Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Pilatus P-4 был швейцарский пятиместной кабины моноплан разработан и построен Пилатус , но имел успех мало продаж.

Дизайн и разработка [ править ]

P-4 проектировался не как пассажирский, а как универсальный рабочий самолет. Целью было построить прочный самолет с хорошей управляемостью на малой скорости, требующий лишь коротких взлетно-посадочных пробегов и минимального обслуживания. P-4 HB-AET вылетел в свой первый полет 22 марта 1948 года. Серийное производство так и не было продолжено из-за узких мест в производственной мощности.

P-4 был представлен широкой международной публике на 18-м Парижском авиасалоне в 1949 году и вызвал большой интерес. Планировалось оснастить Р-4 поплавками или комбинированным колесно-лыжным шасси.

Р-4 также предназначался для сельскохозяйственных работ.

13 октября 1957 года P-4 потерпел крушение в районе Susten Pass во время учений Швейцарской службы спасения и был полностью списан. До того времени P-4 всегда принадлежала компании Pilatus Aircraft Ltd.

Сравнивая P-4 с PC-6, который был построен одиннадцатью годами позже, P-4 явно был промежуточным звеном на пути к зрелому конечному продукту, Pilatus Porter PC-6.

Технические характеристики (P-4) [ править ]

Данные Джейн's All The World's Aircraft 1951–52 [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: четыре пассажира
  • Длина: 8,6 м (28 футов 3 дюйма)
  • Размах крыла: 11,85 м (38 футов 11 дюймов)
  • Высота: 2,5 м (8 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 20,9 м 2 (225 кв. Футов)
  • Пустой вес: 910 кг (2006 фунтов)
  • Полная масса: 1500 кг (3307 фунтов)
  • Емкость топливного бака: 230 л (61 галлон США; 51 имп гал)
  • Силовая установка: 1 × Lycoming O-435 , 140 кВт (190 л.с.)

Представление

  • Максимальная скорость: 245 км / ч (152 миль / ч, 132 узла)
  • Крейсерская скорость: 152 км / ч (94 миль / ч, 82 кН)
  • Диапазон: 1000 км (620 миль, 540 миль)
  • Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
  • Скорость подъема: 4,5 м / с (890 фут / мин)

Ссылки [ править ]

Заметки

  1. Перейти ↑ Bridgman 1951, p. 190c.

Источники

Внешние ссылки [ править ]