Эта статья
требует дополнительных ссылок для проверки .
Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Поиск источников: "SER Q class" - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( октябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )
SER Q класс Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Джеймс Стирлинг Дата постройки 1881–1897 Всего произведено 118
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми • Уайт 0-4-4Т • МСЖД B2 ′ n2 Измерять 4 фута 8 1 / 2 в (1435 мм )драйвера .5 футов 6 дюймов (1,676 м) Конечный диам. 3 фута 0 дюймов (0,914 м) Колесная база 22 футов (7 м) Нагрузка оси 16 длинных тонн (16,3 т) Локо вес 48,65 длинных тонн (49,4 т) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 0,15 длинных тонн (0,2 т) Крышка для воды 1050 имп гал (4800 л; 1260 галлонов США) Топка: 16 квадратных футов (1 м 2 ) Давление в котле 140 фунт-сила / дюйм 2 (0,97 МПа) Поверхность нагрева: 922,5 кв. Футов (85,70 м 2 ) Цилиндров Два, внутри Размер цилиндра 18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм) Шестерня клапана Стивенсон
Показатели производительности Тяговое усилие 15 189 фунтов-силы (67,56 кН)
Карьера Операторы Учебный класс Q Количество в классе 1 января 1923: 32Снято 1907–1929 Диспозиция Все списано
Класс SER Q был класс 0-4-4T паровозов в Юго - Восточной железной дороги . Класс был разработан Джеймсом Стирлинг и введены в 1881. Эти локомотивы не следует путать с позже SR Q класса 0-6-0 .
Восстановление [ править ] Локомотивы перешли к Юго-Восточной и Чатемской железной дороге в 1899 году, а 55 были перестроены Гарри Уэйнрайтом в класс Q1 между 1903 и 1919 годами.
Тридцать два неперестроенных локомотива уцелели в собственности Южной железной дороги на 1 января 1923 года со случайными числами от 6 до 424. Все они были отозваны к 1929 году.
Таблица выводов Год Количество в Количество Номера локомотивов Примечания 1925 г. 32 1 A346 1926 г. 31 год 15 A40, A72, A73, A82, A135, A220, A237, A345, A352, A358, 1927 г. 16 11 A6, A26, A136, A169, A235, A356, A399, A410, A414, A421, A424 1928 г. 5 3 A23, A173, A401 1929 г. 2 2 A349, A368
Библиография [ править ] Аронс, Е.Л. (1926). Британский паровоз . Ян Аллан. Casserley, HC; Джонстон, SW (1974). Локомотивы 1-й группы Южной железной дороги . Ян Аллан . ISBN 0-7110-0552-4. CS1 maint: ref=harv (link)
1 (1846) 88 68 115 144 27 81 год 134 152 47 95 6 21 год 113 59 179 118 19 205 10 235 (G1) 124 171 152
Sondes Тигр (G-класс)Эхо (K-класс)Метеор Swale Магнит Геркулес Эол экс-LNWR 2-2-0с Бандит (класс O)Рубин (S-класс)Acis (класс H) Адриан (J-класс) Хуз Новый Aeolus (S-класс) Роза (Q-класс) Second Sondes (F-класс) Скотчмены (E-класс) Крупные шотландцы (класс D) Рассвет (класс N)Колокольчик (класс P)Северный олень (класс L)Энигма (L класс)Европа (C-класс)
Локомотивы LSWR Локомотивы LB и SCR Южные железнодорожные локомотивы
