Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Ридхема находится на линии Уэрри на востоке Англии и обслуживает деревню Ридхэм, Норфолк . Это 12 миль 13 цепей (19,6 км) вниз по линии от Норвича и расположено между Кэнтли на западе и, на востоке, Берни Армс на ветви Грейт-Ярмута или Хаддискоу на ветви Лоустофт . [2] Он обычно обозначается суффиксом Ридхэм (Норфолк) , чтобы отличать его от одноименной станции на юге Лондона. Его трехбуквенный код станции - REE.

В настоящее время станцией управляет компания Greater Anglia , которая также управляет всеми поездами, обслуживающими станцию. Большинство рейсов курсируют между Норвичем и Лоустофтом, но три поезда в день ходят в Грейт-Ярмут и обратно через удаленную станцию ​​Berney Arms . Услуги обслуживаются совершенно новыми двухрежимными многоканальными установками Stadler FLIRT класса 755 , которые были введены в эксплуатацию на линиях Wherry Lines осенью 2019 года.

История [ править ]

Счет за железную дорогу Ярмута и Норвича (Y&NR) получил королевское одобрение 18 июня 1842 года. Работа на линии началась в апреле 1843 года, а линия и ее станции были открыты 1 мая 1844 года. Станция Ридхэм открылась вместе с линией и, как теперь он расположен к востоку от станции Кэнтли и к западу от станции Berney Arms. Y&NR была первой железнодорожной линией общего пользования в Норфолке. 30 июня 1845 года вступил в силу законопроект, разрешающий объединение Y&NR с Norwich & Brandon Railway, и станция Ридхэм стала активом Norfolk Railway. [1] [3]

В 1845 году законом была зарегистрирована компания Lowestoft Railway & Harbour Company (LR&HC). В 1846 году LR&HC был сдан в аренду Норфолкской железной дороге (NR), и начались работы по строительству линии из Лоустофта в Саффолке, которая соединится с линией Ярмут и Норвич к юго-востоку от Ридхэма. 1 июля 1847 года NR открывает линию Лоустофт - Ридхэм. Станция к юго-востоку от Ридхэма на линии, ведущей в Лоустофт, называлась Хаддискоу.

Через пару месяцев после открытия линии Лоустофт следующая станция на западе, Кэнтли , была закрыта Норфолкской железной дорогой.

Железная дорога Восточных графств (ECR) и ее конкурент Восточная союзная железная дорога (EUR) оценивали NR, чтобы приобрести и расширить свою железнодорожную империю. ECR превзошел EUR, захватив NR, включая станцию ​​Reedham Station 8 мая 1848 года.

ECR вновь открыл Кэнтли в 1851 году, снова сделав его следующей станцией на запад.

К 1860-м годам железные дороги в Восточной Англии испытывали финансовые затруднения, и большинство из них было сдано в аренду Железной дороге Восточных графств, которая хотела объединиться формально, но не могла получить согласие правительства на это до принятия Парламентского акта 7 августа 1862 года, когда Великая Восточная Железная дорога (GER) была образована путем слияния. Фактически, Ридхэм стал станцией GER 1 июля 1862 года, когда GER принял на себя ECR и EUR до того, как законопроект получил королевское одобрение. [4]

К первому десятилетию прошлого века GER начал строительство новых станций в Ридхэме и Хаддискоу. 9 мая 1904 года станция Haddiscoe была закрыта и заменена на Haddiscoe Low Level на новом месте. 1 июня 1904 года GER открыла сегодняшнюю станцию ​​Reedham и закрыла станцию ​​Y&NR, которая находилась в 300 метрах к востоку от новой станции.

Система устоялась в течение следующих 17 лет, не считая срывов Первой мировой войны . Сложные экономические обстоятельства, существовавшие после войны, заставили правительство принять Закон о железных дорогах 1921 года , что привело к созданию Большой четверки . GER объединился с несколькими другими компаниями, чтобы сформировать Лондонскую и Северо-Восточную железную дорогу (LNER). Ридхэм стал станцией LNER 1 января 1923 года.

В 1928 году переименован LNER Reedham в Reedham (Norfolk) , чтобы отличить его от Южной железной дороги) станции Reedham-Суррей .

При национализации в 1948 году станция и ее услуги были переданы Восточному региону Британских железных дорог .

После приватизации British Rail компания Railtrack стала отвечать за обслуживание инфраструктуры в 1994 году. После финансовых проблем Railtrack в 2002 году компания Network Rail взяла на себя управление инфраструктурой.

В 1997 году станция и ее операции перешли под франшизу Anglia Railways . Впоследствии в 2004 году управление перешло к National Express East Anglia , тогда известному как One .

Станция вместе с услугами была передана Abellio Greater Anglia в 2012 году.

В октябре 2018 года Network Rail реконструировала схему расположения Ридхэм-Джанкшн и начала процесс отставки, временно закрывая линию Berney Arms в Грейт-Ярмут. Он открылся 24 февраля 2020 года.

Услуги [ править ]

Поезда эксплуатируются компанией Greater Anglia . По состоянию на апрель 2020 года стандартное обслуживание в дневное время с понедельника по пятницу в Ридхэме: один поезд каждые два часа до Норвича и один каждые два часа до Лоустофт . В дополнение к этому, в Грейт-Ярмут ходят два поезда в день .

По субботам с февраля по май есть дополнительный поезд в обоих направлениях между Нориджем и Грейт-Ярмут через Ридхэм, заходящий только в Брандалл и Ридхэм. Вниз служба ( по направлению к Ярмут) отходит Норвич в 05:32. До службы ( по направлению Норвич) отходит Большой Ярмут в 23:34. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г д Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 196. ISBN. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  2. Перейти ↑ Ordnance Survey (2005). Карта OS Explorer OL40 - The Broads . ISBN 0-319-23769-9 . 
  3. ^ CJ Allen [ требуется полная ссылка ]
  4. ^ CJ Аллен - Great Eastern - page46
  5. ^ https://www.greateranglia.co.uk/sites/default/files/assets/download_ct/20191115/g3QuBXav3gNQvCuLrppp2rT2evmhcVRQ97fVGWRUlWk/ga1912_table_8_web.pdf

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале Ридхэм (Норфолк) от National Rail

Координаты : 52.565 ° N 1.560 ° E52 ° 33′54 ″ с.ш., 1 ° 33′36 ″ в.д. /  / 52,565; 1,560