Железнодорожное общество корреспонденции и путешествий (RCTS) — национальное общество, основанное в Челтнеме , Англия, в 1928 году для объединения тех, кто интересуется железнодорожным транспортом и локомотивами .
С 1929 года Общество издает регулярный журнал The Railway Observer , в котором рассказывается о текущей железнодорожной жизни. У него также есть региональные отделения, которые организуют встречи и поездки по достопримечательностям, а также архив и библиотека.
Он опубликовал исчерпывающие многотомные истории локомотивов Великих Западных , Южных и Лондонских и Северо-Восточных железных дорог , а также ведет аналогичные работы по стандартным паровозам Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог и Британских железных дорог . С середины 1950-х годов он также опубликовал множество других исторических железнодорожных книг.
2 ноября 2016 г. RCTS стала благотворительной объединенной организацией (CIO), регистрационный номер 1169995. [1] Его новый архив и библиотека (расположенные в бывшем доме начальника станции на станции Лезерхед ) были открыты 6 октября 2018 г. [2] Телеведущий и эксперт по антиквариату Пол Аттербери .
В 1927 году в Челтнеме группа энтузиастов железной дороги во главе с Лесом Лаппером и Обри Броудом собралась в садовом сарае и согласилась создать Железнодорожное общество Челтнем-Спа. Таким образом, это одно из старейших обществ энтузиастов железных дорог в Соединенном Королевстве . Лаппер и Брод быстро поняли, что этому названию не хватает национальной привлекательности, и убедили своих товарищей-членов изменить его на Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий (RCTS) с января 1928 года. [3] Позже в том же году это растущее Общество переместило свою базу в Лондоне и создал Управляющий комитет для надзора за его делами. Небольшая команда начала выпускать ежемесячный журнал для участников под названием «Железнодорожные новости».но после жалоб от издательской компании, которая приобрела более раннее издание с этим названием (хотя и никогда его не использовала), RCTS изменило его на The Railway Observer ( RO ) в 1929 году и с тех пор сохранило это название. Общество гордится тем, что с тех пор оно никогда не переставало публиковать двенадцать выпусков RO каждый год, в том числе во время Второй мировой войны [4] и нескольких забастовок национальных типографий в 1950-х и 1960-х годах.
11 сентября 1938 года RCTS эксплуатировала первый в мире зафрахтованный специальный поезд, предназначенный исключительно для энтузиастов железной дороги, на бывшем GNR Stirling «Single» № 1 в пути туда и обратно из Лондона Кингс-Кросс в Питерборо-Норт . Вмешалась война, чтобы предотвратить дальнейшие экскурсии такого рода, но 25 мая 1946 года Военная железная дорога Лонгмура совершила поездку по своему участку для членов RCTS, а затем, 30 сентября 1950 года, поездка по недавно образованному Южному региону Британских железных дорог проходила из Холборна . Виадук в Лондон Виктория с использованием трех разных паровозов, в том числе «торговой марки» Общества Школьный класс № 30925 Челтнем .. [3] Предоставление железнодорожных туров для энтузиастов в Великобритании стало основным видом деятельности, и с 1954 по 1993 год было проведено более 300 поездок, когда приватизация British Rail и сокращение запасного подвижного состава сделали этот тип операций неприемлемым для общества.