания Хилл

Brockley

Clapham High Street

( Клэпхэм Норт )

Honor Oak Park

Wandsworth Road

Forest Hill

Clapham Junction

Sydenham

Хрустальный дворец

Penge West

Anerley

Norwood Junction

West Croydon

Лондонский надземный район [ править ]

По состоянию на декабрь 2012 ^{[Обновить]}г. непиковая частота составляет: ^[9]

4 т / ч на север в Хайбери и Ислингтон
4 т / ч в южном направлении в Западный Кройдон

Южный [ править ]

По состоянию на май 2018 ^{[Обновить]}г. непиковая частота составляет: ^[10]

2 т / ч в северном направлении до Лондонского моста
2 т / ч в южном направлении в Колсдон-Таун

В пиковые периоды дополнительные поезда южного направления могут останавливаться в Саттоне или Вест-Кройдоне. По воскресеньям рейсы на юг обычно продлеваются до Caterham.

Связи [ править ]

Автобусные маршруты 176 , 197 и 227 Лондона останавливаются рядом со станцией, а маршрут 354, идущий по направлению Бромли, останавливается прямо у входа на станцию в парке Анерли.

Линии [ править ]

Предыдущая станция		Лондонский надземный район	Следующая станция
Sydenham в сторону Хайбери и Ислингтона		Линия Ист-Лондон	Anerley в сторону West Croydon
	Национальная железная дорога
Sydenham		Главная линия Южного Брайтона	Anerley

Ссылки [ править ]

^ «Вне станции развязки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 . Дата обращения 5 ноября 2020 .
^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
^ Говард Тернер, Джон (1978). Лондонская железная дорога Брайтона и Южного побережья 2 Создание и рост . Бэтсфорд . п. 48. ISBN 0-7134-1198-8.
^ Ховард Тернер (1978) | п. 242.
^ Butt, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 183. ISBN. 1-85260-508-1. R508.
↑ Camberwell: Подразделения Нового Городка (Карта) Обзора боеприпасов, 1885
^ "Южная железная дорога: информация о западной станции Пенге" . Архивировано из оригинального 17 ноября 2006 года.
^ «Либерал-демократы округа Бромли: станция Пендж Уэст» .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ TfL: наземное расписание, доступ к 9 декабря 2012 г.
^ Southern: Таблица 42 расписаний , по состоянию на 09 сентября 2018 г.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Пендж-Уэст .

Расписание поездов и информация о вокзале Penge West от National Rail
Прогулка по Пенге от станции Penge West

[1] «Вне станции развязки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 . Дата обращения 5 ноября 2020 .

[infobox_stats_ref_rail-2] "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.

[3] Говард Тернер, Джон (1978). Лондонская железная дорога Брайтона и Южного побережья 2 Создание и рост . Бэтсфорд . п. 48. ISBN 0-7134-1198-8.

[4] Ховард Тернер (1978) | п. 242.

[5] Butt, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 183. ISBN. 1-85260-508-1. R508.

[6] Camberwell: Подразделения Нового Городка (Карта) Обзора боеприпасов, 1885

[7] "Южная железная дорога: информация о западной станции Пенге" . Архивировано из оригинального 17 ноября 2006 года.

[8] «Либерал-демократы округа Бромли: станция Пендж Уэст» .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[9] TfL: наземное расписание, доступ к 9 декабря 2012 г.

[10] Southern: Таблица 42 расписаний , по состоянию на 09 сентября 2018 г.

[1]