Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пенсильвания Маршрут 340
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина30,064 миль [1] (48,383 км)
Основные узлы
Уэст-Энд PA 462 возле Ланкастера
  США 30 вблизи Ланкастер
PA 896 в Smoketown
PA 772 в Интеркорсе
PA 897 в Белой Лошади
PA 10 в компасе
PA 82 вблизи Coatesville
США 30 вблизи Торндейла
Восточная часть
Автобус США 30. в Торндейле
Место расположения
ГрафстваЛанкастер , Честер
Система автомагистралей
← PA-339.svg PA 339→ PA-341.svg PA 341

Маршрут Пенсильвании 340 ( PA 340 ) - это автомагистраль штата длиной 30 миль (48 км), расположенная в округах Ланкастер и Честер в Пенсильвании . Западная конечная остановка находится на PA 462 в Ланкастере . Восточная конечная остановка находится на бизнес-маршруте US Route 30 (US 30 Bus.) В Торндейле . Маршрут представляет собой двухполосную дорогу, проходящую через сельские районы, ведущую через голландскую страну Пенсильвании в восточном округе Ланкастер, где проживает несколько семей амишей и обслуживает общины Bird-in-Hand , Intercourse ,Белая лошадь , компас и фургонтаун . PA 340 пересекает US 30 недалеко от Ланкастера, PA 772 в Intercourse, PA 897 в White Horse, PA 10 в Compass, PA 82 в Wagontown и US 30 снова возле Thorndale.

Маршрут следует по маршруту Королевского шоссе, которое соединяло Ланкастер и Филадельфию в колониальные времена, и фактически называлось Королевским шоссе в течение первых нескольких миль своей длины около Торндейла. PA 340 впервые был обозначен в 1928 году между US 222 / PA 240 к востоку от Ланкастера и US 30 / PA 1 в Гэпе , следуя своим текущим маршрутом в Уайт-Хорс перед поворотом на юг в Гэп. В 1937 году маршрут был продлен на восток до 30-го участка в Коутсвилле, направившись на восток по текущему маршруту в Вагонтаун и повернув на юг в Коутсвилл, с PA 897, заменившим прежний маршрут между Уайт Хорс и Гэп. К 1940 году маршрут был продлен на запад до 22-й дороги в Гаррисберге., направляясь на запад в Мариетту , на север в Херши , на северо-запад до месторождения Юнион и на запад в Гаррисберг. Маршрут PA 340 был изменен, чтобы заканчиваться на 30-м месте в Торндейле в 1940-х годах. В 1950-х годах западная часть была сокращена до US 422 в Херши. Западная конечная остановка была уменьшена до PA 441 в Мариетте к 1962 году и ее нынешнее местоположение к 1970 году, с прежним выравниванием теперь PA 743 между Херши и Мариеттой и PA 23 между Мариеттой и Ланкастером.

Описание маршрута [ править ]

PA 340 в восточном направлении в городке Ликок

PA 340 начинается на пересечении с PA 462 в районе Бриджпорт в Ист-Лэмпетер-Тауншип , графство Ланкастер , направляясь на восток по двухполосному неразделенному Old Philadelphia Pike. Дорога проходит через жилые дома и предприятия, проходя к югу от кампуса Ланкастера муниципального колледжа Гаррисберга, а затем ненадолго образует границу между городом Ланкастер на севере и поселком Ист-Лэмпетер на юге. Дальше на восток маршрут проходит между промышленными парками на севере и окрестностями на юге, прежде чем выйти на развязку с США 30.автострада, которая не имеет съезда от US 30 до PA 340. За этой развязкой PA 340 проходит через менее густые жилые и коммерческие районы с некоторыми фермерскими полями. [2] [3] В этот момент маршрут входит в голландскую страну Пенсильвании на востоке округа Ланкастер, где расположено множество ферм амишей и предприятий, обслуживающих туристов. [4] [5] Дорога входит в район Смоктауна и пересекает северную конечную остановку PA 896 к югу от аэропорта Смоктаун . Маршрут пересекает Милл-Крик и продолжается на восток до поселка Птица в руке., where it passes under Amtrak's Keystone Corridor.[2][3]

PA 340 входит в поселок Ликок и проходит через открытые сельскохозяйственные угодья с местами проживания. Дорога ведет к общине общения и проходит мимо домов и предприятий. PA 340 пересекает PA 772 и образует параллелизм с этим маршрутом на Main Street, при этом дорога становится центральной полосой с левым поворотом . PA 772 разделяется на юго-восток, а PA 340 проходит мимо жилой застройки Old Philadelphia Pike. Дорога покидает Intercourse и теряет полосу поворота, продолжая идти через другие сельхозугодья. Маршрут ведет в городок Солсбери и проходит через сельские районы, проходя через район Спринг-Гарден . PA 340 выходит на пересечение сPA 897 и проходит одновременно с этим маршрутом, прежде чем PA 897 поворачивает на юг в районе Белой Лошади . После этого дорога идет на восток через другие участки сельскохозяйственных полей, пересекает ручей Пекеа и проходит через общину Каинов . [2] [3]

PA 340 в западном направлении мимо PA 82 к северу от Coatesville

PA 340 входит в городок West Caln в графстве Честер и становится шоссе West Kings Highway, проходя на юго-восток через леса и поля и достигая пересечения с PA 10 в районе Compass . В этот момент PA 10 поворачивает на юго-восток для кратковременного совпадения с PA 340, прежде чем PA 340 разделится на восток. Дорога проходит через лесные массивы с несколькими домами и полями, проходя через поселок Вагонтаун . Маршрут поворачивает на юго-восток, затем снова идет на восток и становится границей между городком Вест-Калн на севере и городом Коутсвилл на юге. PA 340 пересекает ручей West Branch Brandywine и проходит вдоль границы междуЗападный город Брендивайн на севере и Коутсвилл на юге, когда он доходит до пересечения с PA 82 в сообществе Siousca . [2] [6]

После этого перекрестка дорога становится шоссе Ист-Кингс и проходит вдоль границы между городком Вест-Брендивайн на севере и поселком Вэлли на юге, проходя через лесные районы с некоторыми домами. Маршрут входит в городок Калн и направляется на юго-восток, проходя по шоссе US 30. PA 340 пересекает Reeceville Road / North Caln Road, при этом Reeceville Road направляется на север к развязке с US 30. Дорога поворачивает на северо-восток и доходит до другого моста через US 30. Маршрут проходит через более лесные районы с некоторыми домами и полями. как Caln Meeting House, поворачивая на восток на Бондсвилл-роуд. PA 340 проходит через лесные массивы и поворачивает на юг, выходя на развязку с US 30. Маршрут проходит через лесные районы жилой застройки и доходит до восточной конечной остановки на пересечении с автобусом US 30. ( Lincoln Highway ) в районе Торндейл . [2] [6]

История [ править ]

PA 340 в восточном направлении, вход в половой акт

The route follows the alignment of the King's Highway, a colonial road built in 1733 that linked Lancaster and Philadelphia. The road was laid out by the provincial government of Pennsylvania[7] along what was once known as "Old Peter's Road," a trade route used by the French-Canadian fur trade Peter Bisaillon (1662-1742). Bisaillon's route probably followed even older Indian trails.[8][9][10][11] When Pennsylvania first legislated routes in 1911, what would become PA 340 was legislated as Legislative Route 142, which ran from Lancaster to White Horse before turning south to Gap.[12] By 1926, Legislative Route 142 was paved.[13] PA 340 was assigned in 1928 to the alignment extending from US 222/PA 240 (Horseshoe Road) east of Lancaster to US 30/PA 1 in Gap via White Horse. US 222/PA 240 was designated along the current alignment west to US 30/PA 1 (now PA 462) while the current route east of White Horse existed as an unpaved road with small paved sections west of PA 82 and north of Thorndale.[14] In 1937, the eastern terminus was rerouted at White Horse to head east to US 30 (now US 30 Bus.) in Coatesville, following its current alignment east to Wagontown before following Wagontown Road to Coatesville, with an extended PA 897 replacing the former PA 340 designation between White Horse and Gap.[15][16] By 1940, the western terminus was extended to US 22 (Herr Street) east of Harrisburg, following its current alignment (which replaced US 222) to US 30, which it ran concurrent with through Lancaster. From here, PA 340 headed west to Marietta, where it formed a concurrency with PA 441 before making a turn to the north and continuing through Elizabethtown to Hershey. At Hershey, PA 340 turned to the northwest and continued to Union Deposit, where it headed west towards Harrisburg. At this time, the entire length of PA 340 was paved.[16] In the 1940s, the eastern terminus of PA 340 was rerouted to its current location at US 30 (now US 30 Bus.) in Thorndale.[17]

The western terminus of PA 340 was cut back to US 422 in Hershey in the 1950s, with the former route between Harrisburg and Hershey becoming unnumbered Union Deposit Road, Hockersville Road, and Fishburn Road.[18] By 1962, the western terminus of PA 340 was cut back PA 441 in Marietta, with an extended PA 743 replacing the route between Hershey and Marietta.[19] The western terminus was truncated to its current location at PA 462 by 1970, with PA 23 extended west to replace the former designation between Marietta and Lancaster.[20]

Major intersections[edit]

CountyLocationmi[1]kmDestinationsNotes
LancasterEast Lampeter Township0.0000.000 PA 462 (East King Street / Lincoln Highway)Western terminus
1.3512.174 US 30 – York, Harrisburg, Coatesville, PhiladelphiaInterchange; no access from westbound US 30 to PA 340
3.8206.148 PA 896 south (Eastbrook Road) to US 30 – StrasburgNorthern terminus of PA 896
Leacock Township8.52113.713 PA 772 west (West Newport Road)Western terminus of concurrency
8.70414.008 PA 772 east (East Newport Road)Eastern terminus of concurrency
Salisbury Township13.89622.363 PA 897 north (Springville Road)Western terminus of concurrency
14.42223.210 PA 897 south (White Horse Road) – GapEastern terminus of concurrency
ChesterWest Caln Township17.68028.453 PA 10 north (Compass Road) – Honey BrookWestern terminus of concurrency
17.82828.691 PA 10 south (Compass Road) – ParkesburgEastern terminus of concurrency
Coatesville–Valley Township line24.60439.596 PA 82 (Manor Road) – Brandywine Manor, Coatesville
Caln Township29.24847.070 US 30 (Coatesville Downingtown Bypass) – Exton, CoatesvilleInterchange
30.06448.383
US 30 Bus. (Lincoln Highway) – Downingtown, Coatesville		Eastern terminus
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
  •       Concurrency terminus
  •       Incomplete access

See also[edit]

  •  U.S. Roads portal
  •  Pennsylvania portal

References[edit]

  1. ^ a b Bureau of Maintenance and Operations (January 2015). Roadway Management System Straight Line Diagrams (Report) (2015 ed.). Pennsylvania Department of Transportation. Retrieved June 30, 2015. CS1 maint: discouraged parameter (link)
    • Lancaster County (PDF)
    • Chester County (PDF)
  2. ^ a b c d e Google (May 25, 2013). "Pennsylvania Route 340" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 25, 2013.
  3. ^ a b c Lancaster County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). PennDOT. 2012. Retrieved May 25, 2013. CS1 maint: discouraged parameter (link)[permanent dead link]
  4. ^ "Interactive Map of Lancaster County". Discover Lancaster. Retrieved October 9, 2017. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ "Amish & PA Dutch Countryside". Discover Lancaster. Retrieved October 9, 2017. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ a b Chester County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). PennDOT. 2012. Archived from the original (PDF) on November 12, 2011. Retrieved May 25, 2013. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ Historical Papers and Addresses of the Lancaster County Historical Society. 25–26. Lancaster, Pennsylvania: Lancaster County Historical Society. 1921. p. 45. Retrieved December 20, 2014. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ Map of Lancaster County, Pennsylvania (Map). 1872.
  9. ^ Smith, Carl (1976). A pictorial history of Conoy Township: from colonial days to 1976. Lancaster, Pennsylvania: Conoy Township Bicentennial Committee.
  10. ^ William Frederic Worner, "Old St. John's Church Yard, Pequea," Historical Papers and Addresses,. XXI. Lancaster County Historical Society. 1917. pp. 155–162.
  11. ^ Evans, Samuel; Ellis, Franklin (1883). History of Lancaster County, Pennsylvania: With Biographical Sketches of Many of Its Pioneers and Prominent Men. Everts & Peck. p. 309.
  12. ^ Map of Pennsylvania Showing State Highways (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1911. Archived from the original (PDF) on July 5, 2011. Retrieved January 1, 2014. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ^ Pennsylvania Highway Map (eastern side) (Map). Gulf Oil. 1926. Retrieved December 26, 2007. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ^ Pennsylvania Highway Map (Philadelphia Metro) (Map). Gulf Oil. 1928. Retrieved November 8, 2007. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. ^ "State Highways Are Renumbered" (PDF). The Philadelphia Inquirer. May 2, 1937. Retrieved February 22, 2017. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ^ a b Official Road Map of Pennsylvania (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1940. Archived from the original (PDF) on July 5, 2011. Retrieved August 19, 2010. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ^ Official Road Map of Pennsylvania (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1950. Archived from the original (PDF) on July 5, 2011. Retrieved January 1, 2014. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  18. ^ Official Map of Pennsylvania (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1960. Archived from the original (PDF) on July 5, 2011. Retrieved December 17, 2014. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  19. ^ General Highway Map Lancaster County, Pennsylvania (PDF) (Map) (Sheet 1 ed.). Pennsylvania Department of Highways. 1962. Retrieved December 20, 2014. CS1 maint: discouraged parameter (link)[permanent dead link]
  20. ^ Official Map of Pennsylvania (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1970. Archived from the original (PDF) on July 5, 2011. Retrieved December 17, 2014. CS1 maint: discouraged parameter (link)

External links[edit]

KML file (edit • help)
KML is from Wikidata
  • Pennsylvania Highways: PA 340
  • PA 340 at AARoads.com
  • Pennsylvania Roads - PA 340