| Ричард Стрит | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция легкорельсового транспорта Hudson – Bergen | |||||||||||||
 Вывеска бывшего канала Морриса со станцией Ричард-стрит в марте 2015 года. | |||||||||||||
| Место расположения | Ричард-стрит и Гарфилд-авеню Джерси-Сити , округ Гудзон , Нью-Джерси 07035 | ||||||||||||
| Координаты | 40 ° 41′57 ″ с.ш., 74 ° 04′43 ″ з.д. / 40.6991 ° N 74.0787 ° W Координаты : 40.6991 ° N 74.0787 ° W40 ° 41′57 ″ с.ш., 74 ° 04′43 ″ з.д. / | ||||||||||||
| Принадлежит | Нью-Джерси Транзит | ||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||
| Велосипедные сооружения | да | ||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||
| Зона проезда | 1 | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Открыт | 17 апреля 2000 г. [1] | ||||||||||||
| Электрифицирован | 750 В ( постоянный ток ) контактная сеть | ||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Richard Street является станция на Хадсон-Bergen Light Rail (HBLR) , расположенный в Greenville части Джерси - Сити , Хадсон Каунти , штат Нью - Джерси . Расположенная в конце Ричард-стрит рядом с северо-восточной оконечностью Бэйсайд-парка, станция обслуживает местные поезда скоростного трамвая Hudson-Bergen между станцией 8-й улицы в Байонне и терминалом Хобокен . Станция состоит из единственной островной платформы и двух путей. Станция доступна для людей с ограниченными возможностями в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года., с лифтами и платформой, согласованной с поездами. Станция открылась 17 апреля 2000 г. как часть первоначального операционного сегмента легкорельсового транспорта Гудзон-Берген. [1]
История [ править ]
Центральный вокзал Джерси [ править ]
Станция Ричард-стрит была построена к северу от бывшей станции Центральной железной дороги Нью-Джерси в том же районе. Станция Van Nostrand Place, расположенная на том месте, которое сейчас является южным концом Бэйсайд-парка, была остановкой на главной линии в Джерси-Сити. Открытый в 1887 году, [2] позже, чем большинство станций на линии, Ван Ностранд Плейс имел меньшую станцию по сравнению с другими, всего 15 на 27 футов (4,6 м × 8,2 м), и только одноэтажный. [2] [3] Агент станции на Ван Ностранд Плейс был ликвидирован в 1952 году, а в 1958 году они снесли одноэтажное депо, заменив его двумя убежищами (по одному в каждом направлении). [2] Пассажирские перевозки до Ван Ностранд Плэйс закончились 30 апреля 1967 года, когда был принят план Альдена.вступил в силу, перемещая пригородные службы CNJ через станцию Ньюарк Пенн через железную дорогу долины Лихай . Обслуживание через Байонну и Джерси-Сити было сокращено от Терминала Коммунипоу до Восточной 33-й улицы . [4] [5]
Станция HBLR [ править ]
Станция открылась 17 апреля 2000 года. [1] Она расположена вдоль полосы отвода бывшей Центральной железной дороги Нью-Джерси , которая заканчивалась у Терминала Коммунипо . Во время раскопок при его строительстве рабочие наткнулись на окаменевшие остатки багажа, которые также были найдены на близлежащей остановке на Данфорт-авеню . [6] [7]
1 августа 2010 г. на станции произошла перестрелка, в результате чего группа людей бросилась в укрытие, поскольку их преследовал вооруженный преступник на платформе. Полиция прибыла в 22:32 (EST). Боевик и группа исчезли, но полиция обнаружила на месте происшествия три использованных гильзы и один пулевый снаряд у основания ступенек, ведущих к платформе. Одна из пуль попала в одно из перил лестницы. Свидетель, который шел примерно в 50 футах позади группы на платформе, заявил, что видел, как мимо него пробежал еще один мужчина и произвел три или четыре выстрела в группу. Никто не был ранен и ранен. По описаниям, стрелявший был подростком, ростом 5 футов 8 дюймов, в синих джинсах и черной футболке. [8]
План станции [ править ]
| Уровень земли / платформы Выход / вход | ||
| Southbound | ← 8-я улица - Хобокен в сторону 8-й улицы ( Данфорт-авеню ) ← Bayonne Flyer не останавливается на достигнутом | |
| Островная площадка , двери откроются слева или справа | ||
| На север | 8-я улица - Хобокен в сторону Хобокена ( парк штата Либерти ) → здесь не останавливается компания Bayonne Flyer → | |
Библиография [ править ]
- Совет по налогам и оценке штата Нью-Джерси (1918). Третий годовой отчет Совета по налогам и оценке штата Нью-Джерси . Сомервилль, Нью-Джерси : Типографии штата Ассоциации юнионистов-газетт . Проверено 31 октября 2019 года .
- Бернхарт, Бенджамин Л. (2004). Исторические путешествия по железной дороге: Центральная железная дорога станций, сооружений и морского оборудования Нью-Джерси . Проект внешней станции. ISBN 1891402072.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Данливи, Брайан (18 апреля 2000 г.). «День первый - гладкий для нового легкорельсового транспорта» . Рекорд Бергена . Хакенсак, Нью-Джерси . п. 3 . Проверено 31 октября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ a b c Бернхарт 2004 , стр. 41.
- ^ Совет по налогам и оценке штата Нью-Джерси 1918 , стр. 187.
- ^ "18 станций в списке сокращений железной дороги" . Пресса парка Эсбери . 1 марта 1967 г. С. 1, 6 . Проверено 31 октября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Жители пригородных зон на берегу жалуются на то, чтобы стоять" . The Daily Home News . Нью-Брансуик, Нью-Джерси. 1 мая 1967 г. с. 13 . Проверено 31 октября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ↑ Фотографии станции Ричард-стрит
- ^ С мемориальной доски, расположенной на Данфорт-авеню (станция HBLR) :
Найденные останки иммигрантов выглядят окаменевшими, багаж среди предметов раскопан. Во время раскопок для строительства станций вдоль системы транзита легкорельсового транспорта Гудзон-Берген рабочие сегодня утром наткнулись на то, что, похоже, было окаменевшими останками багажа и других предметов, похороненных под многими футами земли. На двух участках раскопки были немедленно приостановлены после того, как было замечено, что некоторые обнаженные камни выглядели как старые куски багажа. На собравшихся вороны смотрели сбитые с толку рабочие, осторожно вытаскивая из земли знакомые фигуры. К полудню сундук, футляр для скрипки, шляпная коробка, чемодан и несколько свертков были пересчитаны среди раскопанных вещей. Руководители строительства двух пострадавших станций, станции Ричард-стрит и станции Данфорт-авеню, отказались официально комментировать странные выводы. тем не мение,очевидцы событий этого утра, кажется, убеждены, что изящно сочлененные камни на самом деле были вовсе не камнями, а окаменевшим багажом. Доктор Чип Травертин, доцент - ↑ Конте, Микеланджело (3 августа 2010 г.). «Ужасающая перестрелка на трамвае». Журнал Джерси . стр. 1 и 5.
Внешние ссылки [ править ]
