Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ридинг Риджинал АэропортКарл А. Спаатц Поле чтения армейского аэродрома
RDG logo.jpg
Региональный аэропорт Ридинга - Пенсильвания.jpg
2006 Геологическая служба США Ортофото
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецУправление регионального аэропорта Ридинг
ОбслуживаетРидинг, Пенсильвания
Место расположенияГородок Берн, Округ Берк, Пенсильвания
Высота  над уровнем моря344 футов / 105 м
Координаты40 ° 22′43 ″ с.ш., 075 ° 57′55 ″ з.д. / 40,37861 ° с.ш.75,96528 ° з.д. / 40.37861; -75,96528
Веб-сайтwww.ReadingAirport.org
карта
RDG находится в Пенсильвании.
RDG
RDG
Расположение регионального аэропорта Ридинг
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
13/3163501,935Асфальт
18/365 1511,570Асфальт
Статистика (2006)
Авиационные операции124 650
Базирующийся самолет177
Посадка пассажиров2268
Источник: FAA [1] и веб-сайт аэропорта [2].

Региональный аэропорт Ридинга ( IATA : RDG , ICAO : KRDG , FAA LID : RDG ) (также известный как Карл А. Спаатц Филд ) - общественный аэропорт в трех милях (5 км) к северо-западу от Рединга в округе Берк , штат Пенсильвания . Он принадлежит администрации регионального аэропорта Рединга. [1]

Федеральное управление гражданской авиации запись говорит , что аэропорт был 2268 пассажирских высадков в 2006 календарном году, 2445 в 2005 и 9288 в 2004 году [3] Аэропорт запланировал полеты на US Airways Экспресс перевозчик Air Midwest , который завершился 3 сентября 2004 года в аэропорту сейчас обслуживается тремя чартерными авиакомпаниями .

Чартерные авиалинии [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Southwest Airlines (обслуживается Boscov's Travel) Чартер: Орландо [4]

Услуги [ править ]

Аэропорт занимает площадь 888 акров (359  га ) и имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 13/31 - 6350 x 150 футов (1935 x 46 м), а 18/36 - 5151 x 150 футов (1570 x 46 м). [1]

В 2006 году в аэропорту было 124 650 самолетов, в среднем 341 в день: 91% авиация общего назначения , 5% авиатакси , 3% военные, 1% пригородные / грузовые и <1% регулярные коммерческие перевозки. В аэропорту базируется 177 самолетов: 63% одномоторные, 21% многомоторные, 11% реактивные, 2% вертолетные , 2% сверхлегкие и 1% планерные . [1]

История [ править ]

F-51D из 148-й истребительной эскадрильи, Пенсильвания, штат Пенсильвания, 1957 год.
Curtiss C-46D-10-CU 44-77715 на поле Спаатц, 140-я авиационная медицинская транспортная эскадрилья, Пенсильвания, Англия, 1957 год.

Открыто как гражданский аэропорт в апреле 1938 года , аэропорт Reading был использован армия ВВС США Первой ВВС в качестве учебного аэродрома во время Второй мировой войны .

1 июня 1943 года открылся армейский аэродром в Ридинге , где в качестве базового подразделения были размещены штаб-квартира 309-й базы и эскадрилья авиабазы. Задача заключалась в обучении тактических разведывательных подразделений. В тот же день на аэродроме была активирована 26-я тактическая разведывательная группа с 37-й, 39-й, 40-й и 91-й эскадрильями фоторазведки.

Для обучения использовались самолеты Curtiss O-52 Owl ; Douglas O-53 Havoc ; Douglas O-46 и Stinson O-49 Vigilant . 72-я эскадрилья связи, летающая на Aeronca O-58 Grasshopper, прибыла 7 июня и оставалась на станции до 29 июля 1943 года, когда ее направили в Кэмп Макколл , Северная Каролина .

11 ноября 1943 года 26-й был переведен в Кэмп-Кэмпбелл , штат Кентукки, для обучения в 101-й воздушно-десантной дивизии перед отправкой в Англию и участием в боевых действиях в составе 9-й воздушной армии . Его сменила 11-я фотографическая группа 1 декабря 1943 года. 11-я фотогруппа использовала Ридинг в качестве своей всемирной штаб-квартиры, так как ее разведывательные и фотоэскадрильи были развернуты в различных частях мира.

1 января 1944 года Ридинг AAF был переведен в Командование воздушно-технической службы и стал суббазой аэродрома Мидлтаун возле Гаррисберга . Задача станции заключалась в ремонте и капитальном ремонте самолетов и возвращении их в строй. 11-я фотогруппа переехала на аэродром Макдилл , Флорида .

1 июня 1944 года 309-я авиационная база была переименована в 85-ю армейскую базу ВВС. Летом 1945 года деятельность в Ридинге была прекращена, а с окончанием войны 26 февраля 1946 года он был деактивирован как действующий военный аэродром и обозначен как база резерва ВВС. В этот день поле было передано командованию ПВО , Одиннадцатым воздушным силам в качестве резервного аэродрома, а 2237-й учебный центр резерва ВВС был задействован для координации подготовки резерва. 15 декабря было задействовано 438-е базовое подразделение ВВС сухопутных войск для координации работы аэродрома и управления объектами базы. 1 января 1948 года юрисдикция была передана Первым ВВС ADC.

В конце 1940-х к аэропорту была приписана серия резервных бомбардировочных групп:

  • 24 мая 1946 года сто сорок восьмой истребительная эскадрилья , Пенсильвания Национальной гвардии ВВС был назначен в аэропорт. Ранее это была 347-я истребительная эскадрилья Двенадцатой воздушной армии, которая была дезактивирована 7 ноября 1945 года до того, как была переименована в национальную гвардию. Эскадрилья была активирована в аэропорту 22 апреля 1947 года с P (позже F-47) Thunderbolts в составе 112-й истребительной группы в аэропорту Питтсбурга . 10 февраля 1951 года эскадрилья была федерализована из-за Корейской войны и доставлена ​​на действительную службу на авиабазе Дувр , штат Делавэр. Он был освобожден от действительной военной службы 1 ноября 1952 года и был переоборудован наP-51 Mustang для службы перехватчика. В 1956 году, когда пропеллерные истребители F-51 Mustang ушли в прошлое, подразделение было переименовано в 140-ю авиационную транспортную эскадрилью, на которой летали C-46 Commando, а затем C-119 Flying Boxcar . В 1964 году подразделение переехало на свое нынешнее место на авиабазе Национальной гвардии Олмстед (ныне международный аэропорт Гаррисберг).
  • 322-я бомбардировочная группа (легкая), 9 августа 1947 - 27 июня 1949, летал на А-26 Invader.
59-я, 451-я и 452-я бомбардировочные эскадрильи. Также была назначена 55-я авианосная группа, но так и не была экипирована.
  • 319-я бомбардировочная группа (легкая), 27 июня - 2 сентября 1949 г., управляла истребителем А-26.
49-я и 51-я бомбардировочные эскадрильи
  • 512-я группа авианосца (боевой груз), 2 сентября 1949 - 1 мая 1950, летал на C-46 Commando.
1-я, 2-я, 3-я и 4-я боевые грузовые эскадрильи

Из-за бюджетных сокращений 1 мая 1950 г. был остановлен резервный учебный центр в Рединге и переведен в аэропорт Нью-Касл-Каунти , штат Делавэр . Военно-воздушные силы закрыли свои объекты в аэропорту Рединга и вернули его под гражданский контроль.

В 1950-х годах Reading Air Services спонсировала Национальное совещание по техническому обслуживанию и эксплуатации, более известное как Reading Airshow, а затем Reading Aerofest. Ежегодное авиашоу было одним из крупнейших в Соединенных Штатах в шестидесятые и семидесятые годы, достигнув пика в 100000 посетителей в 1976 году. Выставка расширилась до недельной торговли и авиашоу, затем уменьшилась и закончилась в 1980 году, когда инфраструктура была перегружена, а цены выросли. Он был возрожден снова в 1985 году как небольшой авиашоу Reading Aerofest, закончившийся в 1998 году. [5] [6]

5 декабря 1984 года аэропорт Ридинга был посвящен Карлу Эндрю Спаатцу Филду. Карл Спаатц был уроженцем Бойертауна, штат Пенсильвания, и генералом времен Второй мировой войны . Генерал Спаатц был первым начальником штаба ВВС США .

С 1950-х годов в аэропорту размещалась составная эскадрилья Reading Composite Squadron (название Squadron 811 в Пенсильвании) Гражданского воздушного патруля США.

1993 Футболка Reading Airshow с изображением Голубых ангелов ВМС США и Тандерберд ВВС США.

В 1950-х годах компания TWA, Capital and Colonial (затем Eastern) остановилась в Рединге. Аллегейни сменил Capital в 1960 году, TWA ушел в конце 1962 года, Eastern покинул компанию в 1969 году, а Рединг выбыл из OAG в 2004 году. Возможно, у него никогда не было рейсового самолета.

Среднеатлантический музей авиации [ править ]

Музей Mid-Atlantic Air расположен в аэропорту Reading. Он собирает и активно восстанавливает исторические военные самолеты и классические авиалайнеры, а также редкие гражданские и военные самолеты, при этом большое количество исторических самолетов демонстрируется широкой публике. Он также приступил к реализации амбициозного проекта по восстановлению своего P-61B-1-NO Black Widow , вывезенного из Новой Гвинеи в 1989 году, в летное состояние.

См. Также [ править ]

  • Аэродромы армии Второй мировой войны в Пенсильвании

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4 .
  • Маурер, Маурер (1969), Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война, Управление исторических исследований ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама. ISBN 0-89201-097-5 
  • Поиск записей Агентства исторических исследований ВВС США, армейский аэродром в Ридинге
  • Среднеатлантический музей авиации
  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для RDG PDF , вступила в силу 25 октября 2007 г.
  2. ^ Ридинг Региональный аэропорт , официальный веб-сайт
  3. ^ Данные о посадке пассажиров и всех грузах FAA
  4. ^ "Путешествие Боскова" . www.boscovstravel.com .
  5. ↑ Flying Magazine : 20 августа 1991 г. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  6. ↑ Роджер Мола (сентябрь 2001 г.). «Это бизнес авиашоу 70-х, малышки и посетители закусок. Какое-то время в Рединге, штат Пенсильвания, было все». Журнал Air & Space .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Региональный аэропорт Ридинг в авиационном бюро Пенсильвании
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для RDG , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KRDG
    • История аварий ASN для RDG
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KRDG
    • Текущая информация о задержке RDG FAA