Cardington Аэродром , ранее RAF Cardington , бывший ВВС станции в Бедфордшир , Англия , с долгой и разнообразной истории, особенно в связи с дирижаблей и аэростатов.
Кардингтонский аэродром | |
---|---|
Около Шортстауна , Бедфордшир в Англии | |
Кардингтонский аэродром Расположение в Бедфордшире | |
Координаты | 52 ° 06′32 ″ с.ш., 000 ° 25′21 ″ з.д. / 52,10889 ° с.ш.0,42250 ° з.Координаты : 52 ° 06′32 ″ с.ш., 000 ° 25′21 ″ з.д. / 52,10889 ° с.ш.0,42250 ° з. |
Тип | Аэродром |
Высота | 170 футов (52 м) [1] |
Информация о сайте | |
Владелец | Министерство обороны (MOD) |
Условие | Закрыто |
История сайта | |
Построено | 1915 г. |
В использовании | 1915–2000 |
Судьба |
|
Информация об аэродроме | |
Высота | 30 метров (98 футов) над уровнем моря |
Большая часть бывшей станции RAF находится в округе Исткоттс, как и поселение Шортстаун . [2]
История
Рождение при братьях Коротких
Сайт начал свою жизнь как частное предприятие, когда авиастроительная компания Short Brothers купила там землю для постройки дирижаблей для Адмиралтейства . В 1915 году он построил ангар для дирижаблей (Сарай № 1) длиной 700 футов (210 м), чтобы построить два жестких дирижабля, R-31 и R-32 . Шорт также построил жилой комплекс напротив участка, который назвал Шортстаун .
Королевский завод дирижаблей
Сайт дирижаблей был национализирован в апреле 1919 года и стал известен как Королевский завод дирижаблей .
В рамках подготовки к проекту R101 навес № 1 был расширен с октября 1924 по март 1926 года; его крыша была поднята на 35 футов, а длина увеличена до 812 футов. Сарай № 2 (южный), который первоначально располагался в RNAS Pulham , Норфолк, был демонтирован в 1928 году и восстановлен в Кардингтоне. [3]
После крушения R101 в октябре 1930 года все работы по дирижаблям в Великобритании прекратились. Кардингтон затем стал складом.
В 1936-7 Кардингтон начал строить аэростаты заграждения ; он стал учебным подразделением ВВС Великобритании по воздушным шарам № 1, ответственным за хранение и обучение операторов и водителей воздушных шаров. С 1943 по 1967 год здесь располагалось учебное подразделение RAF по метеорологическим исследованиям аэростатов, которое занималось разработкой и хранением [3] (после 1967 года этим занималось Королевское авиационное управление).
Экипажи воздушных шаров WAAF в Королевских ВВС Кардингтона.
Почтовое использование дирижабля
Два ангара для дирижаблей перестали быть частью территории Королевских ВВС в Кардингтоне в конце 1940-х годов, и их начали использовать в других целях. Забор был перемещен, так что они находились за пределами главной площадки RAF Cardington.
В 1950-х годах Королевские ВВС Кардингтон были приемным отделением для национальной службы, и тысячи новобранцев получили свои комплекты. [4] парашютный полк находился там , как один из ангаров размещены воздушные шары , из которых обучаемых сделали свои первые капли. [ необходима цитата ] В 1954 году Командование технического обслуживания Королевских ВВС использовало Сарай № 1 для репетиций Королевского турнира. Коммандос Королевской морской пехоты также использовали Сарай № 1 для своих репетиций к Королевскому турниру 1987 года.
Ангар 1 использовался Королевским авиастроительным заводом (RAE) для управления воздушными шарами от имени Метеорологического бюро с приборами для измерения условий в атмосфере. Воздушные шары также использовались при разработке парашютов (правда, они были беспилотными - с использованием тяжелого собственного веса); большая часть этой работы выполнялась тайно.
И для дирижаблей, и для аэростатов заграждения Cardington производил собственный водород на газовом заводе , используя процесс парового риформинга . В 1948 году газовый завод стал 279 MU (Ремонтная единица), RAF Cardington; а затем, в 1955 году, 217 ед.
217 MU, RAF Cardington, производил все газы, используемые Королевскими военно-воздушными силами до их закрытия в апреле 2000 года; включая заправку и обслуживание газовых баллонов .
В какой-то момент здесь были следующие юниты: [5]
- Депо по ремонту воздушных шаров №1
- Блок хранения самолетов № 2
- №2 Депо РАФ
- № 2 Приемный центр
- Комиссия по отбору кандидатов в авиацию № 4
- Комиссия по отбору кандидатов в авиацию № 7
- Комиссия по отбору кандидатов в авиацию № 9
- Группа испытаний совместных служб № 14
- Комиссия по отбору кандидатов в авиацию № 19
- № 25 Ремонтный блок РАФ
- № 26 Ремонтный блок РАФ
- No. 102 "P" Полет на воздушном шаре
- № 102 Центр рассредоточения персонала
- № 104 "P" Полет на воздушном шаре
- № 172 Центр транзита персонала
- № 217 Ремонтный блок РАФ
- № 244 Ремонтный блок РАФ
- № 260 (Воздушный шар) Крыло
- № 912 (воздушный шар) эскадрилья
- № 914 (воздушный шар) эскадрилья
- № 924 (воздушный шар) эскадрилья
- № 931 (воздушный шар) эскадрилья
- № 954 (воздушный шар) эскадрилья
- № 955 (воздушный шар) эскадрилья
- № 956 (воздушный шар) эскадрилья
- № 957 (воздушный шар) эскадрилья
- № 958 (воздушный шар) эскадрилья
- № 959 (воздушный шар) эскадрилья
- № 963 (воздушный шар) эскадрилья
- № 965 (воздушный шар) эскадрилья
- № 967 (воздушный шар) эскадрилья
- № 970 (воздушный шар) эскадрилья
- № 971 (воздушный шар) эскадрилья
- № 972 (воздушный шар) эскадрилья
- № 973 (воздушный шар) эскадрилья
- № 974 (воздушный шар) эскадрилья
- № 975 (воздушный шар) эскадрилья
- № 976 (воздушный шар) эскадрилья
- № 986 (Воздушный шар) эскадрилья
- № 990 (воздушный шар) эскадрилья
- № 1440 Рейс RAF
- № 2802 эскадрилья RAF полк
- Паромный рейс, Кардингтон
- Польский воздушный шар
- Учебно-тренировочные средства полета RAF
Пост военное использование
Агентство стандартов вождения (DSA)
Северная часть участка уже много лет используется Центром обучения и развития Агентства по стандартизации вождения при правительстве Великобритании для подготовки экзаменаторов по вождению. [6]
Строительное научно-исследовательское учреждение
В 1971 году ангар 2 стал Научно-исследовательской станцией по пожарам (часть Министерства внутренних дел), которая проводила эксперименты по взрывам газа и расследовала пожары. Полномасштабные испытания и исследования пожаров проводились с 1989 года. [3] В 1990 году объект был передан Строительному научно-исследовательскому учреждению в качестве целого испытательного центра для испытаний в Кардингтоне . Здесь были построены многоэтажные здания из стали, бетона и дерева, которые затем подверглись разрушительным испытаниям на имеющемся огромном пространстве. Этот сарай был перекрашен и ухожен по сравнению с сараем №1.
Испытания зданий упоминались в серии BBC «Файлы заговора» как свидетельство спора вокруг обрушения 7-го здания Всемирного торгового центра 11 сентября 2001 года [7].
Группа метеорологических исследований
Метеорологическое бюро присутствует на этом месте с момента начала полетов в 1920-х годах, и ассоциация Метеорологического бюро продолжает поддерживать Отдел метеорологических исследований (MRU). Он отвечает за проведение исследования части атмосферы, называемой пограничным слоем, с помощью привязанного гелиевого шара, который хранится в небольшом переносном ангаре. С 1996 г. ведется также непрерывный учет приземных метеорологических наблюдений [8].
Крытый модельный самолет, летающий
При поддержке лорда Брабазона люди, летающие на сверхлегких и высокопроизводительных крытых летающих моделях, получили доступ в течение более 40 лет. Четыре чемпионата мира были проведены в 1970-х и 1980-х годах для команд со всей Европы и США. Рекордные полеты были выполнены более 45 минут при самом высоком доступном потолке в Великобритании.
134 авиационный учебный корпус
134-я эскадрилья авиационного учебного корпуса базируется с 1953 года [9] на территории бывшего Королевского ВВС Великобритании в Кардингтоне. В рамках перепланировки построен новый штаб эскадрильи. [10]
Дирижабли возвращаются в Кардингтон
Компания под названием Airship Industries пыталась возродить состояние индустрии дирижаблей в Сарай 1 (после закрытия операции RAE) в 1980-х [11], но усилия закончились неудачей. По состоянию на 2016 год , сайт используется для разработки гибридного дирижабля , на Airlander 10 , компания Hybrid Air Vehicles . [12]
СМИ
В 1993 году было получено разрешение на строительство театральных постановок, и это место использовалось для репетиций такими музыкантами, как Paul McCartney Band on the Run: 25th Anniversary Edition , Spice Girls, U2, Род Стюарт, One Direction, Take That и AC / DC. [13]
В 1968 году несколько сцен для Chitty Chitty Bang Bang снимались в Cardington Sheds. [14] Также в 1960-х годах большая часть фильма « Великолепные люди в своих летающих машинах» снималась в окрестностях деревни. В 1971 году сараи появились в фильме о Первой мировой войне « Цеппелин» с Майклом Йорком в главной роли .
В сериале « Звездные войны» для съемок использовались навесы 1 и 2. Сарай 1 использовался для представления базы повстанцев на Явине 4 в оригинальном фильме 1977 года , а Сарай 2 позже использовался для базы Явин в отдельном фильме 2016 года « Изгой-один» . [15] [16]
Сарай 2 появился совсем недавно [ когда? ] сдана в аренду Warner Bros. и используется как студия для производства фильмов и телепрограмм. Режиссер Кристофер Нолан использовал это место для съемок сцен трех своих фильмов; сцены из Batman Begins , The Dark Knight , [17] и Inception [18] были сняты в Shed 2. Кристофер Нолан вернулся в это место в течение лета 2011 года , чтобы снять самолет сцену для его третьего и последнего Бэтмен фильма, The Dark Knight Поднимается . [19] [20]
В сараях были записаны части концептуального альбома Curly's Airships 2000 года о R101 судьи Смита . [21]
Фильм « Небесный капитан и мир будущего» был снят в Кардингтоне в 2004 году [17].
Там Рианна сняла отрывки из своего музыкального клипа на « Заткнись и езжай ».
В серии 14 Эпизода 3 двигательного шоу Top Gear ведущий Джеймс Мэй использовал Cardington в качестве основы для своего «Каравана дирижабля». [22]
Три фильма Warner Bros. были сняты в сараях вместе с Warner Bros. Studios, Leavesden были: Пан , Фантастические твари и Где их найти и Лига Справедливости .
В популярной культуре
В детском научно-фантастическом романе Доминика Грина « Сестринские корабли и Аластер » навесы дирижаблей Кардингтона являются видимым фасадом огромного подземного комплекса, оснащающего космические корабли вымышленных Королевских космических сил кобальтовыми бомбами .
Один из ангаров показан в первой сцене фильма 2012 года «Темный рыцарь: восстание» .
Был замечен в Top Gear UK, Season 14, Episode 3. Джеймс Мэй запустил свой «Караван-дирижабль» с этого места.
New Cardington Development
Строительная компания Bellway Homes купила [ когда? ] большую часть территории Кардингтона и строит на ней 1000 новых домов. [23]
.
Восстановление ангара 1
Компания English Heritage сочла, что ангар № 1 в Кардингтоне в 2007 г. находился под угрозой [24], нуждаясь в полном ремонте и обновлении. [25] В октябре 2015 года реставрация ангаров была завершена, и они были представлены публике. [26] [27]
Смотрите также
- Индустрия дирижаблей
- Список бывших станций Королевских ВВС
- Гибридные летательные аппараты
- Воздушный шар RAF Command
- Royal Aircraft Establishment
- Метеорологический офис
Дирижабли
- R100
- R101
- Эйрландер 10
Рекомендации
- ^ "Королевский завод дирижаблей Шортстаун" . Бедфордский городской совет . Архивировано из оригинального 2 -го октября 2016 года . Проверено 22 июля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Границы прихода Исткоттс" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2007 года.
Карта прихода
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ а б в «134-й авиационный учебный корпус - история ангаров для дирижаблей Кардингтона (доступ к веб-сайту: 28 июля 2010 г.)» . 134.org.uk. 5 октября 1930 . Проверено 16 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Личный опыт. Новобранцы собирали свой комплект и приносили присягу перед поездкой в Бриджнорт для регулярных или национальных военнослужащих или в Косфорд для мальчиков-абитуриентов.
- ^ «Кардингтон» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 20 апреля 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Центр обучения и развития DSA (посещение веб-сайта: 28 июля 2010 г.)» . Dsa.gov.uk . Проверено 16 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Файлы заговора BBC" . Новости BBC. 10 января 2010 . Проверено 16 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Граничный слой офиса МЕТ (доступ к веб-сайту: 01.08.13)
- ^ "134-я эскадрилья - история 134-й эскадры" . 134.org.uk . Проверено 16 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «134-й авиационный учебный корпус - новый штаб-квартира - добиваться прогресса» . 134.org.uk . Проверено 16 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "(доступ к веб-сайту открыт 28.07.10)" Эти задержки привели к тому, что в сентябре 1990 года компания " Дирижабл индастриз" попала в конкурсное управление " " . Дирижабли онлайн. 5 июня 1987. Архивировано из оригинала 15 апреля 2012 года . Проверено 16 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Литтл, Рег (11 октября 2007 г.). «Дирижабль может служить Оксфорд-Кембридж» . Оксфорд Таймс . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2008 года . Проверено 5 марта 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 20 ноября 2008 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Читти Читти Банг Банг" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 28 сентября 2007 года . Проверено 29 июля 2010 года .
- ^ «Кардингтонские навесы, чтобы вернуться к« Звездным войнам »» . Бедфордшир в воскресенье . 23 июля 2015 . Проверено 22 декабря 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Льюис, Ребекка (20 декабря 2016 г.). «11 вещей, которые вы могли не знать о Rogue One: A Star Wars Story» . Метро . Проверено 22 декабря 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Места съемок» .
- ^ «Начало фильма в ангар-дирижабле в Бедфордшире» .
- ^ Бласс, Тедди (5 декабря 2010 г.). « „ Возвращение Темного рыцаря“к Cardington дирижабль Ангары» . NolanFans.com . Проверено 21 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Бласс, Тедди (10 мая 2011 г.). «Производственное обновление №1: форты, колодцы и IMAX! . NolanFans.com . Проверено 21 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "MergedFile - Curlys-Airships-Website.pdf" (PDF) . www.judge-smith.com . Проверено 20 июня 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Караванный дирижабль, часть 1/3 (Серия 14, Эпизод 3) | Высшая передача
- ^ Библиотеки Bedfordshires - Shortstown Timeline (доступ к веб-сайту: 28/07/10). Архивировано 5 декабря 2008 г. на Wayback Machine.
- ^ http://transportheritage.com/find-heritage-locations.html?sobi2Task=sobi2Details&sobi2Id=197
- ^ «Английское наследие - реестр наследия, находящегося под угрозой (посещение веб-сайта: 28 июля 2010 г.)» . Risk.english-heritage.org.uk. Архивировано из оригинального 26 августа 2011 года . Проверено 16 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Бедфордшир в воскресенье закрылся» .
- ^ Airlander refurbishes знаковый ангар впереди 2016 года взлета
Внешние ссылки
- Гибридные летательные аппараты
- Фонд наследия дирижаблей