 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Радиолокационная станция дальнего действия в Пойнт-Барроу | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Радиолокационная станция дальнего действия в Пойнт-Барроу | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
| Координаты | 71 ° 19′38 ″ с.ш., 156 ° 38′10 ″ з.д. / 71.32722 ° с.ш. 156.63611 ° з.д. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  Расположение радиолокационной станции дальнего действия Пойнт-Барроу | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML |
Радиолокационная станция дальнего действия в Пойнт-Барроу (LRR-сайт: A-17) - это радиолокационная станция ВВС США и военная взлетно-посадочная полоса, расположенная в 5 милях (8,0 км) к юго-западу от Пойнт-Барроу, Аляска . Он не открыт для публичного использования.
История [ править ]
Военные Соединенных Штатов сохраняли присутствие в Уткьявике , самой северной точке Аляски, со времен Второй мировой войны, когда армия Соединенных Штатов установила грубую радиолокационную станцию в Пойнт-Барроу, хотя вероятность любого японского нападения на этот район была мала. ВМС США взяли над существующей гражданский аэропорт и использовать его гравий взлетно - посадочной полосы , чтобы облегчить материально - техническое обеспечение военно - морских активов в Беринговом проливе и в и вдоль северного склона.
С объявлением в 1954 году Линии дальнего раннего предупреждения Пойнт Барроу был спроектирован как главный объект, а в 1955 году была построена военная взлетно-посадочная полоса, отдельная от гражданского аэропорта; используется для транспортных самолетов и пассажиров для строительства станций линии DEW вдоль северного побережья Аляски.
Станция Пойнт-Барроу контролировала семь пилотируемых станций, три из которых были классифицированы как «вспомогательные», а четыре - как «промежуточные». Вспомогательные станции были аналогичны основному объекту в Пойнт-Барроу; на промежуточных участках было меньше персонала. Станции состояли из поискового радара AN / FPS-19, мощного радара L-диапазона, состоящего из двух идентичных радиолокационных установок, питающих двойную (заднюю) антенну с дальностью действия около 160 морских миль. На площадках было одно модульное здание на 25 человек для персонала, обслуживающего радар, и взлетно-посадочную полосу, хотя длина и вместимость сильно варьировались, что делало частые рискованные посадки на некоторых участках.
Каждый объект был укомплектован гражданскими подрядчиками, подписавшими 18-месячные контракты, хотя военнослужащие ВВС их часто посещали.
| ID РОСЫ | Название сайта | Место расположения | Активирован | Инактивировано | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| POW-MAIN POW-M | Point Barrow | 71 ° 19′39 ″ с.ш. 156 ° 38′08 ″ з.д. / 71.32750 ° с.ш. 156.63556 ° з.д. | 1957 г. | Активный | Операции на основном участке DEW закончились в 1990 г .; Стал частью системы предупреждения о севере (NWS) с AN / FPS-117 LRR |
| Военнопленный-1 | Порт Одинокий СРРС | 70 ° 54′37 ″ с.ш., 153 ° 14′23 ″ з.д. / 70.91028 ° с.ш.153.23972 ° з.д. | 1957 г. | Активный | Работа на вспомогательном объекте DEW закончилась в 1990 г .; Стал частью системы предупреждения о севере (NWS) с AN / FPS-124 SRR |
| Военнопленный-2 | Olikotk Point LRRS | 70 ° 29′54 ″ с.ш., 149 ° 53′22 ″ з.д. / 70,49833 ° с.ш.149,88944 ° з.д. | 1957 г. | Активный | Работа на вспомогательном объекте DEW закончилась в 1990 г .; Стал частью системы предупреждения о севере (NWS) с AN / FPS-117 LRR |
| Военнопленный-3 | Флаксман-Айленд Буллен-Пойнт SRRS | 70 ° 10′35 ″ с.ш. 146 ° 51′21 ″ з.д. / 70,17639 ° с.ш. 146,85583 ° з.д. | 1957 г. | 2007 г. | Работа на вспомогательном объекте DEW закончилась в 1995 г .; Стал частью системы предупреждения о севере (NWS) с AN / FPS-124 SRR; Закрыт в 2007 году из-за эрозии почвы и бюджетных проблем. |
| Военнопленный-А | Мыс Симпсон | 71 ° 03′26 ″ с.ш., 154 ° 43′56 ″ з.д. / 71.05722°N 154.73222°W | 1957 г. | 1963 г. | Операции на промежуточном участке DEW закончились в 1963 г .; в настоящее время используется гражданское складское помещение. |
| Военнопленный-B | Когру | 70 ° 34′31 ″ с.ш. 152 ° 16′00 ″ з.д. / 70.57528°N 152.26667°W | 1957 г. | 1963 г. | Операции на промежуточном участке DEW закончились в 1963 г .; восстановлено около 2000 г. ВВС США, гравийная взлетно-посадочная полоса и грунтовая площадка остаются. |
| POW-C | Пойнт Макинтайр | 70 ° 24′10 ″ с.ш. 148 ° 40′47 ″ з.д. / 70.40278°N 148.67972°W | 1957 г. | 1963 г. | Операции на промежуточном участке DEW закончились в 1963 г .; в настоящее время в заброшенном состоянии, сохранились старые постройки и оборудование |
| Военнопленный | Brownlow Point | 69 ° 58′27 ″ с.ш. 144 ° 50′15 ″ з.д. / 69.97417°N 144.83750°W | 1957 г. | 1963 г. | Операции на промежуточных площадках DEW закончились в 1963 г .; восстановлено около 2000 г. ВВС США, гравийная взлетно-посадочная полоса и грунтовая площадка остаются. |
С подписанием Североамериканского соглашения о модернизации противовоздушной обороны на «Саммите Shamrock» между премьер-министром Канады Брайаном Малруни и президентом США Рональдом Рейганом в Квебеке 18 марта 1985 года линия DEW начала в конечном итоге модернизацию и переход, став Северным предупреждением. Система (NWS) сегодня. Промежуточные площадки были закрыты в 1963 году из-за достижений в радиолокационной технике. Действующие объекты NWS сохранили прежнее обозначение линии DEW. Участки BAR находятся под юрисдикцией ROCC региона NORAD Аляски на авиабазе Эльмендорф .
В 1998 году Тихоокеанские ВВС начали операцию «Чистая зачистка», в ходе которой были восстановлены заброшенные станции времен холодной войны на Аляске, а земля вернулась в прежнее состояние. Ремонтные работы на месте расположения РЛС и вспомогательной станции были выполнены 611-й инженерно-строительной эскадрильей на базе ВВС Эльмендорф , а работы по восстановлению были завершены к 2005 году.
Аэропорт по-прежнему открыт для поддержки операций ВВС в районе мыса Барроу и для обеспечения доступа подрядчиков к месту расположения военных радаров.
См. Также [ править ]
- Система предупреждения о севере
- Линия дальнего раннего предупреждения
- Аляскинское воздушное командование
- Одиннадцатая воздушная армия
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Радиолокационная станция дальнего действия в Пойнт-Барроу
