Пит-стоп
В автоспорте пит-стоп — это пауза для дозаправки топливом, смены шин , ремонта, механических регулировок, смены водителя, в качестве штрафа или любой комбинации вышеперечисленного. Эти остановки происходят в зоне, называемой пит -стопом , доступ к которой чаще всего осуществляется через пит-лейн , который проходит параллельно старту/финишу прямо на трассе и соединяется с ним на каждом конце. Вдоль этого переулка находится ряд гаражей (обычно по одному на команду или машину), за пределами которых работа выполняется в яме . Работы по пит-стопу выполняет пит-бригада в составе до двадцати механиков ., в зависимости от правил серии, в то время как водитель часто ожидает в автомобиле (за исключением случаев, когда требуется смена водителя или гонки на мотоциклах ).
В большинстве серий порядок пит-боксов команд определяется набранными очками, результатами гонок или предыдущими квалификационными результатами до начала гонки. В NASCAR и в Indianapolis 500 INDYCAR обычно назначение пит-столей производится после квалификации, причем самые быстрые участники квалификации выбирают свои пит-стойла первыми.
На большинстве трасс в Северной Америке есть пит-лейн с несколькими стойлами (обычно 30–50) и стеной ямы, которая отделяет пит-лейн от приусадебного участка, с гаражами (если они используются) на отдельной дороге на приусадебном участке. В гонках, где участвуют разные серии, каждая серия имеет свой отдельный гараж или припаркована на своей территории. На трассах в других частях мира (используемых в Формуле-1 ) отдельные гаражи обычно выходят прямо на пит-лейн через назначенный команде пит-бокс. В американском английском принято отбрасывать определенный артикль и ссылаться просто на «pit road» , тогда как в британском английском всегда следует ссылаться на «pit lane».. Еще одно отличие состоит в том, что в британском английском термин «пит-бокс» используется повсеместно, тогда как в американском английском можно было бы сказать «пит-стойл». Важно отметить, что в NASCAR пит-бокс — это инструмент (см. ниже), хотя для них используется определенный термин.
Там, где это разрешено, дозаправка часто является важной целью пит-стопа. Перевозка топлива замедляет транспортное средство, и часто существует ограничение на размер топливного бака, поэтому во многих гонках требуется несколько остановок для заправки топливом, чтобы пройти дистанцию гонки за минимальное время. Замена шин также является обычным явлением, чтобы разрешить использование более мягких шин, которые быстрее изнашиваются, но обеспечивают большее сцепление с дорогой, для использования шин, подходящих для влажных условий, или для использования ряда шин, указанных в правилах. Команды будут стремиться к тому, чтобы каждый из их автомобилей выезжал на пит-стопы в соответствии с запланированным графиком, при этом количество остановок определяется многими факторами, такими как запас топлива, срок службы шин и компромисс между временем, потерянным на пит-стопах, и временем, полученным на трассе. из-за преимуществ пит-стопов. Выбор оптимальной стратегии пит-стопа, включающей количество остановок и время их выполнения, имеет решающее значение для успешной гонки. Также важно, чтобы команды учитывали стратегии конкурентов при планировании пит-стопов, чтобы избежать задержки позади конкурента, когда обгонять сложно или рискованно. Незапланированная или длительная остановка, например, для ремонта, может очень дорого стоить водителю шансов на успех, потому что, пока они останавливаются для обслуживания, участники, оставшиеся на трассе, выигрывают на них время. По этой причине пит-бригады часто проходят интенсивные тренировки, чтобы как можно быстрее выполнять такие операции, как замена шин, что приводит к пит-стопам, например, как в Формуле-1, где машина останавливается всего на несколько секунд для обычного пит-стопа. останавливаться. стратегии во внимание при планировании пит-стопов, чтобы избежать задержки позади конкурента, когда обгон затруднен или опасен. Незапланированная или длительная остановка, например, для ремонта, может очень дорого стоить водителю шансов на успех, потому что, пока они останавливаются для обслуживания, участники, оставшиеся на трассе, выигрывают на них время. По этой причине пит-бригады часто проходят интенсивные тренировки, чтобы как можно быстрее выполнять такие операции, как замена шин, что приводит к пит-стопам, например, как в Формуле-1, где машина останавливается всего на несколько секунд для обычного пит-стопа. останавливаться. стратегии во внимание при планировании пит-стопов, чтобы избежать задержки позади конкурента, когда обгон затруднен или опасен. Незапланированная или длительная остановка, например, для ремонта, может очень дорого стоить водителю шансов на успех, потому что, пока они останавливаются для обслуживания, участники, оставшиеся на трассе, выигрывают на них время. По этой причине пит-бригады часто проходят интенсивные тренировки, чтобы как можно быстрее выполнять такие операции, как замена шин, что приводит к пит-стопам, например, как в Формуле-1, где машина останавливается всего на несколько секунд для обычного пит-стопа. останавливаться. потому что пока они останавливаются на обслуживание, оставшиеся на трассе конкуренты выигрывают на них время. По этой причине пит-бригады часто проходят интенсивные тренировки, чтобы как можно быстрее выполнять такие операции, как замена шин, что приводит к пит-стопам, например, как в Формуле-1, где машина останавливается всего на несколько секунд для обычного пит-стопа. останавливаться. потому что пока они останавливаются на обслуживание, оставшиеся на трассе конкуренты выигрывают на них время. По этой причине пит-бригады часто проходят интенсивные тренировки, чтобы как можно быстрее выполнять такие операции, как замена шин, что приводит к пит-стопам, например, как в Формуле-1, где машина останавливается всего на несколько секунд для обычного пит-стопа. останавливаться.
.jpg/440px-Cole_custer_tommy_joe_martins_(40852599203).jpg)
.JPG/440px-Daniil_Kvyat-Red_Bull-2015_(5).JPG)
.jpg){kind=link}
.JPG){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg/440px-Brandon_jones_pit_stop_(40258226653).jpg)