Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Порше 906 Каррера 6
Porsche 906 mit J. Siffert am 03.06.1966.jpg
Porsche 906 на Нюрбургринге 1966, пилот: Йо Зифферт.
Обзор
ПроизводительПорше
Производство1966 г.
Кузов и шасси
Учебный классГруппа 4
Группа 6
МакетСхема RMR
ДвериКрыло чайки
Трансмиссия
Двигатель2,0 л (1991 куб. См), плоский 6
Размеры
Снаряженная масса580 кг (1280 фунтов)
Хронология
ПредшественникПорше 904
ПреемникПорше 910

Porsche 906 или Carrera 6 является улица-правовой гоночный автомобиль от Porsche . Он был анонсирован в январе 1966 года, и впоследствии было выпущено 50 экземпляров, что полностью соответствует требованиям FIA по новой категории спортивных автомобилей Group 4 . [1] Этот тип также будет соревноваться в модифицированной форме в классе спортивных прототипов группы 6 .

История [ править ]

До Porsche 906 был 904, который одержал множество побед в гонках. В возрасте 28 лет Фердинанд Пих , внук Фердинанда Порше, получил важную работу по разработке новых гоночных автомобилей Porsche . [2] Его цель по воссозданию 904 в новом 906 заключалась в том, чтобы сделать его настолько легким, насколько это возможно. Это означало бы снять с корпуса всю тяжелую сталь и вместо этого использовать ненапряженное стекловолокно. [3] Постройка нового автомобиля из стекловолокна помогла с такими вещами, как структурная поддержка, а также внешний вид, потому что все это было размещено вручную, а не неравномерно покрашено. [2]

Готовый продукт весил около 580 кг (1280 фунтов) и был на четверть тысячи фунтов легче, чем предыдущий 904. [2] Не только кузов автомобиля был намного легче, но и двигатель транспортного средства. Обычно автомобиль оснащался 6-цилиндровым двигателем 901/20 с карбюраторами, который выдавал 210 лошадиных сил при 8000 об / мин. [2] Иногда бывали случаи, когда его заменяли на 8-цилиндровый, когда машина использовалась заводской гоночной командой. [3] Это могло бы помочь в таких соревнованиях, как восхождение на холм, когда высота будет увеличиваться против Ferrari Dinos в чемпионате Европы. [4]

История гонок [ править ]

Porsche 906 на DAMC 05 Oldtimer Festival 2008 в Нюрбургринге

В своем дебюте в гонке 24 часа Дайтоны 1966 года Carrera 6 заняла 6-е место в общем зачете и выиграла у Ferrari Dino 206 Ps в своем классе. [3] На 12 часов Sebring , Hans Herrmann / Herbert Müller занял четвертое место в целом и выиграл класс, а также на 1000 км Монцы , Спа и Нюрбургринге. [2]

Вилли Майрес / Герхард Мюллер , управляя частным автомобилем 906, одержал общую победу на Targa Florio 1966 года, когда заводские автомобили вышли из строя. [3] В гонке «24 часа Ле-Мана» 1966 года модель 906 заняла 4-5-6-7 место позади трех Ford GT40 Mk II, обогнав всех ранее доминирующих Ferrari P с двигателем V12 . [3]

За год дебюта в 1966 году машина одержала множество побед. Американско-британский автогонщик Кен Майлз выиграл 2,0-литровый класс в гонках USRRC в Лас-Вегасе, Stardust и Laguna Seca . [2] Эти победы не прекратились только в 1966 году, но продолжались в 1967 и 1968 годах. Другой хорошо известный гонщик Porsche по имени Питер Грегг одержал несколько побед на Багамских Неделях скорости. [2] На этих машинах ездили не только профессиональные гонщики, но и комик Дик Смозерс и Фред Бейкер. [5] В 1969 году они заняли 8-е место в своем классе 2,0-литровых двигателей. [2] [6]

Porsche Carrera 906 впервые начал свою гоночную карьеру в Финляндии. Автомобиль назывался Collier Collection Carrera 6. В конце концов, он начал участвовать в гонках AAW, но, к его счастью, не одержал много побед. Лучшее место, которое он занял, было в гонке на 1000 км на Нюрбургринге, и это было 13-е место в общем зачете в 1969 году, который стал последним годом в карьере автомобиля. [2]

Строительство [ править ]

В отличие от предыдущих гоночных Porsches, корпус 906-го был протестирован в аэродинамической трубе , в результате чего максимальная скорость в Ле-Мане составила 280 км / ч (170 миль / ч), что довольно быстро для автомобиля с 2-литровым двигателем. В то время он очень напоминал будущие гоночные автомобили Porsche. Как и в Mercedes-Benz 300SL , были установлены двери типа «крыло чайки» , а двигатель, установленный в средней части корабля, был накрыт большой крышкой из оргстекла. Porsche 906 был оснащен двигателем, который фактически был заимствован у Porsche 911 с некоторыми модификациями. Эти изменения включали некоторые экзотические металлы в шатунах и картере, чтобы автомобиль работал на более высоком уровне. [2]

Чтобы сэкономить деньги, запасные детали подвески, изготовленные заранее для возможной новой серии Porsche 904, пришлось использовать для 906 вместе с большими 15-дюймовыми колесами. Тем не менее, Формула-1 использовала более легкие 13-дюймовые колеса, а Porsche уже использовал детали подвески Team Lotus в более ранние годы. Колеса были прикручены 5 гайками, как у дорожного автомобиля, что стоило времени пит-стопов по сравнению с одной центральной гайкой. Porsche повторно использовал множество различных деталей на 906, например, подвеску от 904 и двигатель от 911, но они также использовали 5-ступенчатую механическую коробку передач от Porsche 911. [2]

Чтобы воспользоваться преимуществами более легких колес и шин F1, Porsche 910 был разработан и запущен в середине сезона 1966 года, начиная с подъема на холм от Сьерре до Кран-Монтаны в Швейцарии. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ ML Twite, Гоночные автомобили мира, 1971, стр. 130
  2. ^ a b c d e f g h i j k Институт, The Revs (2016-08-19). «Вот как Porsche Carrera 6 навсегда помогла истории изменений» . Бензиновый . Проверено 4 мая 2019 .
  3. ^ a b c d e Биссетт, Марк. «Алан Гамильтон, чемпион Австралии: его Porsche 904/8 и два 906-х…» . primotipo.com . Проверено 30 апреля 2016 года .
  4. ^ "MZP133T Porsche 906 № 8 Гран-при Японии 1967" . Проверено 4 мая 2019 .
  5. ^ «Фред Бейкер, Соединенные Штаты (Фред Дж. Бейкер)» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 17 декабря 2019 года .
  6. ^ "Себринг 12 часов 1969 (результаты гонки)" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 17 декабря 2019 года .
  7. ^ «История Porsche 910 1967 года, фотографии, стоимость, аукционные продажи, исследования и новости» . conceptcarz.com . Проверено 4 мая 2019 .