Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Северо-восточный аэропорт Филадельфии
Северо-восточный аэропорт Филадельфии, штат Пенсильвания (7235311028) .jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Филадельфия
ОбслуживаетФиладельфия , Пенсильвания
Высота  над уровнем моря121 фут / 37 м
Координаты40 ° 04′55 ″ с.ш., 075 ° 00′38 ″ з.д. / 40,08194 ° с.ш.75,01056 ° з.д. / 40.08194; -75.01056
Веб-сайтphl.org
карта
PNE находится в Филадельфии.
PNE
PNE
Расположение аэропорта в Филадельфии
PNE находится в Пенсильвании.
PNE
PNE
PNE (Пенсильвания)
PNE находится в США.
PNE
PNE
PNE (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
6/247 0002 134Асфальт
15/335 0001,524Асфальт
Статистика (2018)
Авиационные операции37 933
Базирующийся самолет132
Источники: веб-сайт аэропорта [1] и FAA [2].

Северо-восточный аэропорт Филадельфии ( IATA : PNE , ICAO : KPNE , FAA LID : PNE ) - это общественный аэропорт к северу от пересечения Грант-авеню и Эштон-роуд в северо-восточной части Филадельфии . Он является частью системы аэропортов Филадельфии вместе с международным аэропортом Филадельфии и является аэропортом для перевозки грузов общего назначения для международного аэропорта Филадельфии. Северо-восточный аэропорт Филадельфии - шестой по загруженности аэропорт в Пенсильвании . [3] Два оператора с фиксированной базой.обеспечение топливом, капитальный ремонт самолетов, аренда ангаров, аренда и чартер самолетов, обучение полетов и продажа самолетов. [4]

Местоположение [ править ]

Этот аэропорт занимает 1150 акров (470 га), ограничен Грант-авеню на юге, Академией-роуд на востоке, Комли-роуд на севере и бульваром Рузвельта ( США 1 ) на западе. (Аэропорт не простирается до этих границ.) Развитие включает в себя завод по розливу Pepsi-Cola , индустриальный парк с авиационными предприятиями, штаб-квартиру 1-го и 8-го округов Департамента полиции Филадельфии и бывшую площадку Центра обслуживания Филадельфии Налоговой службы США. TJ Maxx распределительный центр и каток был открыт в 2001 году на земле , арендованной у аэропорта. [5]

Когда этот аэропорт открылся, его окрестности были в основном открытыми сельскохозяйственными угодьями. Жилые кварталы и предприятия выросли недалеко от аэропорта, поэтому пилоты должны соблюдать процедуры снижения шума . [6]

История [ править ]

Северо-восточный аэропорт Филадельфии начал свою деятельность в 1930-х годах как Северо-восточный аэропорт, травяное поле без мощеных взлетно-посадочных полос, один из трех небольших аэропортов в этом районе. Прямо через бульвар Рузвельта на запад, рядом с Рэд Лайон-роуд, находился аэропорт Бульвар, самый важный из трех. Дальше на запад был Бадд Филд (построенный для компании Edward G. Budd Manufacturing Company, позже как поле для гольфа и другие части для жилья) и аэропорт Сомертон (недалеко от Бастлтон-авеню и Ред Лайон-роуд), которые больше не существуют, достаточно близко, чтобы пилоты были будьте осторожны, чтобы не нарушать схемы соседнего движения. На месте Бульвара Аэропорт теперь находится торговый центр (Red Lion Plaza) и жилье. Северо-восточный аэропорт стал сегодня большим аэропортом.

Army Air Corps США начала строительство 545 акров (221 га) авиабаза в Северо - Восточной Филадельфии во время Второй мировой войны, но проект не был завершен , и собственность была передана городом в 1944 году [5] После того , как город закончил В июне 1945 года открылся Северо-восточный аэропорт Филадельфии. В 1948 году название было изменено на аэропорт Северной Филадельфии . [7]

Аэропорт расширился в 1960 году, когда взлетно-посадочная полоса 6/24 была увеличена до нынешней длины. Взлетно-посадочная полоса 10/28 в это время была заброшена из-за строительства на западном конце взлетно-посадочной полосы. В 1980 году название было изменено на нынешний аэропорт Северо-восточной Филадельфии.

Аэропорт был штаб-квартирой и центром обслуживания Ransome Airlines , которая выполняла регулярные пассажирские рейсы как Allegheny Commuter в Вашингтон, округ Колумбия, через национальный аэропорт Рейгана (DCA) и в близлежащий международный аэропорт Филадельфии (PHL), а также в другие региональные направления, начиная с сентября 1973 года. как фидер для авиакомпании Allegheny Airlines . [5] Пассажирские перевозки Рэнсома из PNE были прекращены забастовкой PATCO 1981 года, которая сократила расписание региональных авиалиний на 25 процентов; какое-то время авиакомпания работала независимо, обслуживала рейсы Delta Air Lines в начале 1980-х, а позже была проданаPan American World Airways, а затем Trans World Airlines , закончившая свою жизнь как Trans World Express . PNE оставалась базой технического обслуживания TWE до начала 1990-х годов. [8] База закрылась в 1995 году, что привело к потере 300 рабочих мест.

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
DHL Aviation Цинциннати

Сооружения и самолеты [ править ]

Северо-восточный аэропорт Филадельфии занимает территорию в 1150 акров (470 га) на высоте 121 фут (37 м) над средним уровнем моря . Он имеет две асфальтированные взлетно- посадочные полосы : 6/24 - 7000 на 150 футов (2134 x 46 м) и 15/33 - 5000 на 150 футов (1524 x 46 м). [2]

В году, закончившемся 6 сентября 2018 года, в аэропорту было 37 933 полетов, в среднем 104 в день: 92% авиация общего назначения , 8% авиатакси и <1% военные . 132 самолетов были затем на основе в аэропорту: 59% одинарной двигателя , 23% мульти-двигатель, 13% струи и 5% вертолета . [2]

Арендаторы [ править ]

  • Leonardo Helicopters, официально известная как Agusta Westland Philadelphia Corporation.

Инциденты и аварии [ править ]

4 апреля 1991 года самолет Sunbell Aviation Helicopters Bell 412 столкнулся в воздухе с самолетом Piper Aerostar, который летел из Уильямспорта в аэропорт Северо-Восточной Филадельфии. Piper на борту сенатора США от Пенсильвании Х. Джона Хайнца III столкнулся с ним над начальной школой Мерион в городе Лоуэр-Мерион, штат Пенсильвания . Все находившиеся на борту обоих самолетов, а также двое школьников погибли. Вертолет отправили исследовать проблему с шасси самолета Хайнца. При приближении к самолету вертолет столкнулся с самолетом, в результате чего оба самолета потеряли управление и разбились. Последующий NTSB расследование объяснило причину крушения ошибочной оценкой пилотов двух самолетов.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Северо-восточный аэропорт Филадельфии. Архивировано 17 апреля 2009 г., в Wayback Machine.
  2. ^ a b c Форма 5010 аэропорта FAA для PNE PDF , действующая с 5 июня 2008 г.
  3. ^ Система аэропорта Филадельфии. «Северо-восточный аэропорт Филадельфии» . Город Филадельфия. Архивировано из оригинального 17 апреля 2009 года.
  4. ^ Департамент транспорта Пенсильвании. «Северо-восточный аэропорт Филадельфии» . Содружество Пенсильвании.
  5. ^ a b c Система аэропортов Филадельфии. «ПНЭ - История» . Система аэропортов Филадельфии. Архивировано из оригинального 24 декабря 2013 года . Проверено 24 декабря 2013 года .
  6. ^ Система аэропорта Филадельфии. «Северо-восточный аэропорт Филадельфии - снижение шума» . Система аэропортов Филадельфии. Архивировано из оригинала 9 февраля 2006 года . Проверено 13 апреля 2006 года .
  7. ↑ Элизабет Стибер (21 октября 2004 г.). «Попадание на взлетно-посадочную полосу» . Северо-Восточный Таймс . Архивировано из оригинала 4 октября 2005 года . Проверено 13 апреля 2006 года .
  8. ^ DeWolf, Rose (18 февраля 1993). "Авиационный гигант спит в северо-восточном аэропорту" . Philadelphia Daily News . Проверено 24 декабря 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Бюро авиации Пенсильвании: аэропорт Северо-восток Филадельфии
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для PNE , вступающие в силу 25 марта 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для PNE
    • AirNav информация аэропорта KPNE
    • История аварий ASN для PNE
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура