| Ruswarp | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Русварп , Скарборо, Англия |
| Координаты | 54 ° 28′12 ″ с.ш., 0 ° 37′40 ″ з.д. / 54,4699980 ° с.ш.0,6276892 ° з. Координаты: 54 ° 28′12 ″ с.ш., 0 ° 37′40 ″ з.д. / 54,4699980 ° с.ш.0,6276892 ° з. |
| Ссылка на сетку | NZ890091 |
| Принадлежит | Сеть железных дорог |
| Управляется | Северные поезда |
| Платформы | 1 |
| Треки | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | RUS |
| Классификация | DfT категории F2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Уитби и Пикеринга |
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | |
| Ключевые даты | |
| 8 июня 1835 г. | Открыт |
| Пассажирам | |
| 2015/16 |  2 966 |
| 2016/17 | 2,568 |
| 2017/18 |  2,686 |
| 2018/19 | 2,404 |
| 2019/20 | 3064 |
| Место расположения | |
 | |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Ruswarp - это железнодорожная станция на линии Esk Valley Line , которая проходит между Уитби и Мидлсбро . Станция обслуживает деревню Русварп в Северном Йоркшире . Он принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains .
Сразу к западу от станции железнодорожный переезд, а затем мост через реку Эск .
История [ править ]
Линия через Русварп была открыта в июне 1835 года как начальный участок железной дороги Уитби и Пикеринга между Уитби и Гросмонтом . [1] Станция впервые появляется в расписании на май 1848 года, хотя использовалась до этого; В июле 1835 года более 1000 человек были перевезены между Пикерингом и Русварпом на день ярмарки Русварпа . [2] [примечание 1]
Главное здание железной дороги, сохранившееся по сей день и внесенное в список II степени, было спроектировано архитектором Г. Т. Эндрюсом и было построено в 1850 году по просьбе железной дороги Йорка и Северного Мидленда, которой принадлежала линия в результате приобретения. [5] [6] Сразу к западу от станции находится переезд с автоматическим шлагбаумом и решетчатый железный мост через реку Эск. [7] Оригинальный железнодорожный мост Уитби и Пикеринга был сделан из балтийской сосны и покрыл расстояние 312 футов (95 м), пересекая реку по диагонали по сравнению с ее течением. [8] [9] Конструкция станции была похожа на что на Sleights железнодорожной станции, но с Tudorарки и дымоходы Тюдоров. [10]
За главным зданием вокзала находился товарный двор с тремя дорогами, выходящий на Уитби. Двор числился главным товаром для переправки муки и отрубей - в деревне была большая мельница, работающая на реке. [11] [12] тренер кемпинг был расположен здесь на северо - востоке региона с 1959 по 1964 г. [13] А второй товар сайдинг был расположен только через реку (на южном берегу) с доступом к обоим направлениям бегущей строки . Это был Sneathonthopre Siding, и он занимался в основном скотом. Оба товарных пути были закрыты в начале августа 1965 года. [14] [15] [16]
В начале 1980-х годов рационализация линии долины Эск привела к выделению линии между Гросмонтом и Уитби. Нисходящая линия через станцию оставалась открытой, в то время как восходящая линия и платформа были удалены. [15] Сигнальная будка оставалась открытой для контроля переезда до 1986 года, когда она была автоматизирована. [17]
Услуги [ править ]
Маршрут 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Esk Valley Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
После изменения расписания в сентябре 2020 года Русварп в настоящее время обслуживается пятью поездами в день (четыре в воскресенье) в направлении Уитби и четырьмя поездами в день в направлении Нунторп и Мидлсбро . [18]
Службы наследия, которыми управляет North York Moors Railway, также обслуживают линию Esk Valley между Уитби и Гросмонтом , однако они не заходят в Ruswarp или Sleights. [19]
Галерея [ править ]
Мост через реку Эск к западу от станции.
Железнодорожный виадук через реку Эск, Русварп
Заметки [ править ]
- ^ В разных источниках указано разное время работы. Хул заявляет, что это 1847 год (за три года до строительства вокзала, когда линия была полностью переоборудована с лошади на паровую). Байрстоу утверждает, что станция открылась 15 мая 1835 года. [3] [4]
Ссылки [ править ]
- ^ Янг, Алан (2015). Потерянные станции Йоркшира; Северный и Восточный райды . Кеттеринг: Серебряная ссылка. п. 10. ISBN 978-1-85794-453-2.
- ^ Быстро, Майкл (2019). «Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе; хронология» (PDF) . rchs.org.uk . С. 349, 450 . Проверено 13 марта 2020 .
- ^ Хул, Кен (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 64. ISBN 0-7153-8527-5.
- ^ Bairstow 2008 , стр. 111.
- ^ Историческая Англия . «Станция Русварп (сорт II) (1239952)» . Список национального наследия Англии . Проверено 13 марта 2020 .
- ^ Хул, K (1974). Региональная история железных дорог Великобритании. Vol. 4, Северо-Восточная Англия . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 67. ISBN 0-7153-6439-1.
- ^ Пэджет, Дэвид (2016). Диаграммы железнодорожных путей Книга 2: Восточная (4-е изд.). Frome: Trackmaps. 48C. ISBN 978-0-9549866-8-1.
- ^ Уитворт, Алан (1998). Esk Valley Railway: путеводитель; описание истории и топографии линии между Уитби и Мидлсбро . Барнсли: Уорнклифф. С. 25–26. ISBN 1-871647-49-5.
- ^ Хул, Кен (1984). Северо-восточные ветки: прошлое и настоящее . Пул: Оксфордский паб. Co. 139. ISBN 0-86093-189-7.
- ^ Эллис, Норман (1995). Железнодорожные вокзалы Северного Йоркшира . Очилтри: Р. Стенлейк. п. 30. ISBN 1-872074-63-4.
- ^ Уотерс, Колин (2011). История Уитби и его географических названий . Страуд: Эмберли. п. 98. ISBN 978-1-4456-0429-9.
- ^ Хул, Кен (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 185. ISBN 0-7153-8527-5.
- ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании «Британские железные дороги»: тур по Великобритании в 1950-х и 1960-х годах . Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. п. 40. ISBN 1-870119-53-3.
- ^ «Исследуйте карты с географической привязкой - Изображения карт - Национальная библиотека Шотландии» . maps.nls.uk . Проверено 13 марта 2020 .
- ^ а б Хул, K (1983). Железные дороги мавров Северного Йорка: живописная история . Clapham: Dalesman Books. п. 36 . ISBN 0-85206-731-3.
- ^ Чепмен, Стивен (2008). Йорк в Скарборо, Уитби и Райдейл . Тодморден: Bellcode Books. п. 89. ISBN 9781871233193.
- ^ Bairstow 2008 , стр. 90.
- ^ «Время поездов: Мидлсбро - Уитби (железная дорога долины Эск)» (PDF) . Северные поезда . 14 сентября 2020 . Проверено 30 сентября 2020 .
- ^ Bairstow 2008 , стр. 106.
Источники [ править ]
- Баирстоу, Мартин (2008). Железные дороги вокруг Уитби, Том 1 . Фарсли: Бэрстоу. ISBN 978-1-871944-34-1.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожной станцией Русварп, на Викискладе?
- Расписание поездов и информация о вокзале Русварп от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ловкости | Северные поезда Esk Valley Line | Whitby | ||
