Железнодорожная станция Редьярда обслуживала Редьярд , Стаффордшир, и была открыта Северным Стаффордширским железнодорожным вокзалом (СМП) в 1850 году на линии долины Чёрнет. [2] В деревне NSR также принадлежала гостиница Редьярд в рамках усилий компании по развитию озера Редьярд и его окрестностей в качестве туристического направления.
| Редьярд | |
|---|---|
| Место расположения | Редьярд , Стаффордшир , Стаффордширские пустоши, Англия |
| Координаты | 53 ° 07′05 ″ с.ш., 2 ° 04′04 ″ з.д. / 53,1180 ° с. Ш. 2,0678 ° з.Координаты : 53 ° 07′05 ″ с.ш., 2 ° 04′04 ″ з.д. / 53,1180 ° с. Ш. 2,0678 ° з. |
| Ссылка на сетку | SJ955579 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Северного Стаффордшира |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондонский регион Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 22 июля 1850 г. ( 1850-07-22 ) | Открыто [1] |
| 1 апреля 1926 г. | Название изменено с Редьярд на Редьярд Лейк [1] |
| 7 ноября 1960 г. | Закрыто для пассажиров [1] |
| 15 июня 1964 г. | Закрыто для перевозки |
В 1926 году Лондонская, Мидлендская и Шотландская железные дороги переименовали станцию Редьярд-Лейк, и в то же время станция Редьярд-Лейк на северной оконечности озера была переименована в Клифф-Парк . [3]
Как станция Редьярд-Лейк, она оставалась открытой до тех пор, пока в 1960 году не прекратили работу пассажирские перевозки с северного конца линии долины Чурнет ( Норт-Роуд - Лик ). [4] Грузовые перевозки продолжались до 1964 года, когда они тоже были отозваны, и рельсы были сняты. [4]
Последующее использование
В 1978 году миниатюрная железная дорога была построена на западной стороне полотна от станции Редьярд до плотины. Двумя годами позже он закрылся и был перемещен в парк дикой природы Саффолк. а затем в Trago Mills в Девоне . Один из локомотивов, модель локомотива « Лик и Манифолд Вэлли», двигатель № 1 Э. Р. Калтроп, теперь периодически пересматривает нынешнюю железную дорогу в Редьярде.
Еще одна железная дорога с минимальной шириной колеи 10,25 дюйма (26,0 см) была начата в 1985 году и простиралась на расстояние 1,5 мили (2,4 км) в направлении станции Клифф-Парк. Сегодня площадь вокзала используется паровой железной дорогой Редьярд-Лейк в качестве штаб-квартиры и общественной автостоянки. Станция Редьярд теперь включает в себя машинные и вагонные сараи, мастерскую, сигнальную будку , пешеходный мост, кафе на платформе 2 и железнодорожный переезд . Железная дорога имеет пять паровозов, 11 вагонов и некоторое количество вагонов и работает круглый год. В 2010 году этой железной дороге исполнилось 25 лет.
Все еще видны исходная стандартная колея, подпорные стены и клумбы. Кафе «Платформа 2» теперь использует эту зону для сидячих мест и первоначальных фундаментов убежищ для своих зданий.
Маршрут
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Клифф Парк | Железная дорога Северного Стаффордшира Линия долины Чёрнет | лук-порей | ||
Рекомендации
- Заметки
- ^ a b c Quick 2009 , стр. 336.
- ^ Jeuda 1999 , стр. 62.
- ^ Jeuda 1999 , стр. 65.
- ^ a b Christiansen & Miller 1971 , стр. 304.
- Источники
- Кристиансен, Рекс; Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира . Ньютон-Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121-4.
- Jeuda, Василий (1999). Железная дорога долины Чурнет . Лидни , Глостершир : Lightmoor Press. ISBN 978-1-899889-05-1.
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
Внешние ссылки
- Сайт паровой железной дороги на озере Редьярд
