Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Портленда
Станция трамвая MAX
Станция Airport MAX от терминала - Портленд, Орегон.JPG
Платформа станции в 2011 году
Другие именаАэропорт
Место расположения7000 NE Airport Way
Портленд, Орегон , США
Координаты45 ° 35′15 ″ с.ш. 122 ° 35′35 ″ з.д. / 45,58750 ° с.ш.122,59306 ° з.д. / 45.58750; -122,59306 Координаты: 45 ° 35′15 ″ с.ш. 122 ° 35′35 ″ з.д.  / 45,58750 ° с.ш.122,59306 ° з.д. / 45.58750; -122,59306
ПринадлежитTriMet
Линия (и) Красная линия
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияАвтобусная развязка ТриМет : 272
Строительство
Тип структурыВ классе
СтоянкаПлатная парковка рядом
Доступ для инвалидовда
История
Открыт10 сентября 2001 г.
Пассажиры
Осень 20182461 пансион в будние дни [1]
Услуги
Предыдущая станция TriMet icon.svg Трамвай MAX Следующая станция
Красная линияТерминус
Место расположения

Международный аэропорт Портленда - это станция легкорельсового транспорта в Портленде, штат Орегон , США, которая обслуживается компанией TriMet как часть системы легкорельсового транспорта MAX . Он обслуживает международный аэропорт Портленда и является восточной конечной точкой красной линии , соединяющей путешественников с центром Портленда и Бивертоном . Станция, расположенная недалеко от южного конца зала прибытия главного пассажирского терминала аэропорта, представляет собой островную платформу в форме клина , сразу за которой соединяются оба пути, поскольку участок, ведущий к терминалу, является однопутным.. В конце 2018 года станция зафиксировала в среднем 2461 посадку в будние дни.

Станция Portland International Airport была построена в рамках проекта Airport MAX Project, в рамках которого легкорельсовый транспорт простирался до аэропорта за счет строительства ветки MAX с четырьмя станциями протяженностью 5,5 миль (8,9 км) около Gateway / Northeast 99th Avenue Transit Center. . Строительство станции началось в июле 2000 года и открылось 10 сентября 2001 года. Поезда курсируют по станции 22 часа в сутки; в течение большей части дня минимальный интервал составляет 15 минут. TriMet обеспечивает круглосуточное обслуживание аэропорта с дополнительным автобусным маршрутом 272 – PDX Night Bus в юго-восточный Портленд, который курсирует, когда линия легкорельсового транспорта не работает.

История [ править ]

Компания TriMet обслуживала международный аэропорт Портленда автобусными маршрутами с 1970 года [2], в частности, с 1986 года по маршруту 12 - Сэнди-Бульвар. [3] Планировщики метро впервые предложили построить линию легкорельсового транспорта в аэропорту в 1987 году. [4] Эти ранние планы предусматривали эту линию. ехать из Клакамаса в аэропорт через межштатную автомагистраль 205, используя право проезда, предоставленное Транзитной автомагистралью I-205 , построенной в 1982 году для проезда общественного транспорта. [5] [6] В 1991 году порт Портленда принял многоэтапный план расширения аэропорта стоимостью 300 миллионов долларов для решения проблемы ожидаемого роста пассажиропотока до 2010 года. [7]В рамках проекта была увеличена пропускная способность главного терминала и его вестибюлей за 20-летний период, а также предусмотрены средства для будущей станции легкорельсового транспорта рядом с залом прибытия. [8] [9] К 1994 году количество путешественников, пользующихся аэропортом, увеличилось на 34 процента за четыре года, что намного превзошло ожидания порта. [10] Портовые чиновники, изо всех сил пытаясь удовлетворить всплеск спроса, ускорили разработку планов легкорельсового транспорта в аэропортах, чего региональные планировщики не ожидали до конца 2000-х годов. TriMet также стремился заранее завершить Westside MAX и South-North Line . [10] [11]

В 1996 году строительно-инженерная фирма Bechtel обратилась в порт с незапрошенным предложением о строительстве линии аэропорта. [12] После переговоров между Bechtel, портом и местными юрисдикциями, Bechtel получила контракт на проектирование и строительство для расширения в обмен на права на развитие Портлендского международного центра площадью 48,6 га , крупнейшего коммерчески зонированного объекта Портленд в то время. [13] Bechtel позже переименовал этот отель в Cascade Station . [14] Порт планировал, что терминал аэропорта будет стоить 8,4 миллиона долларов, и выделил 3 доллара за билет на финансирование его строительства. [15] Delta Airlines , Reno Air и United Airlines протестовали против использования сборов за билеты, но Федеральное управление гражданской авиации дало свое согласие в мае 1999 года. [16] [17] Строительство линии началось в июне 1999 года. [18] Hoffman Construction приступила к строительству дороги. платформы станции в июле 2000 года, а к августу бригады Стейси и Уитбека начали прокладывать 914,4 м рельса вдоль участка, ближайшего к терминалу. [15]

10 сентября 2001 года станция открылась вместе со всем расширением аэропорта MAX, которое ввело услугу Red Line между центром Портленда и аэропортом. [19] [20] Празднования, запланированные на следующие выходные, были отменены после терактов 11 сентября, а аэропорт был закрыт на три дня. [21] [22] Планировщики спроектировали поезда с одним вагоном, которые первоначально будут обслуживать станцию ​​международного аэропорта Портленда, но TriMet развернула двухвагонный состав на линии после регистрации 3 800 пассажиров в выходные дни Благодарения в ноябре 2001 года. [15] [23]В сентябре 2003 года TriMet расширил обслуживание Red Line дальше на запад, используя существующие пути Westside MAX до транзитного центра Бивертона . Это было сделано, чтобы обеспечить одноместную поездку в аэропорт для райдеров Вестсайда. [24] В 2006 году станция впервые обслужила более одного миллиона пассажиров за год. [25]

2 сентября 2018 года компания TriMet возобновила автобусное сообщение с аэропортом с помощью маршрута ночного автобуса 272 – PDX. Автобусный маршрут курсирует поздно ночью и рано утром, когда красная ветка не работает. [26] [27] С 29 марта 2020 года станция Международного аэропорта Портленда будет закрыта до 30 мая и снова с 30 августа по 4 ноября, чтобы освободить место для расширения зала B. Во время закрытия курсируют маршрутные автобусы. доставит пассажиров от станции Mount Hood Avenue до пассажирского терминала. TriMet планирует использовать перекрытия для подготовки к усовершенствованию путей, которые будут частью проекта Better Red. [28]

Детали станции [ править ]

Поезда, идущие к этой станции, показывают "Аэропорт", как показано на бывшем роликовом знаке пункта назначения.

Уровень платформы		Западное направление← Красная ветка в сторону транзитного центра Бивертона ( Маунт-Худ-авеню )
Островная площадка , двери откроются слева или справа
Западное направление← Красная ветка в сторону транзитного центра Бивертона (Маунт-Худ-авеню)

Платформа станции международного аэропорта Портленда расположена на открытом воздухе на нижнем уровне главного пассажирского терминала аэропорта; он находится рядом с самым южным входом и в пределах 150 футов (45,7 м) от зоны выдачи багажа. [19] [29] Станция состоит из клина -образных, в сорте остров платформа и стекло навес , который был разработан ZGF архитекторами , которые также разработанных главного вход навес терминала аэропорта. [30] В вестибюле станции на 80 мест, который расположен внутри терминала, есть автоматы по продаже билетов и дисплеи в реальном времени, показывающие время отправления поездов. [31] Станция занимает конецоднопутный участок системы МАКС; единственный другой такой участок в сети расположен около Gateway / Northeast 99th Avenue Transit Centre . [32]

Паблик-арт [ править ]

Паблик- арт, заказанный для проекта Airport MAX, имеет общую тему «полет». [33] На станции находится одна художественная инсталляция в рамках программы «Паблик-арт» TriMet, финансирование которой составляет 1,5% от общей стоимости проекта. [11] [33] Time Flies авторства Кристин Бурдетт - это большая фреска с фарфоровой эмалью, которая висит на стене между платформой станции и зоной выдачи багажа. Произведение описывается как «последовательность изображений, связанных со временем и движением». Бурдетт также установил бронзовые рельсы, которые ведут пассажиров от эскалаторов к платформе, и синие шевроны на тротуаре платформы, изображающие движение. [34][35]

Услуги [ править ]

Станция международного аэропорта Портленда обслуживается красной линией MAX TriMet, которая соединяет аэропорт с северо-востоком Портленда , центром Портленда и центром Бивертона . [11] В конце 2018 года станция зафиксировала в среднем 2461 посадку в будние дни. [1] Первый поезд дня прибывает из транзитного центра Бивертона. Последние три поездки на запад идут в восточном направлении до станции Руби-Джанкшен / Ист-197-я авеню, как и через службы голубой линии. Интервал между поездами варьируется от 15 минут в течение большей части дня до 30 минут ранним утром и поздним вечером. Службы работают все дни недели и чаще всего бывают в будние дни.[36] [37] Поезда от станции дойдут примерно за 40 минут до площади Пайонир в центре Портленда, где есть пересадки на все линии, и примерно 65 минут, чтобы добраться до другого конца линии в транзитном центре Бивертона. [37]

Поздним вечером и рано утром, когда красная ветка не работает, [38] TriMet управляет ночным автобусом 272 – PDX, чтобы обеспечить круглосуточное обслуживание аэропорта. Автобус отправляется с платформы прибытия аэропорта около вокзала один раз в час и едет в Юго-Восточный Вашингтон и 80-ю улицу Юго-Восточного Портленда, вдоль большей части Юго-Восточной 82-й авеню. [27] Пассажиры, продолжающие ехать в центр Портленда, могут пересесть на автобусный маршрут 20-Бернсайд / Старк, который также работает круглосуточно. [39]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Перепись пассажиров трамвая TriMet MAX - осень 2018» (PDF) . TriMet . Архивировано из оригинального (PDF) 9 января 2019 года . Проверено 9 января 2019 года .
  2. ^ «Tri-Met расширяет автобусное сообщение, включая поездки в аэропорт». Орегонский . 23 октября 1970 г. с. 25.
  3. ↑ Стюарт, Билл (31 августа 2001 г.). «Большинство тарифов Tri-Met повышаются в субботу, а смена маршрута начинается 9 сентября». Орегонский . п. B1.
  4. ^ Бодин, Гарри (30 сентября 1987). «Расширение скоростного трамвая при поддержке чиновников». Орегонский . п. B12.
  5. ↑ Майер, Джеймс (9 апреля 1989 г.). «Tri-Met смотрит в будущее: успех MAX пробуждает мечты о расширении». Орегонский . п. А1.
  6. ^ Hortsch, Dan (7 октября 1976). «Участок I-205 проходит испытания для окончательного утверждения». Орегонский . п. E12.
  7. ^ Мейс, Стив (11 апреля 1991). «В будущем аэропорту Портленда понадобится всего лишь билет на 300 миллионов долларов». Орегонский . п. А1.
  8. ^ Stürtz, Пол (3 июня 1991). «Аэропорт готов к взлету на 300 миллионов долларов». Портлендский деловой журнал . п. 1А.
  9. ↑ Гамбург, Кен (10 декабря 1992 г.). «Порт Портленда ускоряет темпы расширения терминала аэропорта». Орегонский . п. E10.
  10. ^ Б Marks, Анита (25 февраля 1994). «Аэропорт борется с безудержным ростом». Портлендский деловой журнал . п. 1.
  11. ^ a b c "Аэропорт MAX Red Line" (PDF) . TriMet. Июль 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 28 августа 2018 года . Проверено 24 августа 2018 года .
  12. ↑ Оливер, Гордон (22 января 1997 г.). «Порт хочет, чтобы МАКС бежал в аэропорт». Орегонский . п. А1.
  13. ^ Селинджер, Филипп (2015). «Создавая историю: 45 лет транзита в регионе Портленда» (PDF) . TriMet. п. 82. Архивировано из оригинального (PDF) 9 мая 2018 года . Проверено 26 июля 2018 года .
  14. ↑ Роза, Майкл (19 декабря 1997 г.). «Легкорельсовый транспорт PDX может вести на линию юг-север». Портлендский деловой журнал . п. 1.
  15. ^ a b c Стюарт, Билл (10 июля 2000 г.). «Станция MAX аэропорта будет особенной». Орегонский . п. E4.
  16. ↑ Гордон, Оливер (12 декабря 1998 г.). «3 авиакомпании выступают против денег на трамвай». Орегонский . п. C1.
  17. ↑ Стюарт, Билл (29 мая 1999 г.). «Решение: сборы за портовые билеты могут финансировать« Эйр МАКС » ». Орегонский . п. B1.
  18. ↑ Стюарт, Билл (17 июня 1999 г.). «Скоростной трамвай до PDX начинает обретать форму». Орегонский . п. B1.
  19. ^ a b «Поезда MAX начинают движение в аэропорту» . Портлендский деловой журнал . 10 сентября 2001 года в архив с оригинала на 6 августа 2017 года . Проверено 1 ноября 2015 года .
  20. ↑ Оливер, Гордон (11 сентября 2001 г.). «Портленд теперь« город, который движется », - говорит мэр [открытие MAX Red Line]». Орегонский . п. 1.
  21. ^ «История отменяет вечеринку PDX». Орегонский . 15 сентября 2001 г. с. D8.
  22. ↑ Роза, Джозеф (17 сентября 2001 г.). «Даже защитники шума снова рады слышать самолеты». Орегонский . п. E6.
  23. ^ «О городе: всадники держат аэропорт MAX занятым в выходные дни Благодарения». Орегонский . 27 ноября 2001 г. с. D2.
  24. ↑ Лисон, Фред (27 августа 2003 г.). «Увеличиваются тарифы MAX, начинается прямое сообщение из Бивертона в PDX». Орегонский . п. D2.
  25. ^ "Путешественники в отпуск едут по красной линии до PDX; День Благодарения - самое загруженное время в пути для аэропорта MAX" . TriMet. 13 ноября 2006 года в архив с оригинала на 2 марта 2007 года . Проверено 2 марта 2007 года .
  26. ^ Theen, Андрей (30 августа 2018). «Новый автобус TriMet, дополнения MAX обеспечивают круглосуточное обслуживание PDX» . Орегонский . Архивировано 16 сентября 2018 года.
  27. ^ a b «Ночной автобус 272 – PDX» . TriMet. Архивировано из оригинала на 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 года .
  28. ↑ Граф, Тайлер (20 марта 2020 г.). «Станция MAX в международном аэропорту Портленда закрывается на два месяца для строительства вестибюлей» . TriMet. Архивировано 7 июня 2020 года . Проверено 24 марта 2020 года .
  29. ^ "Остановка ID 10579 - Станция MAX международного аэропорта Портленда" . TriMet. Архивировано из оригинала 9 мая 2018 года . Проверено 9 января 2019 года .
  30. ^ Gragg, Рэнди (28 мая 2000). «Навес аэропорта работает, но не так, как мог; конструкция сигнализирует о завершении наихудшего этапа строительства, но его можно - и нужно - сделать лучше». Орегонский . п. F4.
  31. ^ "Международный аэропорт Портленда, линия и станция легкорельсового транспорта MAX, Портленд, Орегон" . ТОО "ZGF Architects" . Архивировано из оригинала на 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 года .
  32. ^ «MAX Red Line Improvements Project» . TriMet. Архивировано из оригинального 23 августа 2018 года . Проверено 2 августа 2018 года .
  33. ^ а б «Паблик-арт» . TriMet. Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 года . Проверено 11 января 2019 года .
  34. ^ «Паблик-арт на MAX Red Line» . TriMet. Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 года . Проверено 11 января 2019 года .
  35. ^ "Постоянное искусство - искусство PDX" . Порт Портленда . Архивировано из оригинального 14 апреля 2017 года . Проверено 11 января 2019 года .
  36. ^ «Частое обслуживание» . TriMet. Архивировано из оригинала 9 января 2019 года . Проверено 6 августа 2018 года .
  37. ^ a b «Максимальное расписание красных линий» . TriMet. Архивировано 8 января 2021 года . Проверено 13 сентября 2018 года .
  38. ^ «Ночной автобус 272 – PDX до Вашингтона и 80-го через 82-ю и Бернсайд • Будний день» . TriMet. Архивировано из оригинала на 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 года .
  39. ^ «20 – Бернсайд / Старк» . TriMet. Архивировано из оригинального 13 января 2019 года . Проверено 13 января 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Станционная информация» . TriMet .