RFA Abadol был британским грузовым лайнером , несколько раз переоборудованным в танкер вспомогательного Королевского флота . Ранее она была известна как SS Montezuma с момента ее спуска на воду в 1899 году до 1915 года. С февраля 1917 года она носила имя RFA Oakleaf . Через несколько месяцев она без потерь погибла в результате немецкой торпедной атаки.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: |
|
Строитель: | Александр Стивен и сыновья |
Номер верфи: | 383 |
Запущено: | 11 июля 1899 г. |
Введен в эксплуатацию: | Сентябрь 1899 г. |
Судьба: | Торпедирован 25 июля 1917 г. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 7 345 брутто |
Длина: | 485 футов (148 м) |
Луч: | 59 футов (18 м) |
Движение: | Пар 2 x 3 цилиндра тройного расширения. 660 л.с. Двойные винты |
Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
Строительство
Он был построен в Глазго как грузовой лайнер Elder Dempster « Монтесума » Александром Стивеном и сыновьями в 1899 году. [1]
История обслуживания
Монтесума была в Новом Орлеане, когда в начале февраля 1900 года ее наняли для перевозки мулов в Южную Африку для британских войск во время Второй англо-бурской войны . [2] Совершив восемь круговых рейсов в качестве англо-бурского военного транспорта, в 1903 году он был приобретен компанией Canadian Pacific и в следующем году переоборудован для перевозки тысячи пассажиров 3-го класса. Корабль был реквизирован Адмиралтейством в 1914 году и преобразован в манекен линкора , имитирующий HMS Iron Duke . В 1915 году он стал танкером RFA Abadol, а в феврале 1917 года был переименован в RFA Oakleaf . Судно было потеряно пять месяцев спустя, когда 25 июля 1917 года оно было без потерь торпедировано немецкой подводной лодкой UC-41 в 64 морских милях (119 км) к северо-западу-юго-западу от стыка Льюиса . [1]Координаты : 58 ° 57′40 ″ с.ш., 7 ° 49′39 ″ з.д. / 58.96111 ° с.ш.7.82750 ° з.
Рекомендации
- ^ a b "RFA Oakleaf (I)" . Historicalrfa.org . Проверено 22 декабря 2020 .
- ^ «Война - транспорты». The Times (36054). Лондон. 1 февраля 1900 г. с. 10.