Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Plimptonville
Станция Плимптонвилл MBTA, Уолпол, Массачусетс. Jpg
Голая платформа на станции Плимптонвилл в декабре 2012 года.
Место расположения185 Plimpton Street, Уолпол, Массачусетс
Координаты42 ° 09′31 ″ с.ш., 71 ° 14′12 ″ з.д. / 42.15856 ° N 71.23665 ° W / 42.15856; -71.23665 Координаты : 42.15856 ° N 71.23665 ° W42 ° 09′31 ″ с.ш., 71 ° 14′12 ″ з.д. /  / 42.15856; -71.23665
Линия (и)Франклин Бранч
Платформы1 боковая платформа
Треки1
Дополнительная информация
Зона проезда4
История
Открыт23 апреля 1849 г.
Закрыто14 декабря 2020 г.
Предыдущие именаТилтон (ы), Плимптон (ы), Плимптон (ы)
Пассажиры
2018 г.12 (в среднем по будням) [1]
Бывшие службы
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Уолпол
в сторону Forge Park / 495
Франклин ЛайнВиндзорские сады
в сторону Южного вокзала
Предыдущая станцияНью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорогаСледующая станция
Уолпол
в сторону Блэкстоуна
Midland LineНорвуд Сентрал
в сторону Бостона

Станция Плимптонвилл была станцией пригородной железной дороги MBTA в Уолполе, штат Массачусетс . Он был расположен недалеко от реки Непонсет, рядом с небольшой грязной автостоянкой между Плимптон-стрит и рельсовыми путями. Это была остановка под флагом на линии Франклина , и ее обслуживали меньше всего из всех станций MBTA, всего одна поездка туда и обратно в день, состоящая из прибывающего утреннего поезда и отправляющегося вечернего поезда в разгар часа пик. По подсчетам 2018 года, в этом путешествии туда и обратно в среднем ежедневно было всего 12 пассажиров. [1]

Дизайн станции [ править ]

В Плимптонвилле была одна из самых маленьких станций в системе пригородных железных дорог MBTA: низкоуровневая асфальтовая платформа шириной около 10 футов (3,0 м) рядом с однопутным путём с небольшой гравийной стоянкой. [2]

История [ править ]

Станция Плимптонвилл на ранней открытке

Железная дорога графства Норфолк была построена через Ист-Уолпол, начиная с 1846 года; он открылся 23 апреля 1849 года. [3] [4] [5] Три остановки были расположены в Уолполе: West Walpole, Walpole и Plimpton (s) - также пишется Plympton (s) - рядом с Plimpton Iron Works на востоке. Уолпол. [4] [5] [6] Поездка от станции до Бостона стала возможной с 1850 года. [3] После нескольких реорганизаций и слияний линия стала частью железной дороги Нью-Йорка и Новой Англии (NY&NE) в 1873 году. [3] ]

Станция была переименована в Тилтон (ы) к 1870-м годам после того, как деревня мельниц изменила название. [7] [8] Небольшое здание вокзала, больше не сохранившееся, находилось на северо-западной стороне путей. [9] Двойной путь через станцию ​​в Уолпол был завершен в 1881 году. [3] В 1895 году Нью-Йорк и Нью-Йорк перешли под контроль Нью-Хейвенской железной дороги Новой Англии; Новая железная дорога была арендована Нью-Хейвеном в 1898 году. [3] Примерно в 1894 году название снова было изменено на Плимптонвиль (иногда пишется Плимптонвиль ). [10] [11] [12]

Эра MBTA [ править ]

MBTA, образованная в 1964 году, начала субсидировать обслуживание на маршруте 24 апреля 1966 года; он стал линией Франклина системы пригородных поездов MBTA . [3] Станция стала менее важной в государственной собственности из-за отсутствия парковки, сельской местности и близости к хорошо используемой станции Уолпол . Кроме того, станция находилась в середине однопутного участка линии, что сильно ограничивало количество поездов, которые могли останавливаться. MBTA закрыл остановку 1 февраля 1981 года из-за сокращения бюджета, но вскоре снова открыл ее из-за протестов гонщиков. [13] Единственная поездка туда и обратно обслужила небольшой, но преданный своему делу контингент гонщиков. [2]В ноябре 2019 года было объявлено о планируемом проекте двойной линии через станцию [14].

Станция была снова закрыта 23 января 2021 года [15] в рамках инициативы MBTA «Forging Ahead» из-за низкой посещаемости, операционных последствий и доступности альтернатив в ответ на пандемию COVID-19 . [16]


Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Центральный отдел планирования транспорта (2019). «Счетчики пригородных поездов 2018» . Транспортное управление Массачусетского залива.
  2. ↑ a b Homan, Nate (12 декабря 2018 г.). «Наименее пройденный путь» . DigBoston .
  3. ^ a b c d e е Хамфри, Томас Дж .; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. С. 43–46. ISBN 9780685412947.
  4. ^ a b Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии южной Новой Англии . Branch Line Press. С. 291–293. ISBN 0942147022.
  5. ^ a b Брумер, Кэтлин Келли (февраль 2016 г.). «Форма регистрации Национального реестра исторических мест» (PDF) . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков.
  6. ^ Барретт, Ричард С. (1996). Склады и терминалы Бостона . Публикации железнодорожных исследований. п. 215. ISBN 1884650031.
  7. ^ Тилтон Sta. и Восточный Уолпол . Атлас графства Норфолк, штат Массачусетс . Комсток и Клайн. 1876 ​​г. - через Wikimedia Commons.
  8. ^ Atlas Plate No. 15 . Топографический атлас Массачусетса . Walker Lithograph & Publishing Co. 1891 - через собрание карт Дэвида Рамси.
  9. ↑ Пластина 42: Восточный Уолпол . Атлас графства Норфолк . Э. Робинсон. 1888 г. - через Wikimedia Commons.
  10. ^ Табличка № 15 . Атлас Массачусетса . Джордж Х. Уокер и компания 1904 - через Wikimedia Commons.
  11. ^ "Уолпол" . Бостон Глоуб . 18 августа 1893 г. с. 2 - через Newspapers.com.
  12. ^ «Последняя неделя„капитан Павел “ » . Бостон Глоуб . 16 декабря 1894 г. с. 18 - через Newspapers.com.
  13. ^ "Протестующий останавливает поезд MBTA линии Уолпол" . Бостон Глоуб . 3 февраля 1981 г. С. 17, 18 - через Newspapers.com.
  14. ^ «FMCB одобряет работы по проектированию двухпутной линии Franklin Line по фазе 2 и предварительное проектирование по фазе 3» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 18 ноября 2019.
  15. ↑ «Зимнее расписание линии Франклина на 2021 год» (PDF) .
  16. ^ «Кузнечное дело впереди» .

Внешние ссылки [ править ]

  • MBTA - Плимптонвиль
  • Станция из Google Maps Street View