 Кормовая и носовая возвышения принца де Невшателя , записанные ее британскими похитителями в 1814 году. | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | Принц де Невшатель |
| Строитель: | Адам и Ной Браун |
| Запущено: | 1813 г. |
| Судьба: | В плену декабрь 1814 г .; распалась 1815 |
| Общие характеристики | |
| Длина: |
|
| Луч: | 25 футов 8 дюймов (7,8 м) |
| Глубина захвата: | 11 футов 6 дюймов (3,5 м) |
| Вооружение: |
|
Принц де Neufchatel был быстро парусной США шхуна-сфальсифицированы корсар , построенный в Нью - Йорке Адам и Ной Браун приблизительно 1812. Она является прекрасным примером пика развития вооруженной шхуны. Neufchatel действовал в основном в европейских водах, нанеся ущерб британскому судоходству во время войны 1812 года . Известная своей скоростью, за один раз она обогнала семнадцать военных.. В 1813 году, работая на проливе Ла-Манш, она быстро получила девять британских премий. Она также нанесла сокрушительное поражение лодкам британского фрегата, пытавшегося ее захватить. Британцы наконец захватили ее в декабре 1814 года; она распалась в 1815 году.
Строительство [ править ]
Считается, что ее дизайн принадлежит Кристиану Бергу . У нее была установка-гермафродит , т. Е. Она совмещала оснастку шхуны и бригантины . «Она несла четыре паруса на фок-мачте, один квадратный парус на гроте и большой носовой парус с гафтом позади носа, с большими стакселями наверху и тремя кливерами. Ее шлепающий гик выступал далеко за корму» [3] Князь Невшательский [1] )
После ее захвата ее конструкция заинтересовала Военно-морское управление , и 10 апреля 1815 года оно приказало доку Вулиджа построить копию. Однако с окончанием войны 1812 года и наполеоновских войн копия так и не была построена. [2]
Карьера [ править ]
11 октября 1814 года под командованием капитана Джона Ордроно она участвовала в одном из самых жестоких каперских столкновений войны. Оказавшись на южной стороне Нантакета, она стала уязвимой. Капитан Генри Хоуп с корабля « Эндимион» послал 111 человек на пяти лодках, чтобы вырубить капера, которого защищали 40 американцев. После 20 минут ожесточенных боев англичане сдались. Британские потери составили 28 убитых, 37 раненых и 28 взятых в плен. Американцы сообщили о 7 убитых и 24 раненых. Ордроно отправил большинство раненых и пленных в Нантакет и «хромал в Бостон». [3]
28 декабря 1814 года в Атлантике три британских фрегата, Акаста , Леандер и Ньюкасл, заметили ее и начали преследование. Под нагрузкой, вызванной большой площадью парусов, ее мачты подпрыгнули (многие клиперы Baltimore испытывали проблемы из-за их чрезвычайно больших размеров). Не сумев обогнать британские фрегаты, принц де Невшатель сдался. [4] Джон Ордроно очевидно не был ее капитаном в то время; ее командиром был Николай Миллин. [5] На момент ее захвата принц де Невшатель был вооружен 18 орудиями и имел команду из 129 человек. Ей было восемь дней вне Бостона. [6] [Примечание 1]
Судьба [ править ]
Британцы забрали принца де Невшателя обратно в Англию. Там она была повреждена и не подлежала ремонту на подоконнике ворот дока, когда ее отстыковывали. В результате она так и не поступила в Королевский флот . Она распалась в 1815 году. [2]
Наследие [ править ]
Клипер Red Rover , построенный в 1830 году, был создан по образцу принца де Невшателя . [7]
Примечания, цитаты и ссылки [ править ]
Заметки
- ^ Первоклассный доля призовых, что из капитана, был £ 108 7 сек 1 г ; доля шестого класса, обыкновенного моряка или морского пехотинца, составляла 12 шиллингов 9 пенсов. [4]
Цитаты
- ^ McManemin (1994) , стр. 350-59.
- ^ a b Winfield (2008) , стр. 369.
- Перейти ↑ Ellis (2009) , pp. 99–100.
- ^ а б "№ 17136" . Лондонская газета . 14 мая 1816 г. с. 911.
- ↑ [1] Сборник принца Невшателя
- ^ [2] HMS Leander - Журнал капитана
- ^ Trocki (1999) , стр. 104.
Рекомендации
- Эллис, Джеймс Х. (2009) «Разрушительная и несчастная война: Новая Англия и война 1812 года» (Нью-Йорк: Algora).
- Гардинер, Роберт (1999) Военные корабли наполеоновской эпохи. (Аннаполис: издательство военно-морского института).
- Карл Троцкий (1999). Опиумная империя и глобальная политическая экономия . Психология Press. ISBN 978-0-415-19918-6. Проверено 31 марта 2013 года .</ref>
- Макманемин, Джон (1994) Капитаны каперов войны 1812 года .
- Карл Троцкий (1999). Опиумная империя и глобальная политическая экономия . Психология Press. ISBN 978-0-415-19918-6. Проверено 31 марта 2013 года .
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
