 | Некоторые части этой статьи (относящиеся к изменениям автобусного маршрута BaltimoreLink) нуждаются в обновлении . ( Июнь 2017 г. ) |
| Маршрут 58 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Система | Администрация транзита Мэриленда |
| Гараж | Northwesat |
| Статус | активный |
| Началась служба | 2008 г. |
| Предшественники | Маршрут М-10 (западная сторона), Маршруты 15 и 66 (восточная сторона) |
| Маршрут | |
| Locale | Город Балтимор Округ Балтимор |
| Сообщества обслуживаются | Fallstaff Glen Cheswolde Ranchleigh |
| Обслуживаемые достопримечательности | Reisterstown Road Plaza White Marsh Mall |
| Другие маршруты | 3 , 8 , 11 , 12 , 15 , 18 , 19 , 27 , 35 , qb47 , qb48 , 53 , 54 , 55 , 59 , 60 , 61 , 104 , 120 |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
| Частота | Каждые 60 минут Каждые 30 минут (пик) |
| Частота выходных | Каждые 60 минут |
| Работает | С 5:10 до 23:30 [1] |
Маршрут 58 - это автобусный маршрут, которым управляет Транзитная администрация Мэриленда в Балтиморе и его пригородах. Западная конечная остановка линии - станция метро Reisterstown Plaza , а ее восточная конечная - торговый центр White Marsh , хотя некоторые поездки в час пик совершают короткие повороты в Overlea . Маршрут 58 обслуживает общины Глен , Чесволд , Фоллстафф , большую часть Северного бульвара и часть Белэр-роуд в округе Балтимор.
Западная часть этого маршрута основана на маршруте бывшего маршрута M-10 и идентична большей части маршрута, по которому следовал маршрут M-10 с 1992 года, и в точности аналогичен тому, по которому следовали с 2005 года, за исключением Служба Greenspring Station , которая теперь предоставляется по шоссе 60 . Восточная половина этого маршрута основана на уже не существующем Маршруте 66 , который был прекращен в 1993 году.
История [ править ]
Greenspring Avenue коридор и район Cheswolde был первым подан ни в . 47 трамвая до 1950 года [2] [3] нет. 47 трамвай, курсирующий с Mt. Вашингтон на Келли-авеню , задолго до того, как в этом районе появилась остановка легкорельсового транспорта. Первоначально линия была построена с намерением стать частью линии трамвая Эмори-Гроув , но так и не была достроена до такой степени, а позже была заброшена. [4]
Обозначение маршрута 58 [ править ]
Текущие маршруты 58 и 60 заменили маршрут M-10 24 августа 2008 года. Но нет. Обозначение 58 ранее использовалось для нескольких других автобусных линий, которые обслуживали многие места общего пользования. Между 1984 и 2008 гг. Обозначение 58 вообще не использовалось, и эти районы обслуживались различными автобусами метро.
Первоначальный маршрут 58, который начал работать в 1948 году, проходил от Брайтона до поместья Гринспринг (недалеко от Чесволда). [5] Он был объединен как ответвление Маршрута 44 в 1973 году, известное как "Брайтонское" отделение. [6] Брайтонская ветвь Маршрута 44 действовала до 2005 года, когда в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора она была прекращена, и пассажирам было предложено использовать Маршрут M-10, который проходил поблизости.
Другая линия под номером 58 начала работать позже в 1973 году от Пимлико до Ранчли, но в 1975 году она стала ответвлением 5-го маршрута . [7]
Был также маршрут 58A, который работал с 1973 по 1975 год от Reisterstown Road Plaza до Гринвуда через колледж Вилла Джули . Позже эта услуга была объединена с Маршрутом 5 в качестве специального ответвления, которое действовало до 1984 года, когда на смену пришли службы метро. С 1987 по 2005 год линия, известная как Маршрут M-12 , проходила по этому маршруту, обслуживая Гринвуд, Виллу Джули, Стивенсон и Кейвс-роуд . Эта линия, которая работала недостаточно эффективно и столкнулась с многочисленными сокращениями за годы эксплуатации, была ликвидирована в 2005 году в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора . [8] MTA заявило, что линия требует субсидии налогоплательщика в размере 9,41 доллара на пассажира.[9] После общественного возражения [10] Маршрут M-10 был продлен от станции Greenspring до Villa Julie, и эта область в настоящее время покрыта Route 60. Это было после того, как участок Маршрута M-10 вдоль Falls Road был также предложен для устранение.
Другая линия, известная как Route 58, проходила от Reisterstown Road Plaza до Mt. Вашингтон с 1976 по 1978 год, но был прекращен.
1984–1992 [ править ]
В 1984 году, в связи с открытием метро Baltimore Metro , были сформированы два новых маршрута, маршруты P-7 и R-2 . Маршрут P-7 работал между станцией Reisterstown Plaza и Ранчли, обслуживая Фоллстафф. Маршрут R-2 работал между станцией Rogers Avenue и Mt. Вашингтон обслуживает Чесволд.
В 1987 году, в связи с открытием фазы II метро, маршруты P-7 и R-2 были переименованы в маршруты M-10 и M-5 соответственно. Маршрут M-5 кратко обслуживал Государственный университет Таусона через район Ракстон , но позже это было прекращено.
1992-2008 [ править ]
В 1992 году, в связи с открытием скоростного трамвая , маршруты М-5 и М-10 были объединены в одну линию, получившую обозначение М-10. Новый маршрут M-10 обслуживает станции метро Reisterstown Plaza и Rogers Avenue, а также Mt. Остановки легкорельсового транспорта Washington и Falls Road , а также все пункты, обслуживаемые обоими предыдущими маршрутами, за исключением коротких кварталов на нескольких улицах. Кроме того, субботнее богослужение было прекращено. [11]
В 1998 году субботнее обслуживание было снова добавлено к Маршруту M-10, а ветка, которая работала два раза в день через Old Court Road, была закрыта. Воскресная служба была добавлена впервые в 2001 году.
В 2005 году, в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора , обслуживание через Old Pimlico Road было прекращено, и все поездки были изменены для работы в Mt. Вашингтон через Смит-авеню , при этом все поездки в будние дни продолжаются до станции Гринспринг, а все поездки в часы пик продолжаются до колледжа Вилла Джули, заменяя часть маршрута M-12, который был прекращен. Линия также была сокращена до станции метро Reisterstown Plaza. Первоначальный план состоял в том, чтобы полностью исключить обслуживание маршрута M-10 на Falls Road и использовать маршрут M-10 через текущий маршрут Route 58 [12].
2008-настоящее время [ править ]
24 августа 2008 г. Маршрут M-10 был разделен на Маршруты 58 и 60. Маршрут 58 действовал по тому же маршруту, что и раньше, от станции Reisterstown Plaza до пересечения улиц Smith и Greenspring, а затем через Greenspring к новому развитию Quarry Lake . Маршрут 60 был сформирован для работы на всем протяжении Кларкс-лейн без каких-либо отклонений и для обслуживания всех точек Маршрута M-10 к востоку от Гринспринга. [13]
В феврале 2009 года Маршрут 58 был изменен, чтобы обслуживать Mt. Вашингтон после жалоб жителей Куорри-Лейк на автобусы. [14]
3 июля 2011 года расширение обслуживания торгового центра White Marsh Mall на Route 58 заменило обслуживание Route 15 в White Marsh, что облегчило доступ к нему с севера. Расширение проходит через Falls Road, Northern Parkway, Belair Road и White Marsh Boulevard . Служба работает ежечасно, за исключением периодов пиковой нагрузки в будние дни, когда все остальные рейсы выполняются между станцией метро Reisterstown Plaza и Overlea. [15] [16]
Ссылки [ править ]
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/55%20_schedule_0610.pdf
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2002-06-01 . Проверено 22 марта 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ Балтиморские трамваи Гербертом Х. Харвудом, Полом У. Виртцем, страницы 83-85
- ^ http://www.monumentalcity.net/streetcars/bandn/
- ^ «Отчет Комиссии государственной службы Мэриленда» . 1957 г.
- ^ http://www.btco.net/Routes/route5.htm
- ^ http://www.btco.net/Routes/route5.htm
- ^ http://www.baltimoresun.com/bal-te.md.buses09jun09,0,2129332,full.story?coll=bal-news-columnists
- ^ http://www.courant.com/news/traffic/bal-te.md.buses09jun09,0,4331322.story?page=2
- ^ https://www.latimes.com/bal-te.md.bus14jun14,0,6856708.story
- ^ MTA июня 1992 года изменениярасписании
- ^ https://www.latimes.com/bal-te.md.routes09jun09,0,4616042.story
- ^ MTA августа 2008 Изменениярасписании
- ^ http://www.explorebaltimorecounty.com/news/4839/quarry-lake-residents-ride-mta-cut-their-part-bus-route-58/
- ^ http://mta.maryland.gov/mta-summer-service-changes
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/58_SCHEDULE_JUN2011_web.pdf
