Класс SECR Q1 Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Гарри Уэйнрайт Дата восстановления 1903–1919 Номер перестроен 55
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми • Уайт 0-4-4Т • МСЖД B2 ′ n2t Измерять 4 фута 8 1 / 2 в (1435 мм )драйвера .5 футов 6 дюймов (1,676 м) Локо вес 49,6 длинных тонн (50,4 т) Тип топлива Каменный уголь Давление в котле 150 фунтов-силы / дюйм 2 (1,03 МПа) Цилиндров Два, Размер цилиндра 18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм) Шестерня клапана Шестерня клапана Стефенсона
Показатели производительности Тяговое усилие 16274 фунта-силы (72,39 кН)
Карьера Операторы Учебный класс Q1 Количество в классе 1 января 1923 г .: 46Снято 1909–1930 Диспозиция Все списано
Класс Q1 SECR был класс 0-4-4T паровозов в Юго - Восточной и Чатем железной дороги . Класс был перестроен Гарри Уэйнрайтом из старых локомотивов класса Stirling Q между 1903 и 1919 годами. [1] локомотивами SR Q1 класса 0-6-0 .
Пятьдесят пять локомотивов были перестроены и 46 уцелели в собственности Южной железной дороги на 1 января 1923 года со случайными числами от 12 до 423. Все были отозваны к 1930 году.
Sondes Тигр (G-класс)Эхо (K-класс)Метеор Swale Магнит Геркулес Эол экс-LNWR 2-2-0с Бандит (класс O)Рубин (S-класс)Acis (класс H) Адриан (J-класс) Хуз Новый Aeolus (S-класс) Роза (Q-класс) Second Sondes (F-класс) Скотчмены (E-класс) Крупные шотландцы (класс D) Рассвет (класс N)Колокольчик (класс P)Северный олень (класс L)Энигма (L класс)Европа (C-класс)
Локомотивы LSWR Локомотивы LB и SCR Южные железнодорожные локомотивы
