Люшунькоуский район

Люшунькоу 旅顺 口 区
Округ
Вид на гавань и город Люшунь со старого японского укрепления
Люшунькоу Расположение в Ляонине
Координаты: 38 ° 51′12 ″ N 121 ° 15′01 ″ E / 38,8534 ° с. Ш. 121,2502 ° в. / 38,8534; 121,2502 Координаты : 38 ° 51′12 ″ N 121 ° 15′01 ″ E  / 38,8534 ° с. Ш. 121,2502 ° в. / 38,8534; 121,2502 [1]
Страна	Китайская Народная Республика
Провинция	Ляонин
Субпровинциальный город	Далянь
Область[2]
• Общее	512,15 км 2 (197,74 квадратных миль)
Население (2010) [3]
• Общее	324 773
• Плотность	630 / км 2 (1600 / кв. Миль)
Часовой пояс	UTC + 8 ( китайский стандарт )
Карта района Далянь	Подразделения Далянь, Ляонин 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Основной 1 Чжуншань 2 Xigang 3 Шахэкоу 4 Ganjingzi Пригород 5 Люшунькоу 6 Цзиньчжоу 9 Pulandian спутник 8 Wafangdian 10 Чжуанхэ Деревенский 7 Changhai Co.
Код отдела	210212
Веб-сайт	www .dllsk .gov .cn

Район Люшунькоу (также район Люшунькоу ; упрощенный китайский :旅顺 口 区; традиционный китайский :旅順 口 區; пиньинь : Lǚshùnkǒu Qū ) - район Даляня , провинция Ляонин , Китай. Также ранее назывался Люйшун-Сити (旅顺 市;旅順 市; Lǚshùn Shì ) или буквально Порт Люшунь (旅顺 港;旅順 港; Lǚshùn Gǎng ), ранее он был известен как Порт-Артур (亚瑟 港;亞瑟 港; Ясе Гунг ; Русский : Порт-Артур , латинизируется :  Порт-Артур ) и Ryojun ( японский :旅順). Площадь района составляет 512,15 квадратных километров (197,74 квадратных миль), а его постоянное население по состоянию на 2010 год ^{[Обновить]}составляет 324 773 человека. ^{[2] [3]}

Люшунькоу расположен на крайней южной оконечности полуострова Ляодун . Он имеет прекрасную естественную гавань, владение и контроль над которой стало поводом для войны между Россией и Японией (1904–05). Японская, а затем российская администрация была установлена ​​в 1895 году и продолжала действовать до 1905 года, когда контроль перешел к Японии. В то время он был всемирно известным и имел большее значение, чем другой порт на полуострове, собственно Далянь. В англоязычных дипломатических, новостных и исторических писаниях он был известен как Порт-Артур, а в период, когда японцы контролировали и управляли полуостровом Ляодун (бывший Ляотун ) , он назывался Рёдзюн (旅順) , японцыпроизношение китайских иероглифов в названии города. После поражения Японии во Второй мировой войне город находился под управлением Советского Союза , который арендовал порт у Китая, до 1950 года. Хотя Советы подарили порт Китаю в 1950 году, советские войска оставались в городе до 1955 года.

География [ править ]

Центральный Далянь находится примерно на 64 километра (40 миль) дальше по побережью, раскинувшись вокруг самого узкого перешейка полуострова Ляодун ( упрощенный китайский :辽东半岛; традиционный китайский :遼東半島; пиньинь : Liáodōng Bàndǎo ), тогда как Люшунь занимает его южную оконечность. (См. Карту Landsat под увеличенным масштабом - город Люшунь окружает похожую на озеро структуру, хорошо видимую у оконечности полуострова - подобная озеру особенность - внутренняя естественная гавань порта, очень хорошо защищенная и укрепляемая гавань для глаз XIX века.)

На карте (вверху справа) четко видны полуостров Ляодун и его связь с Кореей , Желтое море ( китайский :黄海) на юго-востоке, Корейский залив ( китайский :西 朝鲜 湾) прямо на восток и Бохайское море. (или залив) ( китайский :渤海) к западу от него. Пекин находится почти прямо (на запад-северо-запад) через залив Бо Хай от портового города.

Более ранняя история [ править ]

Этот стратегический морской порт, окруженный с трех сторон океаном, первоначально был известен китайцам как Люшунь. Свое английское название «Порт-Артур» он получил от лейтенанта британского королевского флота Уильяма Артура, который обследовал гавань на канонерской лодке HMS Algerine в 1860 году. ^[4] В то время Люшун был неукрепленной рыбацкой деревней. ^{[ необходима цитата ]}

Колониальная эпоха конца 19 века [ править ]

В конце 1880-х годов китайское правительство заключило контракт с немецкой компанией Krupp на строительство ряда укреплений вокруг Порт-Артура. Как сообщается, это произошло после того, как местные подрядчики «допустили серьезную ошибку в работе». ^[5]

Порт-Артур впервые приобрел международную известность во время Первой китайско-японской войны (1894–1895). После поражения Японии китайскими войсками в Пхеньяне в Корее в сентябре 1894 года первая и вторая японские армии сошлись на полуострове Ляодун по суше и по морю. Японские военные планировщики, амбициозные по поводу контроля над полуостровом Ляодун и Порт-Артур, а также осведомленные о стратегическом положении этого порта, контролирующем северные маршруты Желтого моря и проход в Тяньцзинь , были полны решимости захватить его.

После символического сопротивления днем ​​и ночью 20–21 ноября 1894 года японские войска вошли в город утром 21 ноября. Несколько корреспондентов западных газет, присутствовавших в то время, рассказывали о массовых убийствах китайских жителей города победоносными японскими войсками, очевидно, в ответ на жестокое обращение, которое китайцы продемонстрировали японским военнопленным в Пхеньяне и других местах. ^{[ необходима цитата ]} Первым среди корреспондентов был Джеймс Крилман из New York World . Хотя по крайней мере один присутствовавший американский корреспондент полностью опроверг версию Крилмана, ^{[ цитата необходима ]}Утверждается, что японские войска «без разбора» убили тысячи китайских солдат и мирных жителей, ^[6] и история резни в Японии вскоре распространилась среди западной общественности, нанеся ущерб общественному имиджу Японии и движению в Соединенных Штатах за пересмотр неравных договоры между этой страной и Японией. Событие стало известно как бойня в Порт-Артуре .

В сообщении американского моряка, посетившего порт за несколько недель до нападения, говорится, что китайские солдаты были «нелепыми». У них отсутствовало какое-либо подобие военной выправки, их одежда была неопрятной и неопрятной, и они бродили по месту, не обладая манерой поведения или сообразительностью, присущей профессиональным солдатам. Он заявил, что в то время гарнизон насчитывал примерно 20 000 солдат, но, по его оценке, в нем должно было находиться от 30 000 до 40 000 человек. Он полагал, что японцы могли взять порт с одной третью своих сил, но против дисциплинированных солдат это место должно было быть непроходимым. ^[7]

Япония заняла Порт-Артур и захватила контроль над всем полуостровом Ляодун как военными трофеями. В соответствии с условиями Симоносекского договора 1895 года, завершившего войну, Японии был предоставлен полуостров Ляодун, но она была вынуждена уступить эту территорию, когда Франция , Германия и Россия столкнулись с совместной угрозой войны в рамках так называемого тройного вмешательства 1895 года. считается большим унижением в Японии.

Два года спустя Россия вынудила Китай взять в аренду полуостров Ляодун и получить железнодорожное право отчуждения, чтобы соединить полуостров Ляодун с Китайско-Восточной железной дорогой с линией, идущей из Порт-Артура и близлежащего Дальнего ( Далянь ) в китайский город Харбин (см. Арендованная территория Квантунга ) и систематически начал укреплять город и гавань в Порт-Артуре. Эта железная дорога от Порт-Артура до Харбина стала южной веткой Китайско-Восточной железной дороги (не путать с Южно-Маньчжурской железной дорогой - названием компании, которая взяла на себя управление в более поздний период Японии после 1905 года). Царь Николай IIсчитал, что приобретение тихоокеанского порта укрепит безопасность России и расширит ее экономическое влияние. Его также ложно проинформировали о том, что британцы рассматривают возможность захвата порта. ^[8] Все это было дополнительным толчком для и без того бурлящей Японии. Это был тяжелый урок международной геополитики, который Япония не скоро забудет.

Русский город Дальний (Далиен / Далянь ) не был застроен в эту эпоху до 1898 года, когда русский царь Николай II основал город Дальний (иногда Дальний). В 1902 году российский наместник уменьшил важность Дальнего (построив дворец и культурные здания вместо Порт-Артура), за исключением торгового порта, продолжая развитие производства.

Русско-японская война (1904–1905) [ править ]

Десять лет спустя Порт-Артур снова сыграл центральную роль в войне в Китае. После того, как восстание боксеров (1900–01) было подавлено международной коалицией войск, Россия отказалась вывести свои подкрепления из Маньчжурии и вместо этого начала укреплять и размещать гарнизоны на всем маршруте Южно-Маньчжурской железной дороги. При таком развитии событий Япония предложила двум державам встретиться и обсудить их соответствующие роли в восточной Маньчжурии, поскольку эта территория считалась находящейся в их соответствующих сферах влияния . Переговоры велись между 1902 и 1904 годами. Хотя между двумя державами были выработаны многочисленные предложения и документы о договоренностях, Россия продолжала де-фактоаннексия территории через фортификацию и гарнизон, если не де-юре ; используя тактику срыва в переговорах. В конце концов, после более чем двухлетних интенсивных двусторонних переговоров, которые ни к чему не привели в разъяснении прав, прерогатив и интересов каждой страны во внутренней Маньчжурии, Япония напала на Порт-Артур и российский флот в феврале 1904 года, не объявив войну .

Битва при Порт-Артуре [ править ]

Битва Порт - Артура , открывающей сражении русско-японской войны , велась в сильно укрепленной гавани города Порт - Артур / Люйшунь 9 февраля 1904 года , когда японцы напали в ночь с торпедами, а затем краткий дневной перестрелке крупными надводными комбатантами.

К концу июля 1904 года японская армия оттеснила полуостров Ляодун и оказалась у внешних укреплений Порт-Артура. Тот факт, что японские войска приблизились к гавани в пределах досягаемости артиллерии в начале августа 1904 года, привел непосредственно к военно-морской битве в Желтом море, которая укрепила господство Японии на море, где ее флот продолжал блокировать гавань. Практически все сражения войны до июля 1904 года были стратегическими сражениями за территориальные владения или позиции, ведущие к захвату и осаде портового города.

В конце концов, порт пал 2 января 1905 года после долгой череды сражений на суше и на море, в ходе которых японцы оккупировали весь Корейский полуостров , раскололи русскую армию, опустошили российский флот и перекрыли источники снабжения на железной дороге. Харбин , кульминацией которого стало кровопролитное сражение, известное как Осада Порт-Артура (июнь – январь; некоторые источники помещают начало осады в конце июля, техническая разница из-за определений).

После Второй мировой войны [ править ]

В контролируемом японцами городе Рёдзюн было 40 районов. Китайский город Люйшун был основан 25 ноября 1945 года на месте Рёдзюна. Город был подразделением более крупного города Люда и состоял из 40 деревень в 3 районах: Дачжун (大众 区;大眾 區), Вэньхуа (文化) и Гуанмин (光明). В январе 1946 года Вэньхуа был объединен с Дачжун, и 40 деревень были сокращены до 23 коммун (坊). В январе 1948 года оставшиеся два района были объединены в один: Шиней (市内 区;市內 區) с 12 коммунами.

7 января 1960 года город Люшунь был переименован в район Люшунькоу, который все еще находился под властью Люды. В 1981 году Люда был переименован в Далянь , а Люшунькоу остался составным районом. В 1985 году 7 из 9 поселков Люшунькоу были преобразованы в города.

Административное деление [ править ]

Люйшунькоу управляет 9 подпровинций ; все бывшие города были либо упразднены, либо объединены, либо сами преобразованы в районы. ^[9]

Сегодня [ править ]

Южная половина района вдоль южной дороги Люшунь , центр Люшунь и зона военно-морского порта по-прежнему закрыты для иностранцев, хотя район Люшунькоу полностью модернизирован. Парк мира во всем мире открылся на западном побережье Люйшуна, на берегу Бохайского моря , и представляет собой новую достопримечательность. К северу от парка были созданы зона развития Люйшунь и новый порт Люйшунь (в заливе Янтоу), где планируется железнодорожная переправа через Желтое море в Яньтай . ^{[ необходима цитата ]}

Университеты в центре Даляня переводятся в Люшунькоу. Даляньский университет Цзяотун (ранее Даляньский железнодорожный университет) переместил свою школу программного обеспечения в район возле нового порта, а Даляньский университет иностранных языков и Даляньский медицинский университет переместили свои основные кампусы на восточный склон горы Байин, на Южную дорогу Люшун. Даляньский университет рыболовства переводит школы английского и японского языков в Дахейши, на северной дороге Люшун. С конца 2006 года Sinorail управляет паромом на Бохайском пароме между Люшуном, Далянь и Яньтаем , Шаньдун . ^{[ необходима цитата]}

Старые и новые названия основных объектов [ править ]

Исторические и современные названия достопримечательностей Люшуня, переведенные на английский язык, следующие:

Источник: «Люшунь под властью России» (на японском языке; Lüshun Library, 1936), цитируется в «Люшунь под властью России» (сокращенно) в «Журнале, посвященном 95-летию Технологического института Люшунь» (на японском языке; Токио, 2006 г.) ).

См. Также [ править ]

• Храм Канто
• Железнодорожный транспорт в Китае
• Shuishiying
• Двадцать одно требование

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

Источники [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный сайт