 Литая модель AP01 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Проста | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Бернар Дудо (технический директор) Лоик Бигуа (главный инженер) Бен Вуд (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | JS45 | ||||||||
| Преемник | AP02 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | углеродное волокно и сотовая композитная структура | ||||||||
| Подвеска (перед) | на двойных поперечных рычагах, толкатель | ||||||||
| Подвеска (задняя) | на двойных поперечных рычагах, толкатель | ||||||||
| Двигатель | Peugeot A16 , 3,0-литровый 72-градусный V10 | ||||||||
| Передача инфекции | Прост шестиступенчатый продольный секвентальный полуавтомат | ||||||||
| Мощность | 765 л.с. при 15 200 об / мин [1] | ||||||||
| Топливо | Общее | ||||||||
| Шины | Бриджстоун | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Gauloises Prost Peugeot | ||||||||
| Известные водители | 11. Оливье Панис 12. Ярно Трулли  | ||||||||
| Дебют | 1998 Гран-при Австралии | ||||||||
| |||||||||
| Конструкторский чемпионат | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
Prost AP01 был автомобиль , с которым Прост Формулы команды соревновались в 1998 Formula One сезона . Ею управляли Оливье Панис , который провел свой пятый сезон в команде (включая то, что он был Лижье ), и Ярно Трулли , который провел свой первый полный сезон с Простом после того, как в 1997 году был заместителем травмированного Паниса в нескольких гонках.
Прост использовал логотипы Gauloises, за исключением Гран-при Франции , Великобритании и Германии .
AP01 был первым автомобилем Prost, в котором использовалась заводская сделка по производству двигателей Peugeot V10, заключенная в сезоне 1998 года, и, таким образом, компания Peugeot заручилась прямой заводской поддержкой.
История гонок [ править ]
После хороших результатов предыдущего сезона 1998 год стал для Проста катастрофой. Основным недостатком AP01 была коробка передач: она была ненадежной и тяжелой, что мешало команде финишировать в гонках, нарушало баланс машины и означало, что команда не могла оптимизировать положение своего балласта, как это могли сделать многие ее соперники. Ярно Трулли первым выявил проблемы с балансировкой задней части автомобиля. AP01 подвергся капитальному ремонту перед Гран-при Канады, при этом была полностью переработана задняя подвеска. [2] Команда также вылетела в сезоне с небольшим отрывом после того, как шасси трижды провалило обязательные краш-тесты FIA . [3]
С учетом этих проблем, связанных с перемещением завода команды ближе к Парижу , год превратился в упражнение по ограничению ущерба. Одно очко было набрано за шестое место на хаотичном Гран-при Бельгии 1998 года , в результате чего Прост получил 9-е место в чемпионате конструкторов. Только 8 автомобилей финишировали в бельгийской гонке, причем две машины позади Трулли провели так много времени в ремонтируемых боксах, что их гонщики смогли на какое-то время выйти из машины. В последних 6 кругах Трулли проиграл лидерам целый круг из-за проблем с двигателем, но все же смог финишировать. [4]
В течение первых нескольких гонках, X-крылья были использованы, но они были запрещены после Сан - Марино Гран - при .
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом, указывают поул-позицию)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 г. | Gauloises Prost Peugeot | Peugeot V10 | B | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | ЛЮКС | JPN | 1 | 9-е | |
| Оливье Панис | 9 | Ret | 15 | 11 | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 15 | 12 | DNS | Ret | 12 | 11 | ||||||
| Ярно Трулли | Ret | Ret | 11 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | 6 | 13 | Ret | 12 |
Ссылки [ править ]
- АВТОКУРС 1998-99 , Генри, Алан (редактор), Hazleton Publishing Ltd. (1998) ISBN 1-874557-43-8
- ^ "Двигатель Пежо" . www.statsf1.com . Проверено 18 ноября 2020 года .
- ^ "Прост и Уильямс ищут решения" . www.crash.net . 14 мая 1998 . Проверено 27 января 2020 года .
- Рианна Коллинз, Аарон (3 сентября 2018 г.). "F1: Prost Grand Prix - Что пошло не так?" . Проверено 27 января 2020 года .
- ^ "1998 Prost AP01" . GPEXTREME . Проверено 27 января 2020 года .
