SJ F (паровоз)

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  Паровоз "SJ F"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июль 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

SJ F
SJ 1200 в Евле, август 2008 г.
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель NOHAB Дата постройки 1914–1916
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми  •  Уайт 4-6-2  •  МСЖД 2′C1 ′ h4v Измерять 1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) Диаметр драйвера . 1880 мм (6 футов 2 дюйма) Длина 21,300 мм (69 футов 11 дюймов) Локо вес 142,8 тонны (140,5 длинных тонн; 157,4 коротких тонн) [1] Цилиндров Четыре, соединение
Показатели производительности Максимальная скорость 90 км / ч (56 миль / ч) (110 км / ч или 68 миль / ч в датской службе) Выходная мощность 1140 кВт (1529 л.
Карьера Операторы Statens Järnvägar , Danske Statsbaner Количество в классе 11 Диспозиция на пенсии

F 1200 после крушения в 1918 году.

F класс был тип паровоза , используемый шведскими государственными железными дорогами ( Swedish : Statens Järnvägar, SJ ) и на основе Вюртемберга C . В период с 1914 по 1916 год компанией Nydquist & Holm (NOHAB) было построено одиннадцать локомотивов . В основном он использовался на основных линиях между Стокгольмом - Гетеборгом и Стокгольмом - Мальмё . Это один из самых больших паровозов, когда-либо использовавшихся в Швеции.

Перегретое соединение локомотив может производить 1140 киловатт (1,529 л.с.).

Дания [ править ]

В течение 1930-х годов локомотивы устарели из-за электрификации магистральных линий, и в 1937 году ^[2] были проданы DSB в Дании , где они служили DSB класса E ^[3] DSB был настолько впечатлен характеристиками класса E, что начиная с 1942 года, а еще 25 локомотивы были построены Frichs в Орхусе . Класс E оставался на вооружении до начала 1970-х годов. После смерти короля Фредерика IX похоронный поезд из Копенгагена в Роскилле 14 января 1972 года возглавляли два класса Es.

Сохранение [ править ]

Два локомотива шведского производства сохранились, F 1200 находится в рабочем состоянии. Оба принадлежат Шведскому железнодорожному музею . Несколько локомотивов, построенных Фрихсом, сохранились в Дании, а E 996 - в Railworld в Питерборо . F 1200 попал в серьезную аварию недалеко от Гета в октябре 1918 года.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Изображения (на шведском языке)
• [1]
• [2]

Викискладе есть медиафайлы по теме SJ класса F .