Маршрут 13 - это автобусный маршрут, которым управляет Транзитная администрация Мэриленда в Балтиморе . В настоящее время линия проходит от Уолбрук-Джанкшен в Западном Балтиморе (пересечение Норт-авеню , Хилтон-стрит и Блумингдейл-роуд ) до Кантона , в основном по Норт-авеню . У линии есть два основных ответвления, оба идут в Кантон: один идет через Феллс-Пойнт (эти автобусы обозначены как Fells Point ), а другой - через Линвуд и Ист-Стрит (эти автобусы отмечены как Кантон ). Обе эти ветви служатБольница Джона Хопкинса . Кроме того, отдельные поездки по будням и субботам выполняются в квартал Милтон-авеню , Федерал-стрит и Паттерсон-Парк-авеню .
Маршрут 13 | |
---|---|
Обзор | |
Система | Администрация транзита Мэриленда |
Гараж | Восток Северо-Запад |
Статус | активный |
Началась служба | 1954 г. |
Завершено обслуживание | 2017 г. |
Предшественники | Трамвай № 13 |
Маршрут | |
Locale | Балтимор Сити |
Сообщества обслуживаются | Rosemont Butcher's Hill Fells Point |
Обслуживаемые достопримечательности | Великие негры государственного университета Коппина в музее восковых фигур Больница Джона Хопкинса |
Другие маршруты | 1 , 3 , 5 , 7 , 8 , 10 , 11 , 12 , 15 , 16 , 19 , 20 , 21 , 23 , 27 , 30 , 35 , 36 , 38 , qb40 , qb46 , qb47 , qb48 , 51 , 54 , 61 , 64 , 91 , 97 , 104 120 160 |
Услуга | |
Уровень | Ежедневно |
Частота | Каждые 10 минут Каждые 8 минут (пик) |
Частота выходных | Каждые 10-15 минут |
Работает | 24 часа в сутки [1] |
В 1999 г. у Маршрута 13 был самый высокий уровень возврата платы за проезд из всех автобусных линий MTA, почти полностью окупив его стоимость. [2]
Текущий автобусный маршрут является преемником трамвайных линий 13 North Avenue и 22 Washington Street – Canton .
История
Маршрут 13 был первой линией трамвая в Балтиморе, он начал свою работу в 1890 году вдоль Северной авеню. [3] В 1898 г. 22 линия трамвая на Вашингтон-авеню начала работу; это продолжалось до 1938 года, когда оно было поглощено в нет. 34 трамвай. [4] Нет. Автобус № 33 начал курсировать по Милтон-стрит в 1950 году и был поглощен маршрутом 13 в 1954 году, в том же году, когда № Трамвай 13 переоборудовали в автобус. [5] В 1975 году часть Хайлендтауна нет. Автобус 34 стал частью сегодняшнего Автобусного маршрута 22 . [5] [6]
На протяжении большей части своей работы на Маршруте 13 было внесено несколько других изменений маршрутов. В 2005 году в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора , комплексной модернизации транспортной системы региона, MTA объявило, что следующие изменения будут внесены в Маршрут 13:
- Все поездки как в Феллс-Пойнт, так и в Кантон будут осуществляться по Паттерсон-Парк-авеню между Северной авеню и Монумент-стрит , а не по улицам Вашингтон / Вулф (на которых работали поездки в Феллс-Пойнт) и Милтон-стрит (маршрут поездок в Кантон). Это упростит обслуживание и позволит пассажирам обеих веток добраться до больницы Джонса Хопкинса .
- Частота обслуживания будет улучшена. [7] Полуденное и субботнее служение будет работать каждые 10 минут вместо 15, а воскресное служение - каждые 15 минут вместо 20.
- Филиалы на линии социального обеспечения и Нижнего кантона будут ликвидированы. Пассажирам будет предложено использовать другие автобусы, чтобы добраться до Социального обеспечения, а до Нижнего Кантона не будет.
Все эти планы были реализованы 23 октября 2005 года.
Еще до того, как эти планы были окончательно утверждены, они вызвали много споров. Особую озабоченность вызвали изменения маршрута между Норт-авеню и Монумент-стрит, а также удаление автобусов с улиц Вашингтон / Вулф и Милтон-стрит. Это потребовало от пожилых жителей этих общин пройти еще на шесть кварталов, чтобы добраться до линии. [8]
После внедрения этих изменений среди гонщиков поднялся большой шум. Наездники потребовали, чтобы «Маршрут 13» немедленно вернулся к своему старому маршруту, и местные СМИ подхватили эту историю.
5 февраля 2006 г. MTA внесла новые изменения в Маршрут 13, частично вернув автобусы на их старый маршрут. Все поездки в Кантон и Феллс-Пойнт теперь осуществляются через Вашингтон / Вулф-стрит, а не через Паттерсон-Парк-авеню. Была сформирована новая ветка на линии, которая действовала вдоль Норт-авеню, затем петляла через Милтон-стрит, Федерал-стрит и Паттерсон-Парк-авеню. Этот филиал, который работает каждые 30 минут в будние дни с 6:30 до 18:30 и имеет более ограниченное субботнее обслуживание, отвечает потребностям пожилых людей в этих областях. [9]
БалтиморСсылка
В рамках плана капитального ремонта транзита BaltimoreLink 18 июня 2017 г. маршрут 13 будет обслуживаться двумя разными маршрутами. CityLink Gold возьмет на себя участок от Walbrook Junction до Canton Crossing, а LocalLink 21 возьмет на себя участок Highlandtown на Route 13, ведущий к станции легкорельсового транспорта Woodberry. [10]
В театре
В 2010 году Театр «Беги за мельницу» поставил шесть 15-минутных спектаклей по мотивам автобуса Route 13. Спектакли создавались поездкой в автобусе и опросом случайных пассажиров. [11]
Хопкинс Экспресс
Маршрут 104 | |
---|---|
Обзор | |
Система | Администрация транзита Мэриленда |
Гараж | Кирк |
Статус | Восстановлен |
Началась служба | 2000 г. (открыт в сентябре 2017 г.) |
Завершено обслуживание | Настоящее время (сентябрь 2017 г.) |
Предшественники | № 13 Хопкинс экспресс |
Маршрут | |
Locale | Город Балтимор Округ Балтимор |
Сообщества обслуживаются | Baynesville Knettishall Hillendale Ramblewood Northwood Ednor Gardens |
Обслуживаемые достопримечательности | Больница Доброго Самаритянина Больница Джона Хопкинса |
Другие маршруты | 3 , 5 , 13, 15 , 19 , 33 , 35 , 36 , 44 , qb46 , qb47 , 55 , 58 |
Услуга | |
Уровень | Только будние дни |
Частота | Одна поездка утром и поездка в час (пик) |
Работает | С 7:30 до 17:15 [12] |
В прошлом рейсы из различных других мест, которые были обозначены как Hopkins Express, выполнялись в район больницы Джонса Хопкинса. Они были обозначены как «Маршрут 13» и обеспечивали экспресс-доставку по коридорам других автобусных маршрутов в будние дни до больницы Джонса Хопкинса.
В 2000 году эти линии были переименованы. Ветвь Тоусона, которая работала вдоль маршрута 8 , была переименована в Маршрут 103 . Парковочная ветка Кромвельского моста, которая действовала вдоль коридора Маршрута 3 , была переименована в Маршрут 104 .
В 2005 году в рамках GBBI оба маршрута 103 и 104 предлагалось исключить. Маршрут 103 был ликвидирован, как и планировалось. Но маршрут 104 уцелел и действует по сей день.
Маршрут 104 (Hopkins Express) выполняет одну поездку в южном направлении в утренний час пик и одну поездку в северном направлении в вечерний час пик.
Рекомендации
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/13_schedule_8_10_web.pdf
- ^ «Показатели транзитного маршрута - 1999» . Шансы и концовки . Архивы компании Baltimore Transit. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 17 августа 2011 года .
- ^ «Маршруты 10-19а» . Маршруты транзита Балтимора: с 1900 года до наших дней . Архивы компании Baltimore Transit. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 17 августа 2011 года .
- ^ «Маршруты 20-29» . Маршруты транзита Балтимора: с 1900 года до наших дней . Архивы компании Baltimore Transit. Архивировано из оригинала на 1 июня 2002 года . Проверено 17 августа 2011 года .
- ^ а б «Маршруты 30-39» . Маршруты транзита Балтимора: с 1900 года до наших дней . Архивы компании Baltimore Transit. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 17 августа 2011 года .
- ^ Харвуд, Герберт (2003). Трамваи Балтимора: послевоенные годы . Издательство Университета Джона Хопкинса. стр. 38, 39. ISBN 0-8018-7190-5.
- ^ Майкл Дрессер (9 июня 2005 г.). «Предложен радикальный пересмотр автобусных маршрутов» . Балтиморское солнце . Проверено 18 августа 2011 года .
- ^ Майкл Дрессер (6 августа 2005 г.). «Пересмотренный план автобусного маршрута по-прежнему вызывает у некоторых критиков» . Балтиморское солнце . Проверено 18 августа 2011 года .
- ^ MTA февраля 2006 г. Изменениярасписании
- ^ «Маршрут 13» . BaltimoreLink .
- ^ Макколи, Мэри Кэрол (16 июля 2010 г.). «Вдохновение в час пик» . Балтиморское солнце . Проверено 19 мая 2011 года .
- ^ Информация в реальном времени. «https://www.mta.maryland.gov/sites/default/files/104schedule0401.pdf | Транзитная администрация Мэриленда» (PDF) . Mta.maryland.gov . Проверено 28 мая 2019 . Внешняя ссылка в
|title=
( помощь )
Внешние ссылки
- Карта и расписание маршрута 13 , вступают в силу 29 августа 2010 г.
- Карта и расписание маршрута 104 , вступают в силу 9 февраля 2009 года.