Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

SMS Meteor illustration.png
Иллюстрация Blitz ' Сестра корабля Метеор
История
Имя:Блиц
Положил:26 июля 1861 г.
Запущено:27 августа 1862 г.
Списано:Октябрь 1875 г.
Поражены:28 декабря 1876 г.
Судьба:Распалась , 1878 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Канонерская лодка класса Camäleon
Смещение:422  т (415 длинных тонн )
Длина:43,28 м (142 футов)
Луч:6,96 м (22 футов 10 дюймов)
Черновой вариант:2,67 м (8 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:320  л.с. (320  л.с. )
Движение:1 × Морской паровой двигатель
Скорость:9,3 узлов (17,2 км / ч; 10,7 миль / ч)
Дополнение:71
Вооружение:
  • 1 × 15 см (5,9 дюйма) пушка
  • 2 × 12 см (4,7 дюйма) пушки

SMS Blitz был Camaleón -класса канонерской лодки из прусской ВМФ (позже Германская империя ВМС ) , который был запущен в 1862. Небольшое судно, вооруженный только три легких пушек, Blitz служил во всех трех войнах объединения Германии в 1860 - х и начале 1870-е гг. Корабль присутствовал во время битвы за Гельголанд в мае 1864 года во время Второй Шлезвигской войны , но был слишком медленным, чтобы вступить в бой с датской эскадрой. Во время австро-прусской войны 1866 года она действовала против Королевства Ганновер в Северном море, но не видела активных действий. В августе 1870 года , Blitzи три других легких корабля атаковали французские силы блокады в Балтийском море во время франко-прусской войны , но они отошли, не получив ни одного попадания ни с одной из сторон. За время своей карьеры в мирное время Блиц дважды отправлялась в Средиземное море , в 1863 и 1867–1868 годах. В начале 1870-х годов она использовалась в качестве рыболовного судна, сторожевого корабля и исследовательского судна , прежде чем была выведена из эксплуатации в 1875 году и разобрана на металлолом в 1878 году. Части ее оборудования были повторно использованы в канонерской лодке Wolf .

Дизайн [ править ]

Основная статья: канонерская лодка типа Camäleon

Blitz имел длину 43,28 метра (142 фута), ширину 6,96 м (22 фута 10 дюймов) и осадку 2,67 м (8 футов 9 дюймов). Она смещена 422 метрических тонн (415 длинных тонн ) при полной нагрузке . Экипаж корабля состоял из 4 офицеров и 67 рядовых. Она была оснащена парой судовых паровых машин , каждая из которых приводила в движение по одному трехлопастному гребному винту с паром от двух шахтных котлов , работающих на угле , что давало ей максимальную скорость 9,3 узла (17,2 км / ч; 10,7 миль в час) на скорости. 320 лошадиных сил (320  л.с. ). В собранном виде она была оснащена трехцилиндровым двигателем.мачтовая шхуна . Корабль был вооружен батареей из одной нарезной 15-см (5,9 дюйма) 24-фунтовой пушки и двух нарезных 12-см (4,7 дюйма) 12-фунтовых орудий, все три из которых были дульнозарядными . [1] [2]

История обслуживания [ править ]

Blitz был заложен на Königliche Werft (Королевская верфь) в Данциге 26 июля 1861 года; ее имя было присвоено уже 23 мая, за два месяца до начала работы. [3] [4] Он был спущен на воду 27 августа 1862 года. [5] 22 мая 1863 года Blitz было приказано развернуться в Средиземном море вместе со своим сестринским кораблем Basilisk и авизо Preussischer Adler . Через пять дней Blitz начал ходовые испытания , и 13 июня канонерская лодка была официально сдана в эксплуатацию.в службу для ее заграничного турне. 18 августа три корабля вышли из Пруссии, направляясь в греческие воды. [4] Блиц ' с первым командиром был тогда Leutnant цур См (лейтенант в море) Арчибалд Маклин . [6] По прибытии три корабля защищали немецких граждан в Греции, которая переживала период гражданских беспорядков. Позже в том же году суда вошли в Черное море ; по условиям Парижского договора , положившего конец Крымской войне в 1856 году, Пруссии было разрешено разместить военные корабли в Сулине в устье Дуная для обеспечения мира. Василиски Blitz сняли 15-сантиметровую пушку во время поездки, чтобы предотвратить повреждение в ненастную погоду. 18 августа 1863 года суда покинули Черное море и вернулись в Пирей , Греция, прибыв 9 октября. Там 3 декабря они получили приказ вернуться в Пруссию в связи с конфликтом с Данией из-за ноябрьской конституции последней , объединившей герцогства Шлезвиг , Гольштейн и Лауэнбург с Данией, что является нарушением Лондонского протокола , положившего конец Первому. Шлезвигская война . [7] [8]

Вторая Шлезвигская война [ править ]

« Битва за Гельголанд » Йозефа Карла Бертольда Пюттнера; Блиц и другие прусские корабли видны на левом фоне.

Кризис между Данией и Германской Конфедерацией разразился во Второй Шлезвигской войне , которая началась 1 февраля 1864 года после того, как Прусская и Австрийская империи поставили Дании ультиматум о передаче спорных герцогств под контроль Австро-Пруссии. В то время датский флот намного превосходил первоначально имевшиеся прусские военно-морские силы, что позволило датчанам блокировать немецкое побережье. Для помощи пруссакам австрийский флот послал коммодора ( коммодора ) Вильгельма фон Тегеттоффа с винтовыми фрегатами Шварценберг и Радецкий.прорвать датскую блокаду. Австрийская и прусская эскадры встретились в Текселе , Нидерландах, и Блице, а другие прусские корабли перешли под командование Тегетгофа. [9] [10] На 4 мая, объединенная эскадра прибыла в Куксхафене , то анклав свободного города в Гамбурге , в устье Эльбы реки. [7]

Утром 9 мая Тегеттофф узнал, что датская эскадра, состоящая из паровых фрегатов Niels Juel и Jylland и корвет Hejmdal, патрулирует у острова Гельголанд . Тегетгоф взял пять кораблей под своим командованием, чтобы атаковать датские корабли, что привело к битве при Гельголанде . [11] Блиц и другие прусские корабли были слишком медленными, чтобы поспевать за Шварценбергом и Радецким . По Шварценбергузагорелся, Тегеттофф прервал боевые действия и убежал в нейтральные воды вокруг Гельголанда, где корабли оставались до начала следующего дня. В период у Гельголанда прусские корабли отправляли своих врачей на австрийские фрегаты для оказания помощи раненым. На следующее утро корабли вернулись в Куксхафен. Хотя датская эскадра одержала тактическую победу у Гельголанда, прибытие австрийских военных кораблей в Северное море вынудило датчан снять блокаду. [12] [13]

В июне прибыла вторая австрийская эскадра, в которую входили линейный корабль Kaiser и бронированный фрегат Don Juan d'Austria ; Датский флот оставался в порту до конца войны и не стремился сражаться с австро-прусской эскадрой. [14] В течение следующего месяца Блиц и остальная часть австро-прусской эскадры патрулировали Северное море, занимая датские призы . 19 июля Blitz , Basilisk и три австрийских канонерских лодки поддержали десантные операции, проведенные двумя ротами австрийского полка Kaiserjäger на Северных Фризских островах.. Операции прикрывали тяжелые части австрийского флота, в том числе кайзер Дон Хуан д'Астрия и корвет Эрцгерцог Фридрих , хотя датский флот не решился выступить против высадки. [15] Датчане смогли собрать лишь небольшой отряд легких судов, включая два небольших бронированных парохода, а также несколько катеров и лодок . [4]

Когда к августу война почти закончилась, австрийские и прусские военные корабли 20 августа посетили командующие прусской и австрийской армией, которые завоевали Данию, принц Фридрих Карл Прусский и фельдмаршал Людвиг фон Габленц соответственно. Принц Адальберт посетил корабли 31 августа. 28 ноября « Блиц» , « Василиск» и корвет « Августа» прошли через Каттегат в Балтийское море и прибыли в Штральзунд , где они были списаны 10 декабря. [4]

Более поздняя карьера [ править ]

В 1865 году 24-фунтовая орудие было заменено нарезным 21-сантиметровым 68-фунтовым орудием. [5] В начале австро-прусской войны в июне 1866 года Блиц была мобилизована на военную службу, хотя ее возобновление работы было отложено из-за нехватки машинного и котельного персонала. Первоначально он находился на Балтике, но в начале июля был переброшен в Северное море. Там она присоединилась к отряду, которым командовал тогдашний Корветтенкапитан ( KK - Corvette Captain) Рейнхольд фон Вернер со своего флагмана , бронебашенного корабля « Арминий» . На протяжении всего конфликта флотилия действовала внеGeestemünde . Таким образом, без морской угрозы со стороны Австрии прусский флот сосредоточил свои усилия против Ганноверского королевства . После захвата прибрежных ганноверских крепостей Блиц вернулся в Гестемюнде 25 сентября. [16] [17]

После окончания войны « Блиц» был переброшен в Средиземное море во второй раз, чтобы представлять интересы недавно образованной Северо-Германской Конфедерации . Она прибыла в Константинополь 12 января 1867 года. 3 марта лодка была отправлена ​​из Смирны на остров Митилини, чтобы доставить припасы населению после сильного землетрясения. К этому проекту присоединился северогерманский паровой фрегат « Газель» . Блиц совершил вторую поездку в Митилини 16 марта; На обратном пути в оба путешествия она эвакуировала беженцев в материковую Анатолию . В сентябре 1867 года Блиц был отправлен на остров Крит, в самый разгарКритское восстание ; Между двумя поездками в том месяце она перевезла более 500 женщин и детей сначала на остров Милос, а затем в Пирей. После этого к нему присоединился корвет « Медуза» , два судна оставались в водах Крита до конца ноября. Блиц вернулся в Смирну, но 4 декабря был отправлен на Хиос вместе с фрегатом « Герта» для помощи французскому корвету « Роланд» , севшему на мель на острове. Немцы помогли облегчить Роланд, пока ее не освободили; за их усилия, французское правительство награжден орденом Почетного легиона в Blitz ' полководца s.[18]

После оказания помощи Роланда , Blitz вернулся в Смирне, перед отправкой в Эгейском море , чтобы представлять немецкие интересы. 22 апреля 1868 года она отплыла к Черному морю, чтобы еще раз задержаться в Сулине. Она проследовала вверх по Дунаю в Галац и там 2 мая получила приказ вернуться в Германию. Блиц прибыла в Штральзунд 3 июля, где была снята с действительной военной службы. В 1869 году она прошла капитальный ремонт на Königliche Werft в Данциге. Вскоре после начала франко-прусской войны в июле 1870 года канонерская лодка была повторно введена в эксплуатацию 24 числа. Ее приписали к флотилии канонерских лодок под командованием К.К. Франца фон Вальдерзее , авизо Grille и канонерских лодок Salamander и Drache . 12 августа Вальдерзее отвел свои четыре судна на Рюген, где они ненадолго заблокировали французские суда, прежде чем вернуться в порт. 10 сентября подразделение было расформировано, и Блиц был отправлен сначала в Киль, а затем в октябре в Вильгельмсхафен для усиления обороны Нефритового залива . Она оставалась там до конца января 1871 года, когда они с Драхе отплыли в Теннинг ; там они отбуксировали несколько пушечных шалопов обратно в Вильгельмсхафен. [18] [19]

После окончания войны в мае « Блиц» находился в качестве сторожевого корабля на Эльбе, в основном в Глюкштадте , где большое количество французских военнопленных переправлялось обратно во Францию. В июле Blitz стал судном по охране рыболовства; хотя эта обязанность в целом протекала без происшествий, в одном случае ей пришлось произвести предупредительный выстрел в британское рыболовное судно, чтобы заставить команду признать суверенитет Германии. В конце июля Блиц отплыл на остров Зильт , где Кронпринц (наследный принц) Фредерик и его жена Кронпринзессин (наследная принцесса) Виктория, и их два сына, Вильгельм и Генрих, приехали на борт на рыбалку. С 7 октября 1871 года по июнь 1872 года « Блиц» находился в качестве сторожевого корабля в Альтоне , а 26 июня он начал еще одну стажировку в качестве корабля охраны рыболовства. 29 июня, когда Blitz патрулировала северную часть Северного моря, одна из ее мачт сломалась, что вынудило ее отправить в Абердин , Шотландия, для ремонта. Незнание экипажем условий приливов и отливов в Абердине чуть не привело к севу на мель. 5 июля « Блиц» был готов к отплытию на Шетландские острова и прибыл в Леруик.три дня спустя. 9 июля она отправилась обратно в Германию и 20-го числа прибыла в Вильгельмсхафен. [20]

Достигнув Вильгельмсхафена, она вошла в Kaiserliche Werft (Императорскую верфь) для капитального ремонта, который продлился до 30 июля. После этого она отправилась в Куксхафен, где временно приняла принца Фридриха Карла. 29 сентября она снова стала сторожевым кораблем в Альтоне, хотя и ненадолго, прежде чем вернуться в Вильгельмсхафен, где она была списана. 16 апреля 1873 года Blitz был возобновлен для изыскательских работ с aviso Pommerania . 2 мая она была оборудована для этой службы в Киле, а 16 мая приступила к обследованию побережья Мекленбурга.. К концу октября она вернулась в Вильгельмсхафен, где снова была выведена из эксплуатации 12 ноября. В последний раз она вернулась на действительную службу в 1874 году, снова для изыскательских работ, на этот раз на побережье Гольштейна . Эта работа длилась до октября, когда ее в последний раз списали. [21] Блиц был поражен от морского регистра 28 декабря 1876 года и преобразован в хранении угля тушу , хотя она служила в этом качестве в течение менее двух лет , прежде чем распались на металлолом в 1878 году, на сейчас- Kaiserliche Werft (Imperial Верфь) в Данциге. [5] Некоторые части ее оборудования были повторно использованы на канонерской лодке.Волк . [21]

Заметки [ править ]

  1. ^ Гронер , стр. 133-134.
  2. ^ Гардинер , стр. 259.
  3. ^ Грёнер , стр. 133.
  4. ^ a b c d Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 86.
  5. ^ a b c Грёнер , стр. 134.
  6. ↑ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 85.
  7. ^ a b Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 38.
  8. ^ Sondhaus , стр. 72.
  9. ^ Greene & Massignani , стр. 197-198, 205.
  10. ^ Эмбри , стр. 280-281.
  11. ^ Эмбри , стр. 282-283.
  12. ^ Эмбри , стр. 283-284.
  13. ↑ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 38–39.
  14. ^ Greene & Massignani , стр. 210-211.
  15. ↑ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 39.
  16. ^ Sondhaus , стр. 84.
  17. ^ Хильдебранд, Röhr, и Steinmetz , стр. 86-87.
  18. ^ a b Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 87.
  19. ^ Sondhaus , стр. 95.
  20. ^ Хильдебранд, Röhr, и Steinmetz , стр. 87-88.
  21. ^ a b Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 88.

Ссылки [ править ]

  • Эмбри, Майкл (2007). Первая война Бисмарка: Кампания Шлезвига и Ютландии 1864 . Солихалл: ISBN Helion & Co Ltd. 978-1-906033-03-3.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Броненосцы на войне: происхождение и развитие бронированного военного корабля, 1854–1891 . Пенсильвания: Da Capo Press. ISBN 0-938289-58-6.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6. |volume= has extra text (help)
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Стейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 2) [ Немецкие военные корабли: Биографии: отражение военно-морской истории с 1815 года до наших дней (том 2) ] (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-8364-9743-5.
  • Sondhaus, Лоуренс (1997). Подготовка к Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 1557507457.