 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| История | |
|---|---|
 Италия | |
| Имя: | Рэмб III |
| Строитель: | Ансальдо , Генуя |
| Запущено: | Банановая лодка , 1938 год. |
| Введен в эксплуатацию: | 1940 г. |
| Реклассифицировано: | Сопровождение конвоя, 1940 г. |
| Домашний порт: | Массава , Эритрея |
| Судьба: | Захвачено Германией 9 сентября 1943 г. |
 Германия | |
| Имя: | Кибиц |
| Реклассифицировано: | Минный заградитель |
| Судьба: | Затоплен в гавани Риеки , ноябрь 1944 г. |
 СФР Югославия | |
| Имя: | Галеб |
| Приобретенный: | Спущен на воду, послевоенный |
| Списано: | 1992 г. |
| Реклассифицировано: | Учебный корабль и президентская яхта, 1952 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Вспомогательный крейсер |
| Смещение: | 3667 длинных тонн (3726 т) |
| Скорость: | 18,5 узлов (21,3 миль / ч; 34,3 км / ч) |
| Вооружение: |
|
Итальянский вспомогательный крейсер Ramb III был построен в Генуе компанией Ansaldo в 1938 году.
Ramb III был третьим из четырех сестринских рефрижераторов, построенных по одной конструкции. Другими кораблями были Ramb I , Ramb II и Ramb IV . Четыре корабля были построены для компании Royal Banana Monopoly Business ( Regia Azienda Monopolio Banane ). Эти суда изначально были построены как « банановые лодки », построенные для перевозки охлажденных бананов в Европу из Сомалиленда и Эритреи в итальянской Восточной Африке .
Однако в случае войны конструкция Ramb III позволяла переоборудовать его для коммерческих рейдов. Он имел водоизмещение 3 667 тонн, работал на нефтяном двигателе и мог развивать скорость 18½ узлов.
Сопровождение конвоя [ править ]
Ramb III так и не попал в Восточную Африку . Когда Италия объявила войну 10 июня 1940 года, он был единственным кораблем этого класса в своих водах. После реквизиции итальянским королевским флотом ( Regia Marina ), Рамб III служил в качестве эскорта конвоя. Как и Ramb I и Ramb II , Ramb III был переоборудован и вооружен двумя 4,7-дюймовыми (120-мм) орудиями и восемью 13,2-мм зенитными орудиями.
12 ноября 1940 года во время налета на итальянский порт Таранто британский Королевский флот выделил крейсерскую дивизию с эсминцами для быстрого перехода через нижнюю часть Адриатического моря . Эти силы обнаружили небольшой конвой из четырех итальянских торговых судов в сопровождении Ramb III и торпедного катера Fabrizi . Корабли направлялись в Бриндизи из Влёры . Ramb III произвел 19 залпов в свою защиту и сумел оторваться, не получив при этом никаких повреждений. « Фабрици» остались с торговыми судами и воевали с британскими войсками. В результате Fabriziбыл немедленно ранен и получил серьезные повреждения. Fabrizi продолжал сопротивляться , пока отключенный огнем крейсеров. После нейтрализации « Фабрици» британские силы потопили все четыре итальянских торговых судна. Эта акция произошла у пролива Отранто.
Ramb III вместимостью 2418 тонн рефрижераторных или генеральных грузов [1] видел, что она участвовала в конвоях как в Додеканес, так и в Северную Африку зимой 1940–1941 годов в роли вооруженного транспортного корабля. [2]
10 мая 1941 года « Рамб III» был торпедирован британской подводной лодкой « Триумф» в гавани Бенгази . Ее спасли итальянцы и вернули в Триест .
Кибиц [ править ]
9 сентября 1943 года Рамб III был захвачен немецкими войсками в Триесте . Переоборудованный в минный заградитель и поставленный на службу Кригсмарине , Ramb III был переименован в Kiebitz . В качестве минного заградителя она заложила более 5000 мин в Адриатическом море, пока не наткнулась на одну из своих мин у Анконы . Двигаясь за кормой, он без дальнейших повреждений добрался до Риеки , где в ноябре 1944 года его потопили самолеты союзников.
Галеб [ править ]
После войны Кибиц был снят с мели югославским флотом . В 1952 году в Пуле его переоборудовали в учебный корабль и переименовали в Galeb («Чайка»). В конечном итоге Galeb стал президентской яхтой президента Иосипа Броз Тито . На этой службе, с ее внешностью, сильно изменившейся по сравнению с ее первоначальным воплощением в качестве Рэмба III , она прослужила 40 лет. Она выставлена в порту Риеки как корабль-музей.
Библиография [ править ]
- Альтон, Дэйв (2006). «Вопрос 15/03: потери итальянских военных кораблей». Военный корабль Интернэшнл . XLIII (1): 32–33. ISSN 0043-0374 .
- Фрейвогель, Звонимир (2006). «В историю под тремя именами: Барабан III - Кибиц - Галеб». Военный корабль Интернэшнл . XLIII (2): 169–182. ISSN 0043-0374 .
Ссылки [ править ]
- ^ "Navi e Armatori - Approdi di Passione" . www.naviearmatori.net (на итальянском языке) . Проверено 14 октября 2019 года .
- ^ "Рэмб-III" . digilander.libero.it (на итальянском) . Проверено 14 октября 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Веб-сайт Ramb III Marina Militare
