Рафаэль Джеминиани (урожденный Клермон-Ферран; родился 12 июня 1925 года во Франции) - бывший шоссейный гонщик из Франции . У него было шесть подиумов в Гранд-турах . Он один из четырех детей итальянских иммигрантов, переехавших в Клермон-Ферран [1], спасаясь от фашистского насилия. Он работал в веломагазине и еще мальчиком начал заниматься гонками. Он стал профессионалом, а затем спортивным директором , особенно Жака Анкетиля и команды St-Raphaël.
Персональная информация | |
---|---|
ФИО | Рафаэль Джеминиани |
Ник | Le Grand Fusil |
Родившийся | Клермон-Ферран , Франция | 12 июня 1925 г.
Информация о команде | |
Дисциплина | Дорога |
Роль | Всадник |
Профессиональные команды | |
1946 г. | Метрополь-Данлоп |
1946 г. | Циклы Центральный |
1947-1949 | Метрополь-Данлоп |
1949 г. | Штукатурка |
1950 | Метрополь-Данлоп |
1950 | Bottecchia-Pirelli |
1951 г. | Bottecchia |
1951 г. | Метрополь-Данлоп |
1952 г. | Бьянки-Пирелли |
1952 г. | Метрополь-Данлоп |
1953 г. | Роше-Данлоп |
1953 г. | Бьянки-Пирелли |
1954 г. | Ideor |
1954–1957 | Сен-Рафаэль-Близнецы |
1957 г. | Cilo |
1958–1959 | Сен-Рафаэль-Близнецы |
1960 г. | Сен-Рафаэль-Близнецы |
Основные победы | |
Гранд-туры
|
Его профессиональная карьера длилась с 1946 по 1960 год. Он выиграл соревнования в горах на Тур де Франс в 1951 году. Его лучшее место в общем зачете было вторым в 1951 году после Хьюго Коблета . В период с 1949 по 1955 год он выиграл семь этапов Тура и четыре дня носил желтую майку в качестве лидера общей классификации . Он выиграл национальный чемпионат в 1953 году, горный турнир Джиро д'Италия в 1951 году и третье место на Vuelta a España 1955 года. В 1955 году Джеминиани финишировал в топ-10 из трех больших туров ( Tour de France , Giro d 'Italia and Vuelta a España ), равный Гастоне Ненсини только в 1957 г. [2]
В 1977 году он назвал допинг- проверки «раком велоспорта». [3] Он признал, что употреблял наркотики в течение своей карьеры. [4] Его сильная личность принесла ему прозвище Le Grand Fusil , [5] что примерно переводится как «Лучший стрелок».
Задний план
Отец Джеминиани, Джованни, привез свою семью во Францию в 1920 году, будучи привлеченным к ответственности в Италии растущим фашистским движением. Он руководил заводом по производству велосипедов в Луго . Он сгорел. Он основал магазин велосипедов в Клермон-Ферране [1] и с тех пор настаивал на том, чтобы его семья говорила по-французски. [6]
Старший сын Анджело был хорошим наездником-любителем. Рафаэль бросил школу в 12 [7] лет и работал в магазине [1], конструируя колеса. Франция все еще была оккупирована немцами, но велогонки продолжались. Рене де Латур написал в журнале Sporting Cyclist, что отец Джеминиани сказал: «Посмотри на себя в зеркало, сынок, и скажи мне, видел ли ты когда-нибудь курьера с такими худыми ногами, как у тебя. Мне очень жаль, но велогонки - это дело Анджело, не ваша.'
В 16 лет, в 1943 году, он выиграл первый раунд Premier Pas Dunlop, который имел статус молодежного чемпионата, занял третье место в следующем заезде и вышел в финал, который состоялся 3 июня 1943 года. Он проходил в Монлюсоне . Он сказал:
- Мой отец знал, что я очень склонен к атакам, и дал мне несколько советов. Помимо прочего, до атаки на холме он видел 15км от финиша. Во время гонки я последовал совету отца. Когда наступил холм, я устроил большую атаку. Разрыв быстро вырос до 20 секунд. Я сделал это! Пелотон больше меня не видел. Я перешел черту как победитель. И знак судьбы - кто пришел шестым? Некая Луизон Бобет , судьба которой в последующие годы была так тесно связана с моей. [8]
После войны Джеминиани начал участвовать в смешанных любительско-профессиональных гонках, сначала на местном, а затем на национальном уровне. В 1946 году он получил профессиональный контракт с командой Métropole от ее менеджера Ромена Белленжера , а в 1947 году проехал свой первый Тур де Франс.
Первый Тур де Франс
Первый Тур де Франс Джеминиани в 1947 году оказался неудачным. Первый этап пролегал из Парижа в Лилль в одно из самых жарких лет за десятилетия. Дороги все еще были в плохом состоянии из-за войны, а те, что были покрыты, часто были мощеными. Джеминиани финишировал на 20 минут позже лидеров. На следующий день гонка отправилась в Брюссель . Джеминиани и еще восемь человек отошли на 100 км, но к бельгийской столице он отставал на 30 минут. Первые гонщики сошли из-за жары. Дела пошли еще хуже. Маршрут от Брюсселя до Люксембурга рекламировался как 365 км, но его было больше 400. Наездники грабили придорожные кафе, чтобы выпить. Остальные боролись друг с другом, чтобы добраться до питьевых фонтанчиков. Когда они приближались к Люксембургу, пожарные обрызгали участников водой.
Джеминиани финишировал на 50 минут позже, а он и его сосед по комнате Жо Нери были слишком измотаны, чтобы поужинать. На сцене в Страсбурге лицо Джеминиани было настолько опухшим и покрытым волдырями, что он больше не мог ясно видеть.
«Было так жарко, что гудрон таял под нашими дорогами. Я был полностью обезвожен. В итоге я остановился рядом с фермой и выпил грязную воду из корыта для скота. Так я заболел ящуром. Обычно это понимают только коровы! " [9]
На следующее утро он был в лихорадке, почти ослеп и покинул гонку в больницу. Чтобы добраться до Клермон-Феррана, потребовалось два дня, а на восстановление - еще шесть.
Эпизод вызвал критику, когда Джеминиани был выбран в команду Юго-Западного центра. [10] Он был самым сильным в его собственном районе, Оверни , где распространились слухи, что Джеминиани участвовал в гонке 1947 года только потому, что его отец подкупил селекционеров. Когда его выбрали в национальную сборную на Тур де Франс 1948 года, это вызвало удивление . Он был оскорблен, когда за три дня до старта обыграл местного фаворита Жана Блана в гонке возле Клермон-Феррана.
Джеминиани сказал:
«В ночь перед этой гонкой, моим первым отбором в национальную команду, я спал во всей своей гоночной одежде». [9]
Через четыре дня он стал шестым. Он потерял позиции в горах, но остался с более сильными гонщиками, такими как Жан Робик , Луизон Бобет и Джино Бартали . Когда гонка достигла Канн, он был 14-м . Он потерял время из-за нескольких спущенных шин на этапе Бриансону, но все же финишировал 15-м, поддержав своего товарища по команде Ги Лапеби , заняв третье место. Тон в Клермоне изменился: фанаты встретили его на вокзале и возили по городу на открытой машине, позади человека, идущего с французским флагом.
Характер
Французский велоспорт в пятидесятые годы был самым сильным с 1930-х годов. В 1951 году у него были Луизон Бобет, сильнейший в однодневных гонках, и Джеминиани, который считался сильнее в длинных гонках. Джеминиани занял второе место в Тур де Франс 1951 года , уступив Уго Кобле, а Бобет финишировал 20-м. Эти двое снова столкнулись в Тур де Франс 1953 года . Национальная команда атаковала одного из своих соперников, Жана Робика , на этапе от Альби до Безье . Сражение продолжалось весь день и закончилось спринтом на гоночной трассе в Суклере, где победил Нелло Лауреди, а Джеминиани занял второе место, лишив Бобета бонуса времени, который помог бы ему выиграть этап. [11] Это отрицание привело к ссоре из-за ужина в отеле французской команды. Джеминиани был так раздражен обвинениями Бобета, что легенда гласит, что он вылил свою тарелку на голову Бобета. Говорят, что Бобет, столь же эмоциональный, как и вспыльчивый Джеминиани, расплакался и покинул стол. [12] [13]
Этот вспыльчивый характер был причиной эпизода на Туре 1952 года после этапа в Намюр в Бельгии . Робик провел импровизированную пресс-конференцию в своей ванной. Джеминиани слышал, как он сказал репортерам: «Сегодня я был хитрым. Я притворился мертвым, так что мне не пришлось выполнять какую-либо работу. И теперь у меня много шансов, в то время как Джему следует оплакивать свой тур. " Джеминиани пробился сквозь журналистов и трижды удерживал Робика под водой. [13] Марсель Бидо услышал шум и прибыл с Раймоном Ле Бертом, сеньором Бобе. Эти двое разлучили мужчин, и Ле Берт сказал: «Если вы будете так драться, никто не выиграет, кроме противников. Работайте вместе, вместо того, чтобы постоянно скулить ( au lieu de vous manger le nez ). Вы будете использовать меньше энергии и вы оба можете выиграть. "
Бидо сказал 20 лет спустя: «У разумного аргумента Ле Берта был еще один исход: небольшой толчок к судьбе. У Луисон и Рафаэля были спальни, расположенные напротив друг друга. Они открыли свои двери в один и тот же момент на следующее утро. Каждый из них планировал это сделать. Поздравляю другого, результат которого мы никак не ожидали ». Джеминиани проникся симпатией к Бобету и стал вести его через гонки. «Он дистанционно командовал своими победами и составлял боевые планы», - сказал журналист Оливье Дазат. «Он был на стороне Бобета во время его трех побед на Тур де Франс. [13]
Характер Джеминиани проявился в Туре 1958 года , так называемом Турне Иуды (см. Ниже), и в том, как он обращался со зрителями в 1957 году, которые помешали ему выиграть Джиро д'Италия . Он сказал:
"Пока один из них толкал вас [на подъеме], двое других на самом деле били меня кулаком в спину. Ну, хватит: я снял свой насос и, влан, влан , я поймал парень справа в десне. Пять зубов, он потерял! Он плакал, как младенец, из-за того, что у него так много крови ». [13]
«Спокойно, Ферди! Ванту не похож на другие восхождения '
В Тур де Франс 1955 года Джеминиани сбежал перед Мон-Ванту на сцене из Марселя в Авиньон. С ним был немецкоязычный швейцарец Ферди Кублер .
Термометр был на 40 градусах. Вдоль дороги как мухи падали зрители с солнечным ударом. На дне Турмале швейцарец встал на педали и помчался прочь. Он ехал как паровоз. Это была его торговая марка. У меня было время предупредить его: «Спокойно, Ферди! Ванту не похож на другие восхождения ». А затем, между двумя апокалиптическими атаками, Кублер поставил меня на мое место на своем шатком французском:« Ферди тоже не чемпион, как другие ». На линии его пришлось сгребать с дороги чайной ложкой. [9]
Кублер опроверг эту версию. «Это то, что я должен был сказать. Но это неправда. Я этого не говорил; Джеминиани - сплетник. В пелотоне мы называли его« телефоном ». Мы хорошие друзья, но эта история, это неправда. [14]
Тур "Иуда"
Разногласия между Джеминиани и Бобет снова всплыли на « Тур де Франс» 1958 года . Джеминиани лидировал в гонке, когда Шарли Галл из Люксембурга , самый талантливый альпинист своего поколения [ необходима цитата ] , атаковал во время ливня на 21-м этапе. Он пересек три COLS один в Chartreuse и перешел от того , за 15 минут позади Geminiani для перемещения его , когда гонка закончена в Экс-ле-Бен . Джеминиани обрушился на сборную Франции в целом и на Бобета в частности, обвинив их в том, что они «Иуда», что является библейской ссылкой на предательство. В частности, Бобет не смог его поддержать. В ряду появилось дополнительное преимущество, потому что Бобет и Джеминиани были в разных командах. Бобет выступал за сборную Франции, а Джеминиани - за «Центр-Миди». Они были соперниками, но Джеминиани настаивал на том, чтобы один француз помогал другому, а не видел победу иностранца. И Бобет сказал, что сделает это, сказав журналистам, что он был бы счастлив помочь человеку, которого он назвал своим «другом», выиграть Тур. [15]
Кроме того, Джеминиани был огорчен тем, что его исключили из команды Бобета из-за политики отбора. Он сказал:
«Каждый раз, когда я надевал французскую майку, я чтил ее. Это случалось часто: девять раз на Тур де Франс, три раза на Джиро, дважды на Вуэльте. И теперь меня просто выгоняют». [16]
В начале гонки фанат из Брюсселя дал ему осла в качестве домашнего питомца. Джеминиани сказал репортерам, что назовет его Марселем в честь французского селекционера Марселя Бидо, который не позволил ему попасть в команду.
«Конечно, Жак Анкетиль был победителем в прошлом году, и у него было многообещающее будущее. Луизон Бобет тоже был там, и ему пришлось сделать выбор между Луисон, который уже выигрывал Тур три раза, и мной. Но Марселю Бидо следовало никогда не поступал со мной так, как он. Поэтому вначале я оказался соперником Жака и Луисона, но, как это ни парадоксально, Чарли Галл не был моим прямым соперником в том году », - сказал он. «Я не выиграл тот Тур 58-го, о чем я сожалею, но и французская команда не выиграла. Я рассчитался со всеми теми, кто хотел, чтобы я не носил французскую национальную майку». [17]
Фаусто Коппи
В декабре 1959 года Буркина-Фасо праздновала первый год своей независимости. До этого это была французская колония Верхняя Вольта . Президент Морис Ямеого пригласил Фаусто Коппи , Джеминиани, Анкетиля, Бобета, Роджера Хассенфордера и Генри Англада выступить против местных всадников, а затем отправиться на охоту. Джеминиани вспоминал:
Я спал в одной комнате с Коппи в доме, кишащем комарами. Я к ним привык, а Коппи - нет. Что ж, когда я говорю, что мы «спали», это преувеличение. Это было похоже на сафари, перенесенное на несколько часов вперед, только сейчас мы охотились на комаров. Коппи вытирал их полотенцем. В то время я, конечно, не имел ни малейшего представления о трагических последствиях той ночи. Десять, двадцать раз я сказал Фаусто: «Делай то, что я делаю, и залезай под простыни; они не могут тебя там укусить ». [6]
Оба заразились малярией и заболели, когда вернулись домой. Джеминиани сказал:
«Моя температура поднялась до 41,6 ... Я был в бреду и не мог перестать говорить. Я представлял или, может быть, видел людей вокруг, но никого не узнавал. Врач лечил меня от гепатита, затем от желтой лихорадки и, наконец, от брюшной тиф ". [6]
Близнецы говорит, что священник в Шамальере дал ему последний обряд, а его некролог разослали газетам. Ему был поставлен диагноз в Институте Пастера , как имеющий малярийного плазмодия , фатальной формы малярии . Джеминиани выздоровел, но Коппи умер, его врачи убедились, что у него болезнь бронхов. Джеминиани, выступавший за Коппи в 1953 году в команде Бьянки, сказал:
... ни дня не проходит без мыслей о Коппи ... «мой хозяин - он научил меня всему». ... «Он придумал все: диету, тренировки, технику, он опередил всех на 15 лет». [6]
Велосипед Коппи
Фаусто Коппи выиграл гонку Париж – Рубе 1950 года, а два года спустя передал велосипед, на котором он ездил в этой гонке, Bianchi 231560, своему новому напарнику по команде Джеминиани. Джон Стивенсон из www.cyclingnews.com сказал: «Это необычно для того, чтобы мотоцикл стал доступным, потому что его можно проследить до Коппи с такой степенью уверенности. Легенда Коппи означает, что есть много утверждений о том, что этот байк или этот байк принадлежал гонщику, который обычно считается величайшим велосипедистом Италии. Но в этом случае история велосипеда ясна ».
Он был восстановлен в начале 90-х и возвращен Джеминиани в ноябре 1995 года на церемонии, на которой присутствовал Джино Бартали . В 2002 году Джеминиани передал байк клубу Вель д'Овернь, президентом которого он является. Он был продан с аукциона за средства для обучения молодых наездников. [18]
Жак Анкетиль
Управленческая карьера Джеминиани достигла пика в командах St-Raphaël и Ford -France с Жаком Анкетилем. В партнерстве они выиграли четыре Tours de France, два Giro d'Italia, Dauphiné-Libéré, а затем, на следующий день, Bordeaux-Paris .
Сегодня все отдают ему должное. Я чуть не взорвусь. Я до сих пор слышу, как его свистели, когда он ехал. Я думаю об организаторах Тура, которые сократили гонку на время [19], чтобы он проиграл. Его родной город Руан организует поминки, но я не забыл, что именно в Антверпене он появился на прощанье. Я не раз видел, как он плакал в своем гостиничном номере после того, как испытал плевки и оскорбления зрителей. Люди говорили, что он холодный, калькулятор, дилетант . По правде говоря, Жак был чудовищем отваги. В горах он страдал как проклятый. Он не был альпинистом. Но блефом, мужеством он разорвал их в клочья ( il les a tous couillonnés ). [9]
Анкетиль был расстроен, сказал Джеминиани, что его соперник, Раймон Пулидор, всегда пользовался большим уважением, хотя он никогда не выигрывал Тур де Франс. В 1965 году, когда было сочтено, что Пулидор получил больше заслуг за то, что в прошлом году сбросил Анкетиля на Пюи-де-Дом, чем Анкетиль за победу во всем Туре, Джеминиани убедил его прокатиться на Critérium du Dauphiné Libéré и, на следующий день, 557 км Бордо – Париж . Это, по его словам, положит конец любым спорам о том, кто из спортсменов сильнее. Анкетиль выиграл Dauphiné, несмотря на плохую погоду, которая ему не нравилась, в 15:00. После двух часов собеседований и приемов он вылетел в 18:30 на частном самолете из Нима в Бордо . В полночь он съел свой предсоревновательный обед, а затем отправился на старт в северном пригороде города. [6]
Ночью он мало ел из-за спазмов желудка и был на грани отхода ко сну. Джеминиани выругался на Анкетиля и назвал его «великим пуфом», чтобы оскорбить его гордость и заставить его скакать. [6] Анкетил почувствовал себя лучше, когда наступило утро, и гонщики остановились позади шагающих мотоциклов, которые были отличительной чертой гонки. Он ответил на атаку Тома Симпсона , за которым последовал его собственный товарищ по команде Жан Стаблински . Анкетиль и Стаблински поочередно атаковали Симпсона, заставляя себя изнурять себя, и Анкетиль победил на Парк-де-Пренс . Стаблински финишировал на 57 секунд позже, опередив Симпсона. [20]
Ходят слухи, что самолет, доставивший Анкетиля в Бордо, был предоставлен за счет государственных средств по приказу президента Шарля де Голля . Джеминиани упоминает веру в его биографию, не отрицая ее, говоря, что правда станет известна, когда французские государственные документы будут открыты для изучения. [6]
Спонсорство
Джеминиани выбыл из гонок, когда только производителям велосипедов было разрешено спонсировать команды, но у меньшего из них были на это деньги. Джеминиани спонсировал себя и других, чтобы рекламировать велосипеды, сделанные под его именем. Но именно при подписании контракта с Жаком Анкетилем ему потребовалось больше денег, чем могла дать велосипедная индустрия. Раньше были спонсоры не из бизнеса - первым был ITP Pools, букмекерская компания по футболу, которая спонсировала полупрофессионалов в Великобритании, но они были небольшими и малоинтересными для руководящего органа, Union Cycliste Internationale . Ничего не произошло, даже когда Фьоренцо Магни получил спонсорство в Италии от компании, производившей крем для лица Nivea . Внешний спонсор в стране Тур де Франс, где организаторы Жак Годде и Феликс Левитан обладали большой политической силой, был другим.
Джеминиани продал свою команду компании St-Raphaël apéritif, чтобы совпасть с открытием Tour de France для коммерческих команд в 1962 году. Годде, Левитан и их Тур были против экстраспортивных спонсоров, опасаясь сильных соперников и опасаясь, что реклама на майках может быть неприемлемой. пространство, которое спонсорам больше не нужно покупать в своей газете L'Équipe . Джеминиани пригрозили отстранением. Он пытался утверждать, что «Рафаэль» относится не к компании, а к себе самому. Спор длился всю зиму и дошел до UCI. Так продолжалось до Милана – Сан-Ремо , когда решение было необходимо. UCI был против внешнего спонсорства, но его президент Акилле Джойнард был за. По словам Джеминиани, Жоинар сказал ему:
«Отправляйтесь на старт в обычной майке. Перед самым стартом снимите майки и наденьте свои рубашки St-Raphaël. Я пришлю телеграмму, запрещающую вам стартовать, если вы представляете экстра-спорт. Но я позабочусь. что телеграмма приходит только после начала гонки ". [ необходима цитата ]
Джойнард видел в коммерческом спонсорстве будущее, но у него была история разногласий с Левитаном, особенно по поводу того, кто имеет наибольший вес в велоспорте.
Именно с Geminiani что Anquetil выиграл многие из его самых запоминающихся побед, таких как победы спина к спине в 1965 Critérium дю Дофине Libéré и Бордо-Париж .
После того, как St-Raphaël отказался от спонсорства в конце 1964 года, Джеминиани продал свою команду французскому подразделению Ford , автомобилестроителю, а затем в 1969 году компании Bic, производящей прикуриватели и шариковые ручки . Доминик Пезар, который в течение многих лет был гонщиком официальных лиц на Туре, сказал:
Моему отцу было 25 лет, и он мыл машину барона [ барона Биха , основателя Bic ], когда однажды его позвали в кабинет. Барон сказал ему, что ему нужен кто-то. Он стал директором по персоналу в Bic. Когда Рафаэль Джеминиани объявил, что его команда прекращает работу, Кристиан Даррас, глава отдела рекламы Bic, сразу же отправился к моему отцу. С бароном, они пришли к соглашению начать Bic велокоманды.» [ Править ]
В 1967 году среди гонщиков были Анкетиль, Люсьен Аймар , Хулио Хименес , Жан Стаблински , Рольф Вольфшоль, Хоаким Агостиньо и, чуть позже, Луис Оканья . Оканья выиграл Тур де Франс 1973 года в цветах Bic. Однако в следующем году барон Бич прочитал, что Оканья жалуется, что команда не заплатила ему. Пезар сказал: «Деньги были депонированы на счет компании, которым управлял Джеминиани. Когда барон прочитал, что Оканья не заплатили, он сказал« стоп ». Он был таким, гордым и очень строгим в своих принципах». [21] Команда распалась через семь лет, но Бик продолжал спонсировать любительскую команду в Валь д'Уаз .
В 1985 году Джеминиани стал спортивным директором команды La Redoute и уступил третье место Стивену Рошу на Тур де Франс 1985 года . Он сказал Рошу атаковать на 18-м этапе, когда он впервые увидел маршрут Тура того года. В конце того же года Ла Редут ушел из спорта. Рош взял Джеминиани в свою новую команду Carrera – Inoxpran . В 1986 году Джеминиани был менеджером Café de Colombia .
Велосипеды R. Géminiani
Джеминиани вслед за другими известными гонщиками лицензировал свое имя для ряда велосипедов. Он стал спонсором своих команд. Неизвестно, были ли эти рамы изготовлены Mercier или другой компанией в Сент-Этьене , Сизерон. Возможно, их сделали оба.
Шелдон Браун сказал о них: «Главный байк эпохи французской славы. Многие из них были довольно неинтересными, но будьте внимательны, ищите высококлассные экземпляры начала 60-х с французскими компонентами экзотики. Простые (менее 57) размеры в хорошем состоянии. Состояние топовых моделей с правильным оснащением может стоить 1500 долларов или больше. Пешеходные модели, возможно, в лучшем случае несколько сотен. Французские велосипеды 50-х и 60-х годов сложно понять и оценить. [22]
Виды на современный тур
По его мнению, Тур должен вернуться в сборные. [9] [23]
Сегодня гонщиков не волнует, найдут ли они положительный результат при допинг-контроле, когда они едут в майке с названием стирального порошка на плечах. Через полгода они поменяются командами. Если бы они были в национальных майках, это было бы совсем иначе ( ce ne serait pas la même limonade ). Пресса и общественное мнение были бы за ними. Что касается спонсоров, то они от этого не проиграют. У них будут гонщики в нескольких командах, и коммерческая выгода от гонки возрастет. Достаточно взглянуть на влияние французской команды на СМИ в практически полуконфиденциальном спорте. У женского гандбола телезрителей в три раза больше , чем у горного этапа Тур де Франс. [9]
По дороге к соревнованиям современных наездников он сказал:
Сегодня большинство гонщиков выстраиваются на старт с единственной целью - показать себя по телевидению. Им лучше принять участие в Star Academy! [24] В группе вы слышите невероятные вещи. «Вчера я выполнил свой контракт: у меня было 10 минут по телевизору с Жераром Хольцем». [25] Но это не Тур де Франс! Выполняя свой контракт, вы должны проехать через перевал в Пиренеях хотя бы один раз в одиночку и во главе гонки. Нападать на Мон-Ванту, как будто от этого зависит твоя жизнь. [26]
Допинг
Джеминиани открыто заявлял о допинге в велоспорте. Он сказал в 1962 году:
Мне не нравится слово «допинг». Поговорим о стимуляторах. То, что наездник принимает стимуляторы, - это нормально: их рекомендуют врачи. Есть продукты, которые не только не опасны, но и восстанавливают равновесие тела. Я проехал 12 Тур де Франс и множество других гонок. Я принимал стимуляторы. Естественно, под руководством врача .... [4] Все гонщики моего поколения употребляли наркотики. [27]
После смерти Тома Симпсона во время Тур де Франс 1967 года, когда в его теле и карманах его спортивной майки были обнаружены наркотики, он раскритиковал доктора:
Это Пьер Дюма [28] убил Симпсона ... Симпсон умер от сердечного приступа, который мог случиться с любым из нас. И что делать, когда это произойдет? Обездвижьте пациента, опустите его голову, чтобы промыть сердце, и введите ему адреналин или макситрон, чтобы перезапустить сердце. А что сделал Дюма? Достаточно посмотреть фотографии драмы. Он положил Симпсона на камни с поднятой головой. Он достал кислородную маску, хотя вы не знаете почему, и вместо того, чтобы обездвижить его, отправил его в больницу на вертолете. [29] [30]
Карьерные достижения
- 1943 г.
- 1-й Национальный чемпионат среди юниоров по шоссейной дороге
- 1946 г.
- 1-й Амбер
- 1949 г.
- 1-я трасса Виль-д'Овернь
- 1-й тур де Коррез
- 1-й этап 19 Тур де Франс
- 1950
- 1-й Гран-при Марминьоля
- 1-й Полимультипликатор
- 4-е место в Тур де Франс в общем зачете
- 1-я ступени 17 и 19
- 1951 г.
- 1-е место в общем зачете Grand Prix du Midi Libre
- 1-й Полимультипликатор
- 2-е место в общем зачете Тур де Франс
- 1-й Классификация гор
- 1-й этап 9
- 1952 г.
- Тур де Франс
- 1-я ступени 8 и 17
- 9-е место в общем зачете Джиро д'Италия
- 1-й Классификация гор
- 1953 г.
- 1-й Шоссе , Национальные чемпионаты по шоссейным дорогам
- 9-й общий Тур де Франс :
- 1955 г.
- 3-е место в общем зачете Вуэльты Испании
- 4-е место в общем зачете Джиро д'Италия
- 6-й общий Тур де Франс
- 1-й этап 9
- 1956 г.
- 1-й Абиджан
- 1st Bol d'or des Monédières Chaumeil
- 1957 г.
- 1st Bol d'or des Monédières Chaumeil
- 1-й квилан
- 1-й тюль
- 5-е место в общем зачете Джиро д'Италия
- 1-й Классификация гор
- 5-е место в общем зачете Vuelta a España
- 1958 г.
- 1st Bol d'or des Monédières Chaumeil
- 1-й Тивье
- 1-й тюль
- 3-е место в общем зачете Тур де Франс
- 8-е место в общем зачете Джиро д'Италия
- 1959 г.
- 1-й GP d'Alger
- Вуэльта Испании
- 1-я ступени 1а ( TTT ) и 13 (TTT)
Рекомендации
- ^ a b c Колин, Жак (2001), Paroles de Peloton, Solar, France, ISBN 2-263-03247-9 , p17
- ^ "Tour Xtra: Рекорды Тур де Франс" .
- ^ http://www.cyclisme-dopage.com/betisier.htm#Fignon
- ^ a b But et Club, Франция, 12 июля 1962 г.
- ^ Ollivier, Жан-Поль, Рафаэл Джеминиани, Le Grand Fusil, Chapitre, Франция
- ^ a b c d e f g Sudres, Claude, Hors Course, частное издание, Франция
- ^ Спортивный велосипедист, резка без даты
- Перейти ↑ Colin, Jacques (2001), Paroles de Peloton, Solar, France, ISBN 2-263-03247-9 , p16-17
- ^ a b c d e f L'Express 19 июня 2003 г.
- ^ Региональные команды использовались в Туре, чтобы увеличить поле
- ^ Ведущие гонщики получали вычеты из своего рабочего времени в качестве бонуса за то, что они возвращались домой первыми в конце каждого дня.
- ^ Привычка Bobet о вопиющего в начале Тур де Франс он заслужил имя «плакса» и La Bobette в пелотоне
- ^ a b c d Дазат, Оливье (1987), Les Seigneurs du Péloton, Кальван-Леви, Франция
- ^ Vélo Magazine, Франция, 2007
- ^ Чаны, Пьер (1988), La Fabuleuse Histoire дю Тур де Франс, Натан, Франция
- ^ Geminiani, Рафаил, Mes Quatre Cent Перевороты де Gueule и де Fusil
- ^ Coup de Pédale, нет. 13, Бельгия
- ^ http://autobus.cyclingnews.com/news/?id=2002/jun02/jun22news
- ^ Anquetil была доминирующее время triallist его периода
- ↑ Professional Cycling Palmares - Архив Velo - Невозможный двойник Анкетила
- ↑ L'Équipe, 23 июля 2008 г.
- ^ Цитируется по http://oldroads.com/arch/LTW2003_2_242_53_22_AM.html.
- ↑ Гонщики в Туре представляли свою страну с 1930 по начало 1960-х, а затем в 1967 и 1968 годах.
- ↑ Французская телепрограмма, в которой молодые люди проходят прослушивание для участия в шоу-бизнесе.
- ↑ Французский спортивный репортер, берущий интервью у гонщиков после этапов Тура.
- ↑ Humanité, 9 июля 2003 г.
- ^ Цитировано де Монденар, Жан-Пьер (2000), Допаж, l'imposture des performances, Широн, Франция
- ↑ Доктор Тур де Франс, посещавший Симпсона.
- ↑ L'Équipe, 21 июля 1988 г.
- ^ Geminiani была опровергнута в L'Equipe преемником Дюма, доктор Miserez. «Когда он говорит, что Симпсон умер от сердечного приступа, это очевидно так, но этот приступ был сделан необратимым из-за допинговых препаратов».
Внешние ссылки
- Рафаэль Джеминиани в велосипедном архиве
- Официальные результаты Тур де Франс Рафаэля Джеминиани