| Пенсильвания Маршрут 512 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| Информация о маршруте | ||||||||||
| Поддерживается PennDOT | ||||||||||
| Длина | 26,105 миль [1] (42,012 км) | |||||||||
| Основные узлы | ||||||||||
| Южный конец |  США 22 в Ганновере | |||||||||
 PA 248 в Бате  PA 946 в Moore Township  PA 33 возле Wind Gap  PA 191 в Бангоре | ||||||||||
| Северный конец |  PA 611 в поселке Верхняя гора Вефиль | |||||||||
| Место расположения | ||||||||||
| Графства | Нортгемптон | |||||||||
| Система автомагистралей | ||||||||||
| ||||||||||
Маршрут 512 в Пенсильвании ( PA 512 ) - это государственный маршрут длиной 26,1 мили (42 км) в регионе долины Лихай в восточной части Пенсильвании . Южный конечный пункт находится на американском шоссе 22 (США 22) к северу от Вифлеема в городке Ганновер . Северная конечная остановка находится в PA 611 в районе Верхней горы Вефиль . Маршрут идет на север от US 22 до Bath , где он пересекает PA 248 . Отсюда PA 512 продолжается на северо-восток и пересекает PA 946 в Мурстауне, прежде чем достигнет развязки с PA 33.автострада в Wind Gap. Маршрут идет на восток через северные районы округа Нортгемптон Винд-Гэп, Пен-Аргайл , Бангор и Восточный Бангор , пересекая PA 191 в Бангоре. Пройдя отсюда, PA 512 продолжается на восток до PA 611.
Первоначально PA 512 был назначен к 1928 году для работы от PA 12 (ныне PA 191) в Хектауне на севере до PA 12 в Wind Gap. В 1930-х годах южная конечная остановка была перестроена на US 22 / PA 12 на Сентер-стрит и Элизабет-авеню в Вифлееме, а PA 946 заменил маршрут между Хектауном и Мурстауном. Дорога между Винд Гэп и Бангор первоначально была обозначена как PA 202 в 1928 году, а затем была изменена на PA 702 в 1935 году, чтобы избежать конфликта с US 202 . Участок дороги между Бангором и горой Вефиль изначально был обозначен как часть US 611 в 1926 году, прежде чем стать частью PA 712.в 1930-е годы после перемещения US 611 на восток. Обозначения PA 702 и PA 712 были удалены в 1940-х годах. К 1976 году PA 512 был продлен на север до его нынешней конечной остановки вдоль бывших трасс PA 702 и PA 712. Кроме того, южная конечная остановка была сокращена до ее нынешнего местоположения.
Описание маршрута [ править ]
PA 512 начинается при обмене с США 22 шоссе в Ганновере Городке в Northampton County , который находится в долине Lehigh , направляясь на север по четырехполосной разделенной Ванна Пайк. К югу от этой развязки Бат-Пайк продолжается по государственной трассе 3011, беззнаковой квадрантной трассе , к городу Вифлеем , где она становится Центральной улицей. От развязки US 22 маршрут проходит на север через коммерческие районы с некоторой жилой застройкой, становясь неразделенной дорогой. Дорога ведет в городок Ист-Аллен и сужается до двух полос, продолжаясь через сельскохозяйственные районы с некоторыми домами, такими как Бет-Бат-Пайк. PA 512 пересекаетМонокейси-Крик и цементный завод Норфолк Саузерн , проходящий через общину Клайд . Дальше на север маршрут проходит через коммерческие районы к востоку от цементного завода, прежде чем он войдет в район Бат после повторного пересечения железнодорожных путей Норфолк Южный. В этот момент дорога переходит в Южный Уолнат-стрит и проходит мимо предприятий, прежде чем становится застроенной жилыми домами. PA 512 пересекает Main Street в коммерческом центре города Бат и переходит в North Walnut Street, вскоре достигая перекрестка с PA 248 , по которому можно добраться до PA 329 и PA 987.недалеко к западу. Маршрут продолжается через жилые районы с некоторыми предприятиями в северной части городка в виде трехполосной дороги с двумя полосами движения на север и одной полосой движения на юг. [2] [3]
PA 512 выезжает из Бата и становится Мурстаун-Драйв, ненадолго проезжая через Ист-Аллен-Тауншип, а затем переходит в Мур-Тауншип . Дорога сужается до двух полос и проходит через смесь ферм, лесов и жилых домов, проходит к востоку от поля для гольфа и обслуживает сообщество Chapman Quarries . Маршрут поворачивает на северо-восток и продолжается через сельские районы с некоторыми жилыми районами, пока не достигнет пересечения с PA 946 в районе Мурстаун . PA 512 продолжается через сельские районы с домами и пересекает городок Бушкилл , где название меняется на Мурстаун-роуд. Дорога продолжается на северо-восток через сельхозугодья и леса с несколькими домами, пересекаяБушкилл-Крик и проезжающий через поселок Клирфилд . Дальше на северо-восток маршрут входит в городок Плейнфилд и проходит через коммерческие районы, прежде чем достигнет развязки с автострадой PA 33 , где маршрут кратко представляет собой четырехполосное шоссе. За этой развязкой PA 512 сужается до двух полос и пересекает Sullivan Trail, после чего поворачивает на север и входит в район Wind Gap . Маршрут становится Южным Бродвеем, трехполосной дорогой с центральной полосой для поворота налево.что проходит бизнес. Дальше на север дорога сужается до двух полос и проходит мимо домов вместе с несколькими предприятиями, превращаясь в Северный Бродвей на перекрестке с Центральной улицей. Через квартал PA 512 поворачивает на восток на Парк-авеню, а затем направляется на северо-восток по Норт-Лихай-авеню, минуя жилые дома. [2] [3]
Маршрут выходит из Уинд-Гэпа и снова пересекает Плейнфилд-Тауншип, где становится Пенсильвания-авеню и ведет через лесные районы с жилой, коммерческой и промышленной застройкой. Дорога входит в район Пен-Аргайл как Западная Пенсильвания-авеню и выстроена вдоль домов вместе с несколькими предприятиями, превращаясь в Восточную Пенсильванию-авеню на пересечении Робинсон-авеню. PA 512 поворачивает на север на East Main Street и поворачивает на северо-восток мимо домов и предприятий. Маршрут направляется на восток на Блю-Вэлли-Драйв и покидает Пен Аргайл в городок Плейнфилд, где он направляется на северо-восток через район Западного Бангора . Дорога входит в городок Вашингтон.и проходит на юго-восток через коммерческие районы. PA 512 продолжается на восток и направляется в район Бангор , где становится Маркет-стрит и засажен домами. В коммерческом центре города маршрут пересекает PA 191 и Мартинс-Крик, затем поворачивает на юг на Мейн-стрит на квартал, а затем на северо-восток по улице Эрдман-стрит, пересекая вторичную школу Портленд Норфолк-Саутерн. PA 512 направляется на северо-восток по бульвару Билла Скотта через лесные массивы с некоторыми застройками, проходя вдоль восточной стороны железнодорожных путей. Дорога входит в район Восточный Бангор и направляется на восток, в жилые районы, как Западная Центральная авеню. Маршрут пересекает Брод-стрит и переходит в Восточно-Сентрал-авеню, минуя еще несколько домов. PA 512 поворачивает на северо-восток и входитГородок Верхней горы Вефиль , где он становится горой. Бетел Хайвей проходит через лесные массивы с некоторыми фермерскими полями и застройкой. Маршрут идет на восток и достигает своей северной конечной остановки на пересечении с PA 611 . [2] [3]
История [ править ]
| Маршрут Пенсильвании 202 | |
|---|---|
| Место расположения | Wind Gap - Бангор |
| Существовал | 1928–1935 |
| Пенсильвания Маршрут 702 | |
|---|---|
| Место расположения | Wind Gap - Бангор |
| Существовал | Апрель 1935 [4] –1940-х гг. |
Когда в 1911 году маршруты были впервые законодательно закреплены в Пенсильвании, то, что сейчас называется PA 512, было законодательно закреплено как часть Законодательного маршрута 165 между Винд Гэп и Бангор и Законодательного маршрута 166 между Бангором и Верхним горным поселком Бетел. [5] Когда в 1926 году была создана система автомобильных дорог США , участок асфальтированной дороги между Бангором и горой Бетел был обозначен как часть US 611 , которая проходила одновременно с PA 2 . Дорога между Винд Гэп и Бангор также была асфальтированной. [6] К 1928 году дорога между Вифлеемом и Батом существовала как асфальтированная дорога. [7] PA 512 был впервые назначен в 1928 году для работы с PA 12 (ныне PA 191) в Хектауне.на север до PA 12 (Sullivan Trail) в Wind Gap, направляемся на север в Moorestown, а затем продолжаем движение на северо-восток по его текущему выравниванию до Wind Gap. В это время вся протяженность PA 512 не была заасфальтирована, а часть дороги между PA 12 и PA 45 (теперь PA 248) строилась. В 1928 году PA 202 был назначен для движения от PA 12 (Бродвей) в Wind Gap на восток до US 611 (Main Street) в Бангоре по асфальтированной дороге. Кроме того, к этому времени из US 611 было удалено одновременное обозначение PA 2. [8] [9]
В 1930-х годах PA 512 была перестроена в Мурстауне, чтобы направиться на юг к US 22 / PA 12 (Элизабет-авеню) в Вифлееме, следуя своему нынешнему выравниванию на юг и заходя в Вифлеем на Центральную улицу. [10] [11] Часть PA 946 была обозначена на прежнем выравнивании PA 512 между Хектауном и Мурстауном. К этому времени весь маршрут был заасфальтирован. [10] PA 202 был изменен на PA 702 в апреле 1935 года [4] , чтобы избежать дублирования с US 202 , который был обозначен в Пенсильвании в 1934 году. [10] [12] Также, участок дороги между Бангором и горой Бетел. стал северным сегментом PA 712 после изменения маршрута US 611 на другую трассу на восток.[10] Обозначения PA 702 и PA 712 были списаны в 1940-х годах. [13] К 1976 году северная конечная остановка PA 512 была продлена от Wind Gap на восток до PA 611, следуя бывшим участкам PA 702 и PA 712. Кроме того, южная конечная остановка была сокращена до ее нынешнего местоположения на развязке с Автомагистраль США 22. [14]
Основные перекрестки [ править ]
Весь маршрут проходит в округе Нортгемптон .
| Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ганноверский городок | 0,000 | 0,000 | США 22 (Lehigh Valley Thruway) - Аллентаун , Истон | Развязка; южный вокзал; шоссе продолжается к югу от США 22 как Bath Pike, а затем Center Street в Вифлееме | |
| Ванна | 4,556 | 7,332 |  PA 248 (East Northampton Street) до PA 987 - Lehighton , Easton | ||
| Мур Тауншип | 8,531 | 13,729 | PA 946 (Community Drive / Daniels Road) - Клекнерсвилл , Назарет | ||
| Plainfield Township | 14,040 | 22,595 | PA 33 - Истон , Вифлеем , Страудсбург | Обмен | |
| Бангор | 20 489 | 32 974 | PA 191 (1-я улица) - Страудсбург , Назарет | ||
| Верхняя гора поселок Вефиль | 26,105 | 42,012 | PA 611 (North Delaware Drive) - Портленд , Страудсбург , Истон | Северный вокзал | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
PA 512 Truck [ править ]
| Пенсильвания Route 512 Truck | |
|---|---|
| Место расположения | Бат, Пенсильвания |
| Существовал | 2013 – настоящее время |
Пенсильвания Route 512 Truck - это автомобильный маршрут вокруг моста с ограниченным весом через Бушкил-Крик, по которому запрещены грузовые автомобили весом более 35 тонн и комбинированные грузы более 40 тонн. Маршрут проходит по PA 946 и PA 248. Он был подписан в 2013 году.
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Пенсильвании
Ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- ^ a b Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (Отчет) (изд., 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Округ Нортгемптон (PDF)
- ^ a b c Google (22 января 2015 г.). «Обзор шоссе 512 в Пенсильвании» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 января 2015 года .
- ^ a b c Графство Нортгемптон, Карта автомагистралей Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT . 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 6 ноября 2011 года . Проверено 22 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Состояние для изменения номеров маршрутов» . Обычный динамик . Хэзлтон, Пенсильвания . 18 апреля 1935 г. с. 12 . Проверено 13 января 2016 г. - через Newspapers.com . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Карта Пенсильвании с указанием государственных автомагистралей (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (карта). Gulf Oil . 1926 . Проверено 26 декабря 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Карта шоссе Пенсильвании (Метро Филадельфии) (карта). Gulf Oil . 1928 . Проверено 8 ноября 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Карта Пенсильвании (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 . Проверено 7 мая 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «США 202 - Мэн в Делавэр - Общая история шоссе - История шоссе - Федеральное управление автомобильных дорог» . www.fhwa.dot.gov . Проверено 26 августа 2019 года .
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Общая карта автомагистралей Northampton County, Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1976. Архивировано из оригинала (PDF) на 31 августа 2011 года . Проверено 22 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
