Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Реконструкция концепта Porsche "Typ 12" - дизайн "народного автомобиля" для Zündapp (1932 г.), в Музее промышленной культуры, Нюрнберг, Германия.

Porsche Type 12 был немецкий проект по разработке «обывателя автомобиль » ( Auto für Jedermann ) для Zündapp . Type 12 был разработан Фердинандом Порше в 1931 году, а прототипы были построены в 1932 году.

Это был ранний пример аэродинамического / округлого дизайна, который вошел в моду в 1930-х годах, был разработан одновременно с Mercedes-Benz 120H и опередил второй прототип Tatra V570 и одноразовый заднемоторный двигатель DKW на базе F2. модернизировать прототип - оба были выпущены в 1933 году. [1] В серийных автомобилях этот стиль был олицетворен Chrysler and DeSoto Airflow 1934 года , их копией AA от Toyota (1936) и будущим «народным автомобилем» 1938 года KdF-Wagen, также известным как Volkswagen. Тип 1 или Жук .
Современными прототипами с большим упором на аэродинамику стали Dymaxion 1933 года.и Schlörwagen Карла Шлёра , разрабатывавшийся с 1936 по 1939 гг. [2]

В 1936 году Citroen также начал работу над дешевым обтекаемым автомобилем со всей независимой подвеской, шасси с платформой и без карданного вала - 2CV.

Это показало пять-цилиндровый звездообразный двигатель по настоянию Zundapp в, а не плоские четыре Порше предпочтительным. [3] В нем также использовалась задняя подвеска с качающейся осью (изобретенная Эдмундом Румплером ). В 1932 году было запущено три опытных образца. [4] После испытания были испытаны пятицилиндровый радиальный двигатель Zündapp, двухтактный двухцилиндровый двигатель и четырехцилиндровый оппозитный двигатель Porsche. Ни один из двигателей не работал особенно хорошо, и проект был отменен. [1] Все эти автомобили были потеряны во время Второй мировой войны , [5] последний в бомбежке в Штутгарте в 1945 году.

Type 12 обычно считается важным ранним шагом в развитии оригинального Volkswagen.

Копия Type 12 выставлена ​​в Музее промышленности в Нюрнберге . [6]

Правая сторона реплики Type 12

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Проект Auto-Union DKW: обтекаемый задний двигатель DKW 1933 г.
  2. ^ Кристофер, Джон. Гонка Гитлеровских самолетов Икс (The Mill, Глостершир: History Press, 2013), стр.200.
  3. ^ Кристофер, стр.200.
  4. ^ "Самба" . 2003-08-15 . Проверено 3 декабря 2011 .
  5. ^ Кристофер, стр.200.
  6. ^ Кристофер, стр.200.


Источники [ править ]

  • Кристофер, Джон. Гонка Гитлеровских самолетов Икс . Милл, Глостершир: History Press, 2013.