Ройстон  | |
|---|---|
 Две платформы | |
| Место расположения | Ройстон , округ Северный Хартфордшир, Англия |
| Ссылка на сетку | TL353412 |
| Управляемый | Великий Северный |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | RYS |
| Классификация | DfT категории D |
| История | |
| Открыт | 1850 г. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  1,435 миллиона |
| 2016/17 | 1,483 миллиона |
| 2017/18 |  1,478 миллиона |
| Обмен | 22 670 |
| 2018/19 | 1,467 миллиона |
| Обмен | 21 255 |
| 2019/20 | 1,436 миллиона |
| Обмен | 20 466 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Ройстон обслуживает город Ройстон в Хартфордшире , Англия. Станция находится в 44 милях от 72 цепей (72,3 км) от лондонского Кингс-Кросс на Кембриджской линии . [1] Поезда, обслуживающие станцию, обслуживаются компаниями Thameslink и Great Northern .
Станция является важной остановкой на пригородной линии между Кингс-Кросс и Кембриджем, поскольку большинство скоростных рейсов между Лондоном и Кембриджем останавливаются в Ройстоне, за исключением скоростных маршрутов Cambridge Cruiser из Лондона. Это также последняя станция перед Кембриджем с платформами, способными принимать поезда из 12 вагонов. Поэтому им пользуются многие пассажиры, не только из Ройстона, но и с небольших станций к северу от Ройстона, которые переходят с остановочных служб на более быстрые поезда на станции.
Станция была открыта железной дорогой Ройстон и Хитчин в октябре 1850 года в качестве первоначальной восточной конечной остановки. Впоследствии линия была продлена до Шепрета в следующем году и до Кембриджа Железной дорогой Восточных графств в 1852 году. Последняя компания арендовала компанию Ройстон с тех пор до 1866 года и управляла поездами между Кембриджем и Великой Северной железной дорогой ». узловая магистраль в Хитчине до истечения срока аренды. После этого GNR взяла на себя управление и с 1 апреля 1866 года начала курсировать поезда от Кембриджа до Кингс-Кросс.
Электрификация [ править ]
Железная дорога от лондонского Кингс-Кросс до Ройстона была электрифицирована в 1978 году. Электропоезда класса 312 от Кингс-Кросс заканчивались в Ройстоне; пассажиры, желающие поехать в Кембридж, должны были пересесть на поезд с дизельным двигателем . С 1988 года вся линия от Лондона до Кембриджа была электрифицирована, в результате чего отпала необходимость в пересадке поездов в Ройстоне. Полное обслуживание началось 2 мая 1988 года. [2] Network SouthEast ввела в эксплуатацию электрификацию от Ройстона до Кембриджа в качестве «замещающей» схемы для соединения проводных маршрутов с обеих сторон (электрификация магистральной линии бывшего ECR к северу от Бишопс-Стортфорд была открыта) годом ранее).
Инфраструктура [ править ]
Вверх и вниз линии через станцию Ройстон сигнализируют двунаправленным , [3] означает , что Ройстон это единственное место на Кембриджском линии , где поезд может обогнать один впереди. Передача сигналов контролируется блоком сигналов Kings Cross Power. [3]
Станция расположена на длинном изгибе, что снижает линейную скорость [4] в направлении вверх до 50 миль в час [3] и дифференциальную скорость 50/65 миль в час [3] в направлении вниз.
Услуги [ править ]
Темзлинк и Грейт Норт обслуживают Ройстон до лондонского Кингс-Кросс и до Кембриджа . Поезда состоят из электропоездов Класса 700 , [5] [5] Класса 387 или Класса 365 .
Поезда до лондонского Кингс-Кросс медленные или полускоростные, отправляясь примерно с получасовым интервалом. Медленные услуги позвоните на всех крупных станциях в Кингс Кросс (не внутренние пригородный только станции), с 62 минут , чтобы прибыть в Лондон в среднем 43,5 миль в час (70,0 км / ч) [6] Semi-быстрые услуги позвоните в Болдлок, Летчворт , Хитчин, Стивенидж и парк Финсбери. Рано утром в пиковое время есть несколько быстрых рейсов (в том числе некоторые, которые начинаются и заканчиваются здесь), работающие без остановок или с остановками только в Летчворте, достигая Лондона менее чем за 40 минут.
Два поезда в час также ходят в сторону Кембриджа. [6] Медленные поезда останавливаются на всех станциях и прибывают в Кембридж за 26 минут со средней скоростью 30,1 миль в час (48,4 км / ч). [6] Скоростные поезда до Кембриджа ходят без остановок, время в пути 17 минут в среднем 46,0 миль в час (74,0 км / ч). [6] Некоторые службы в Кембридже продолжаются в Эли и Кингс Линн.
Поезда Thameslink останавливаются в Ройстоне по маршруту Кембридж-Брайтон.
Предполагается, что после завершения программы Thameslink в 2019 году до Maidstone East будет курсировать 2 тонны в час . [7]
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Baldock | Великий Северный Большой северный полу-быстрый | Кембридж | ||
Эшвелл и Морден | Великий Северный Великая северная остановка | Мелдрет | ||
Baldock | Thameslink Кембридж в Брайтон | Кембридж | ||
Ссылки [ править ]
- ^ Пэджетт, Дэвид (октябрь 2016 г.) [1988]. Брейлсфорд, Мартин (ред.). Схема железнодорожных путей 2: Восточная (4-е изд.). Frome: Trackmaps. карта 24С. ISBN 978-0-9549866-8-1.
- ^ "Кембридж - его железные дороги и вокзал" Отчет о неиспользуемых станциях ; Дата обращения 23 августа 2016.
- ^ a b c d "Приложение NR London North Eastern Sectional / LN125 Seq 001-005" (PDF) . Сеть железных дорог . Июнь 2015 . Проверено 8 июля 2015 года .
- ^ Статья Network Rail Line Speed Проверено 28 июня 2015 г.
- ^ Больше классов 700 запускают Великие северные обязанности Дата обращения 10.07.2018
- ^ a b c d Таблица 25 Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
- ^ Kent RUS (Проект) - Сеть железных дорог
Внешние ссылки [ править ]
- Расписание поездов и информация о вокзале Ройстон от National Rail
Координаты : 52.053 ° N 0.027 ° W52 ° 03′11 ″ с.ш., 0 ° 01′37 ″ з.д. / / 52.053; -0,027
