Частных шоссе является шоссе собственностью и управляется с целью получения прибыли по частной промышленности. Частные автомагистрали распространены в Азии и Европе ; Кроме того, некоторые из них были построены в США на экспериментальной основе. Как правило, частные автомагистрали строятся компаниями, взимающими плату за проезд в течение периода, пока долг погашается, после чего автомагистраль передается под контроль государства. Это позволяет правительствам удовлетворять сиюминутные потребности в транспорте, несмотря на собственные бюджетные ограничения, сохраняя при этом государственную собственность на дороги в долгосрочной перспективе.
Препятствием для частных автомагистралей является то, что государственное регулирование может сдерживать гибкость цен и вводить требования к ведению переговоров и оформлению документов, которые увеличивают эксплуатационные расходы, в то время как им приходится конкурировать с бесплатными дорогами общего пользования. Вдобавок частным автомагистралям не хватает некоторых преимуществ, которыми обладают правительства, таких как суверенный иммунитет от ответственности за несчастные случаи, использование выдающихся властных полномочий для приобретения частной собственности на дороги и возможность выпускать не облагаемые налогом ценные бумаги . [1]
Консерваторы выступают за дороги свободного рынка , которые считают их более эффективными, безопасными [ сомнительно ] и более рентабельными, чем дороги общего пользования. [2]
История
Система автомагистралей между штатами, предусмотренная Законом о федеральных автомагистралях, была финансируемой из федерального бюджета системой без взимания платы за проезд. По словам Саймона Хакима и Эдвина Блэкстоуна, «к 1989 году [частные] дороги составляли всего 4657 миль (7 495 км) из 3,8 миллиона миль улиц и дорог в Соединенных Штатах и только 2695 миль (4337 км) из 44 759 миль». (72 033 км) межгосударственной сети ». [1]
Последние тенденции
Национальный центр по анализу политики и Cato Institute предположили , что Демсец аукционы обычно используемых наградить франшизы быть заменены текущей стоимостью доходов от аукционов в целях снижения риска и , таким образом , необходимых норм прибыли частными владельцами шоссе. [3] В рамках этой системы подрядчики будут предлагать цену, равную приведенной стоимости денежных потоков от платы за пользование, которую они готовы принять для проекта. Самая низкая ставка выиграет.
Боарнет и ДиМенто полагают, что частные автомагистрали станут более важными, поскольку рост числа экономичных гибридов приведет к снижению доходов от налогов на газ. [4]
Многие автомагистрали построены по модели « строительство-эксплуатация-передача », при которой право собственности в конечном итоге переходит к государству.
По всему миру
Азия
По состоянию на 2003 год правительство Гонконга планировало секьюритизировать пять платных туннелей и платный мост посредством выпуска облигаций. [5] В Индии также строится частная автомагистраль между двумя городами Бангалор и Майсур в штате Карнатака. Огромное количество дорожных проектов страны было модернизировано в рамках государственно-частного партнерства , таким образом, они работают аналогично частным автомагистралям. В Индонезии многие платные дороги строятся частными компаниями, а частные платные дороги строятся в Бангладеш.
Северная Америка
В Мексике есть несколько автомагистралей, которыми управляют частные компании. [6] 108-километровая автомагистраль 407 ETR, проходящая через территорию Большого Торонто, находится в частной собственности в соответствии с соглашением об аренде на 99 лет с правительством провинции. На автомагистрали используется электронный сбор платы за проезд . Пользователи, у которых нет метки для взимания платы за проезд (называемой транспондером ) в своем автомобиле, отслеживаются с помощью автоматического распознавания номерных знаков , при этом счет за проезд отправляется по почте на адрес таблички в файле. В Соединенных Штатах также есть несколько частных автомагистралей .
Европа
Из 11 000 км французских автомагистралей 8 000 км находятся в частной концессии. 3120 км автомобильных дорог Италии (составляющих 56% платных дорог страны) контролируются Autostrade Concessioni e Costruzioni Autostrade. Согласно Forbes , «Autostrade была одним из первых участников электронной эры, компьютеризовавшим свою систему шоссе в 1988 году». [7] M6 Toll была первая частная платная автомагистраль в Соединенном Королевстве . [8] Проект был описан urbantransport-technology.com как «43-километровая двухполосная дорога (плюс жесткая обочина), 485,5 миллионов фунтов стерлингов» с шестью станциями взимания платы за проезд. [9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b Хакин, Саймон и Блэкстоун, Эдвин (1 августа 1999 г.). Осваивает строительство частных автомагистралей . Американский город и округ. Проверено 10 января, 2008.
- ↑ Свобода выбора , Милтон Фридман
- ↑ Национальный центр анализа политики (17 января 2003 г. Новые аукционы могут улучшить франшизы для частных автомагистралей . Проверено 10 января 2008 г.).
- ^ Stanek, Стив (1 февраля 2005). Закон Калифорнии предусматривает уроки частного транспорта . Бюджетные и налоговые новости.
- ^ Гонконг планирует массовую приватизацию | Национальный центр анализа политики
- ^ ПРЕДПРИЯТИЯ, УПРАВЛЯЮЩИЕ ЧАСТНЫМИ ДОРОГАМИ ВРЕМЕННО СНИЖАЮТ ПЛАТЫ ЗА ПРИВОД ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ | Экономические новости и аналитика SourceMex по Мексике | Найдите статьи на BNET.com
- ↑ Heller, Richard: The Fast Lane , Forbes, 15 апреля 2002 г.
- ^ Judge Orders Открытие секретной BNRR сделка Архивированных 2005-04-26 в Wayback Machine , Альянс против Бирмингема Северной Reliefроуд.
- ↑ Birmingham Northern Relief Road, United Kingdom. Архивировано 11 апреля 2005 г.в Wayback Machine , urbantransport-technology.com.
дальнейшее чтение
- Сэмюэл, Питер: бюрократы из Вирджинии наконец одобрили увеличение платы за проезд для Даллеса Гринуэя Вирджиния , Toll Roads News, 8 июля 2004 г.
Внешние ссылки
- IBTTA , Международная ассоциация мостов, туннелей и магистралей.
- Приватизированные автомагистрали: слишком большая плата за проезд? , Институт управления ростом, май 1996 г.
- Подсчет проектов приватизации автомагистралей в США по штатам , журнал Mother Jones , январь 2007 г.