Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Русский корабль Пересвет .

Peresvet1901.jpg
Пересвет на якоре, 1901 г.
История
Российская империя
Имя:Пересвет
Тезка:Александр Пересвет
Строитель:Балтийский двор , Санкт-Петербург
Расходы:10 540000 рублей
Выложено:21 ноября 1895 г. [Примечание 1]
Запущено:19 мая 1898 г. ( 1898-05-19 )
В сервисе:Август 1901 г.
Захвачено:Январь 1905 года японцами после осады Порт-Артура.
Судьба:Затоплен , 7 декабря 1904 г.
Япония
Имя:Сагами
Тезка:Провинция Сагами
Приобретенный:Возвращен на воду , 29 июня 1905 г.
В сервисе:20 июля 1908 г.
Реклассифицировано:Как корабль береговой охраны 1-го класса
Судьба:Продан в Россию, март 1916 г.
Российская империя
Приобретенный:Куплен в марте 1916 г.
Переименовано:Пересвет
Реклассифицировано:Как броненосный крейсер , 5 апреля 1916 г.
Судьба:Затонул на мине у Порт-Саида , Египет, 4 января 1917 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Дредноутный линкор класса " Пересвет"
Смещение:13810 длинных тонн (14 032  т )
Длина:434 футов 5 дюймов (132,4 м)
Луч:71 футов 6 дюймов (21,8 м)
Проект:26 футов 3 дюйма (8,0 м)
Установленная мощность:
Движение:3 вала, 3 паровые машины тройного расширения
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:6200  морских миль (11500 км; 7100 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:27 офицеров, 744 человека
Вооружение:

Как построен:

2 × спаренные 10-дюймовые (254-мм) пушки
11 одиночных 6- дюймовых (152-мм) орудий
20 одиночных 75-мм (3 дюйма) орудий
20 одиночных 47-мм (1,9 дюйма) орудий
8 одиночных 37-мм (1,5 дюйма) орудий
Торпедные аппараты 5 × 15 дюймов (381 мм)
45 × мин

Как Сагами :

2 × спаренные 10-дюймовые (254-мм) пушки
10 одиночных 6-дюймовых (152-мм) орудий
16 одиночных 12-фунтовых (3 дюйма (76 мм)) орудий QF
2 торпедных аппарата по 18 дюймов (450 мм)
Броня:

Пересвет (русский: Пересвет ) был головной корабль из трех Пересвет -класса предварительно дредноута линкоров , построенных для Императорского русского военно - морского флота в конце девятнадцатого века. Корабль был передан Тихоокеанской эскадре по завершении строительства ис 1903 годабазировался в Порт-Артуре . Во время русско-японской войны 1904–1905 гг. Он участвовал в битве при Порт-Артуре и был серьезно поврежден во время битвы за Желтое море и снова. в осаде Порт-Артура . Корабль был затоплендо того, как русские сдались, затем был спасен японцами и поставлен на вооружение под именем Сагами (相 模) .

Частично перевооруженный, « Сагами» был реклассифицирован Императорским флотом Японии (IJN) как корабль береговой обороны в 1912 году. В 1916 году японцы продали его русским, их союзникам с начала Первой мировой войны . На пути к Белому морю в начале 1917 года он затонул у Порт-Саида , Египет, после удара по минам , установленным немецкой подводной лодкой .

Дизайн и описание [ править ]

Дизайн класса « Пересвет » был вдохновлен британскими линкорами второго класса класса « Центурион » . Британские корабли предназначались для борьбы с броненосными крейсерами, совершавшими набеги на торговлю, такими как российские корабли « Россия» и « Рюрик» , а класс « Пересвет » был разработан для поддержки их броненосных крейсеров. В этой роли особое внимание уделялось высокой скорости и большой дальности за счет тяжелого вооружения и брони. [1]

Пересвет имел общую длину 434 фута 5 дюймов (132,4 м) , ширину 71 фут 6 дюймов (21,8 м) и осадку 26 футов 3 дюйма (8 м). Спроектированный для водоизмещения 12 674 длинных тонн (12 877  т ), он имел почти 1200 длинных тонн (1219 т) избыточного веса и водоизмещение 13810 длинных тонн (14 030 т). Ее экипаж состоял из 27 офицеров и 744 рядовых. Корабль приводился в движение тремя вертикальными паровыми машинами тройного расширения, использующими пар, вырабатываемый 30 котлами Belleville . Двигатели были рассчитаны на 14 500 лошадиных сил (10800  кВт ) и рассчитаны на достижение максимальной скорости 18 узлов.(33 км / ч; 21 миль / ч). Пересвет , однако, достиг максимальной скорости 18,44 узла (34,15 км / ч; 21,22 мили в час) от 14 532 лошадиных сил (10837 кВт) во время ходовых испытаний в ноябре 1899 года. Он перевозил максимум 2060 длинных тонн (2090 т) угля. , что позволило ей проплыть 6200 морских миль (11 500 км; 7 100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [2]

Основная батарея корабля состояла из четырех 10-дюймовых (254-мм) орудий, установленных в двух двухорудийных башнях , одна в носовой части и одна в корме надстройки. Вторичное вооружение состояло из одиннадцати Canet 6 дюймов (152 мм) с быстрой стрельбой (QF) орудий , установленное в казематах по бокам корпусов и в носовой части , под баком . Для защиты от торпедных катеров было установлено несколько орудий меньшего размера . Сюда входили двадцать 75-миллиметровых (3 дюйма) орудий QF, двадцать 47-миллиметровых (1,9-дюймовых) орудий Гочкиса.и восемь 37-миллиметровых (1,5 дюйма) орудий. Он также был вооружен пятью 15-дюймовыми (381 мм) торпедными аппаратами , тремя надводными и двумя подводными. Судно несло 45 мин, которые должны были использоваться для защиты стоянки. Пересвет ' сек ватерлинии броневой пояс состоял из Харви брони и был 4-9 дюймов (102-229 мм). Круппа сцементированной брони из ее орудийных башен имела максимальную толщину девяти дюймов и ее палуба колебалась от 2 до 3 дюймов ( от 51 до 76 мм) толщины. [3]

Строительство и карьера [ править ]

Пересвет был назван в честь Александра Пересвета , русского православного монаха, который сражался и погиб в Куликовской битве в 1380 году против монгольской армии. Ее киль был заложен 21 ноября 1895 года Балтийским заводом в Санкт-Петербурге, а спущен на воду 19 мая 1898 года. [4] Однако он не был достроен до июля 1901 года [5] и стоил 10 540 000 рублей . [6] Пересвет вступил в строй в августе [7] и был отправлен в Порт-Артур в октябре 1901 года. [8] По пути он сел на мель.на оконечности острова Лангеланд при проходе через Большой пояс Дании 1 ноября, но, по всей видимости, не получил серьезных повреждений. [7] По прибытии она была направлена ​​в Тихоокеанскую эскадрилью и стала флагманом ее заместителя, контр-адмирала князя Павла Ухтомского . [8]

Битва при Порт-Артуре [ править ]

Основная статья: Битва при Порт-Артуре

После победы Японии в Первой китайско-японской войне 1894–1895 годов между Россией и Японией возникла напряженность из-за их амбиций контролировать обе Маньчжурии.и Корея. Еще одной проблемой был отказ русских вывести свои войска из Маньчжурии в октябре 1903 года, как и было обещано. Япония начала переговоры, чтобы облегчить ситуацию в 1901 году, но российское правительство не спешило и неуверенно отвечало, потому что еще не решило, как именно решить проблемы. Япония интерпретировала это как преднамеренные увиливания, призванные выиграть время для завершения российских программ вооружений. Последней каплей стали новости о концессиях России на лесоматериалы в Северной Корее и отказе России признать интересы Японии в Маньчжурии, продолжая при этом ставить условия для японской деятельности в Корее. Это побудило японское правительство в декабре 1903 года решить, что война теперь неизбежна. Тихоокеанская эскадра начала швартовкуво внешней гавани ночью по мере роста напряженности в отношениях с Японией, чтобы быстрее отреагировать на любую попытку Японии высадить войска в Корее. [9]

В ночь с 8 на 9 февраля 1904 года IJN внезапно атаковали русский флот в Порт-Артуре. «Пересвет» не пострадал от первоначального вторжения торпедных катеров и на следующее утро совершил боевой вылет, когда Объединенный флот под командованием вице-адмирала Того Хейхачиро атаковал. Того ожидал, что внезапная ночная атака его кораблей будет намного более успешной, чем она была, ожидая, что русские будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но они оправились от своего удивления и были готовы к его атаке. Японские суда были замечены охраняемым крейсером « Боярин»., который патрулировал прибрежные районы и предупредил оборону России. Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и поражать корабли своими дополнительными орудиями. Разделение его огня оказалось плохим решением, поскольку японские восьмидюймовые (203-мм) и шестидюймовые орудия нанесли несущественный урон русским кораблям, которые с некоторым эффектом сконцентрировали весь свой огонь на противниках. [10] Во время боя Пересвет получил три удара без особого эффекта. [7]

22 марта « Пересвет» присоединился к нескольким другим линкорам, которые косвенно вели огонь по японским кораблям, бомбардировавшим гавань Порт-Артура. 26 марта во время тренировок под Порт-Артуром он случайно столкнулся с линкоем « Севастополь» и получил незначительные повреждения. Пересвет участвовал в боевых действиях 13 апреля, когда Того успешно переманил часть Тихоокеанской эскадры, включая флагман вице-адмирала Степана Макарова , линкор « Петропавловск» . Когда Макаров заметил пять японских линкоров, он повернул обратно на Порт-Артур и Петропавловск.подорвался на минном поле, заложенном японцами накануне ночью. Корабль затонул менее чем через две минуты после взрыва одного из ее магазинов , и Макаров был одним из 677 погибших. Ободренный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки. [11] Двумя днями позже « Пересвет » однажды ударил броненосный крейсер « Нисшин», когда тот бомбардировал Порт-Артур. [7]

23 июня « Пересвет» вместе с остальной частью Тихоокеанской эскадры предпринял неудачную попытку достичь Владивостока . Новый командир эскадрильи, контр-адмирал Вильгельм Витгефт , приказал эскадре вернуться в Порт-Артур, когда она столкнулась с японским флотом незадолго до захода солнца, так как он не хотел вступать в ночной бой со своими численно превосходящими противниками. [12] 28 июля Пересвет обстрелял японские позиции, осаждавшие Порт-Артур. [13] Некоторые орудия корабля были сняты летом, чтобы укрепить оборону порта. Пересвет потерял в общей сложности три 6-дюймовых, два 75-миллиметровых, два 47-миллиметровых и четыре 37-миллиметровых орудия. [14]9 августа в нее попали два 4,7-дюймовых (120-мм) снаряда, выпущенных батареей с узкого обзора гавани, но они нанесли лишь незначительные повреждения. [15]

Битва у Желтого моря [ править ]

Основная статья: Битва у Желтого моря
Пересвет после затопления

Японская бомбардировка вкупе с прямым приказом царя Николая II вынудила Витгефт предпринять попытку добраться до Владивостока. Утром 10 августа эскадрилья предприняла попытку вырваться на Владивосток. В 12:25 его заметили японские крейсеры и перехватил Объединенный флот в битве за Желтое море. «Пересвет» был четвертым в строю во время боя [16] и не получил серьезных повреждений в начале дальнего этапа боя. Около 18:00 ее верхние мачты были уничтожены, и два 12-дюймовых снаряда линкора « Асахи» пробили боевую рубку флагманского российского корабля « Цесаревич» , убив Витгефта и рулевого и серьезно ранив корабль.капитан , и заставляя корабль остановиться после резкого поворота. Думая, что это был маневр, спланированный «Витгефтом», русская линия фронта начала выполнять тот же поворот, в результате чего все корабли непосредственно за Цесаревичем , включая « Пересвет» , начали дико маневрировать, чтобы не поразить неподвижный флагман. [17]

В то время как японские корабли продолжали обстреливать « Цесаревич» , линкор « Ретвизан» , за которым вскоре последовал « Пересвет» , смело атаковал боевой рубеж Того, пытаясь отвлечь японские снаряды. Японцы немедленно перевели огонь на приближающиеся корабли, сильно повредив оба и вынудив их отвернуться. [17] Ухтомский дал сигнал другим русским кораблям следовать за ним обратно в Порт-Артур, но сигнал было трудно различить, потому что флаги приходилось вывешивать на перилах моста без стеньки и распознаваться постепенно. [15] Пересвет получил 39 просмотров всех размеров [17]в результате чего 13 человек погибли и 69 были ранены. Ее передняя 10-дюймовая башня была выбита, а несколько попаданий у ватерлинии вызвали наводнение; отсеки двойного дна пришлось затопить, чтобы частично восстановить ее устойчивость. Ремонт не был завершен до конца сентября. [15]

Осада Порт-Артура [ править ]

Основная статья: Осада Порт-Артура

Вернувшись в Порт-Артур 11 августа, русская эскадра обнаружила, что город все еще находится в осаде третьей японской армии во главе с бароном Ноги Маресукэ . Новый командующий, контр-адмирал Роберт Н. Вирен , решил использовать людей и орудия Тихоокеанской эскадры для усиления обороны Порт-Артура, и с кораблей эскадры было снято еще больше орудий. 20–22 сентября японские войска атаковали холм 203 , выходящий на гавань; Пересвет , Ретвизан , линкор Полтава и канонерская лодка Бобрбомбардировал позиции японцев, чтобы поддержать успешную оборону холма. 30 сентября японцы начали вслепую обстреливать гавань и поразили Пересвет как минимум шестью 5,9-дюймовыми (150 мм) и 4,7-дюймовыми снарядами. На следующий день ее ударили еще раз. 2 октября в него попали девять 11-дюймовых (280-мм) снарядов, которые не пробили броню палубы, но нанесли значительный ущерб незащищенным частям корабля. Японские войска смогли захватить высоту 203 5 декабря. Это позволило японской императорской армии «s осадных орудий в огонь непосредственно на российских судах , и они попали Пересветмного раз. Русские затопили ее на мелководье 7 декабря 1904 года, не причинив, однако, серьезных повреждений, возможно, в надежде заставить японцев сменить цель. [15]

Японская карьера [ править ]

Сагами (в центре, сзади) стоит на якоре в гавани Иокогамы во время визита Великого Белого флота , сентябрь 1908 г.

"Пересвет" был снят с мели японскими инженерами 29 июня 1905 года и своим ходом направился в военно-морской арсенал Сасебо, куда прибыл 25 августа. Она была переименована в Сосю , [18] после того, как одноименная древней провинция . [19] 25 августа он был классифицирован как линкор первого класса и прибыл в военно-морской арсенал Йокосука 16 сентября. Ее ремонт начался 30 сентября и продолжался до 20 июля 1908 г., хотя 23 октября 1905 г. она участвовала в осмотре захваченных кораблей [18].

Для повышения ее стабильности, Сося " вперед с боевым верх был удален. Сагами был перевооружен четырьмя 10-дюймовыми орудиями 45 калибра, десятью 6-дюймовыми (152-мм) орудиями и шестнадцатью 12-фунтовыми орудиями QF мощностью 12 центнеров [Примечание 2] . Два надводных 18-дюймовых торпедных аппарата заменили ее первоначальное торпедное вооружение, и теперь ее экипаж насчитывал 791 офицера и рядового. Он был одним из принимающих кораблей, когда Великий Белый Флот Америки посетил Японию в конце 1908 года, и часто использовался как «вражеский» корабль во время ежегодных маневров флота. 28 августа 1912 года « Сагами» был реклассифицирован как первоклассный корабль береговой обороны [20].

Вернуться в Россию [ править ]

В 1916 году российское правительство решило усилить свою военно-морскую мощь за пределами Балтийского и Черного морей . Поскольку Япония и Россия были союзниками во время Первой мировой войны , японское правительство в марте продало России « Сагами» и некоторые другие бывшие российские военные корабли. Она прибыла во Владивосток 3 апреля, где снова приняла свое прежнее имя « Пересвет» , а через два дня была классифицирована как броненосный крейсер. [21] Судно село на мель 23 мая во время проведения испытаний и было снято с мели IJN 9 июля. «Пересвет» прибыл на ремонт в военно-морской арсенал Майдзуру 30 июля, а 18 октября отплыл в европейскую часть России. [18]Он предназначался для службы на Беломорском флоте и остановился в пути в Порт-Саиде для ремонта техники в начале 1917 года. 4 января 1917 года, примерно в 10 морских милях (19 км; 12 миль) к северу от гавани, корабль нанес удар. две мины, заложенные немецкой подводной лодкой SM  U-73 . Выскочив вперед и в ряд с одной из ее котельных, « Пересвет» затонул после возгорания. Потери составили 167 [22] или 116 человек. [8]

Примечания [ править ]

  1. ^ Все даты, используемые в этой статье, относятся к новому стилю .
  2. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.

Сноски [ править ]

  1. Перейти ↑ McLaughlin 2003, p. 108
  2. Перейти ↑ McLaughlin 2003, pp. 107–108, 114
  3. Перейти ↑ McLaughlin 2003, pp. 107–108, 112–114
  4. Перейти ↑ McLaughlin 2003, pp. 107, 115
  5. ^ Шено и Колесник, стр. 182
  6. Перейти ↑ McLaughlin 2003, p. 112
  7. ^ а б в г Маклафлин 2008, стр. 45
  8. ^ а б в Маклафлин 2003, стр. 115
  9. Перейти ↑ Westwood, pp. 15–21
  10. ^ Forczyk, стр. 41-43
  11. ^ Forczyk, стр. 45-46
  12. ↑ Warner & Warner, стр. 305–306.
  13. Перейти ↑ McLaughlin 2008, pp. 45–46
  14. Перейти ↑ McLaughlin 2003, pp. 115, 163
  15. ^ а б в г Маклафлин 2008, стр. 46
  16. ^ Форчик, стр. 48
  17. ^ а б в Маклафлин 2003, стр. 163
  18. ^ a b c Ленгерер, стр. 44
  19. ^ Сильверстоун, стр. 336
  20. ^ Lengerer, стр. 43-44
  21. ↑ Маклафлин, 2008, стр. 47, 55
  22. ^ Престон, стр. 207

Ссылки [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Форчик, Роберт (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05 . Ботли, Великобритания: Оспри. ISBN 978-1-84603-330-8.
  • Ленгерер, Ганс (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Сагами (экс-Пересвет) и Суво (экс-Победа)». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ V): 41–44.(требуется подписка) (свяжитесь с редактором по адресу [email protected] для получения информации о подписке)
  • Маклафлин, Стивен (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Пересвет и Победа». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ V): 45–49.(требуется подписка)
  • Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-481-4.
  • Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 . Нью-Йорк: Книги Галахад. ISBN 0-88365-300-1.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
  • Уорнер, Денис и Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: история русско-японской войны, 1904–1905 (2-е изд.). Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5256-3.
  • Вествуд, Дж. Н. (1986). Россия против Японии, 1904–1905: новый взгляд на русско-японскую войну . Олбани, Нью-Йорк: Государственный университет Нью-Йорка. ISBN 0-88706-191-5.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.