Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Lettischer Minensucher Virsaitis.jpg
Вирсаитис в латвийской службе
История
Германская Империя
Имя:SMS M68
Строитель:AG Neptun, Росток
Запущено:25 июля 1917 г.
Введен в эксплуатацию:6 октября 1917 г.
Судьба:Потоплен 29 октября 1917 г.
История
Латвия
Имя:Вирсаит
Приобретенный:Утилизировано 1919 г.
Введен в эксплуатацию:10 ноября 1921 г.
Судьба:Захвачено СССР в августе 1940 г.
История
Советский союз
Имя:Т-297
Судьба:Потоплен 2 декабря 1941 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тральщик типа M1916
Смещение:Глубокая нагрузка 553  т (544 длинных тонны)
Длина:59,30 м (194 футов 7 дюймов) o / a
Луч:7,40 м (24 футов 3 дюйма)
Черновой вариант:2,2–2,3 м (7 футов 3 дюйма - 7 футов 7 дюймов)
Движение:2 паровых двигателя поршневого вала, 2 угольных котла, 1850 л.с. (1380 кВт)
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Диапазон:2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) при 14 узлах (16 миль / ч; 26 км / ч)
Дополнение:40
Вооружение:

SMS M68 [a] - тральщик типа M1916, построенный для Императорского флота Германии во время Первой мировой войны . Он вступил в строй 6 октября 1917 года, но был заминирован и затоплен у берегов Латвии 29 октября 1917 года. Корабль был спасен Латвией и поступил на вооружение ВМС Латвии 10 ноября 1921 года под названием « Вирсатис» . Он был принят советским флотом в августе 1940 года, когда Советский Союз оккупировал Латвию в августе 1940 года, использовался как Т-297 и был потоплен на мине 2 декабря 1941 года.

Дизайн и строительство [ править ]

M1916 Тип тральщик был улучшен и слегка увеличена производная тральщиков M1914 и M1915 типа , которые построили Германии с 1914 года они были флот тральщиков, мореходные достаточно для работы в открытом море, и оказалось успешным и надежным в эксплуатации. [1] [2]

Общая длина M68 составляла 59,30 м (194 фута 7 дюймов), а по ватерлинии - 56,00 м (183 фута 9 дюймов) , ширина - 7,40 м (24 фута 3 дюйма), а осадка - 2,2–2,3 м (7 футов 3 дюйма). –7 футов 7 дюймов). [3] Корабль имел проектное водоизмещение 500 т (490 длинных тонн) и глубокое водоизмещение 539 т (530 длинных тонн). [3] [4] Два водотрубных котла, работающие на угле, снабжают паром два комплекта 3-цилиндровых паровых двигателей тройного расширения., мощностью 1850 л.с. (1380 кВт), который, в свою очередь, приводил в движение два карданных вала. Скорость была 16 узлов (18 миль / ч; 30 км / ч). Было перевезено 120 тонн угля, достаточного для дальности 2 000 морских миль (2300 миль; 3700 км) на скорости 14 узлов (16 миль / ч; 26 км / ч). [3] [5]

Как построено, М68 имел основной пистолет вооружение двух 8,8 см (3,5 дюйма) SK L / 45 морских пушек , [B] в то время как 30 мин могут быть осуществлены. [3] [7] В 1931 году на вооружении латвийской армии числились два 74-мм орудия Кане [c] и одно двухфунтовое (40-мм) орудие. [8] На советской службе корабль был вооружен два 76,2-мм (3 дюйма) орудия и два 45-мм орудия, подкрепленные четырьмя 7,62-мм пулеметами, и были перевооружены в сентябре 1941 года тремя 102-мм (4 дюйма) и двумя 37-мм орудиями, подкрепленными двумя 12,7-мм пулеметами. пистолеты. [9] Корабль имел экипаж из 40 человек на немецкой службе [3] с экипажем из 69 человек на службе в Латвии,[8] и 66 на вооружении советской. [9]

M68 был заложен в начале 1917 года на верфи AG Neptun в Ростоке под номером 382, [4] [9] был спущен на воду 25 июля 1917 года и сдан в эксплуатацию 6 октября 1917 года. [10]

Сервис [ править ]

Германия [ править ]

M68 присоединился к 3-й полфлотилии 2-й флотилии тральщиков, действующей на Балтике. [11] Однако ее служба в Императорском флоте Германии была недолгой, поскольку она была потоплена после подрыва на мине у Риги 29 октября 1917 года. [10]

Латвия [ править ]

В 1918 году M68 был поднят и доставлен в Ригу для ремонта, но в январе 1919 года был захвачен силами Латвийской Социалистической Советской Республики, когда они получили контроль над большей частью страны во время войны за независимость Латвии . В мае 1919 года M68 снова перешла к другому владельцу, когда Рига была захвачена немецкими войсками [9], а в июле контроль над Ригой вернулся к силам Временного правительства Латвии . [12] При ремонте комплектных, корабль был введен в эксплуатацию в латвийском ВМФ как Virsaitis по 10 ноября 1921 года [9] [10] , выступающей в качестве сторожевой. [13]

В октябре 1939 года Латвию вынудили подписать Договор о взаимопомощи с Советским Союзом , разрешающий Советскому Союзу разместить войска на территории Латвии, а в июне 1940 года Советский Союз оккупировал Латвию , а Латвия формально была включена в состав Советского Союза 3 августа. 1940. [14] В результате латвийские вооруженные силы, включая военно-морской флот, стали частью советских вооруженных сил. [13]

Советский флот [ править ]

В рамках этого процесса 19 августа 1940 года Вирсайтис присоединился к Советскому Балтийскому флоту в качестве тральщика и был переименован в Т-297 . [9] Германия вторглась в Советский Союз 22 июня 1941 года. [15] Т-297 , который был переименован в судно сопровождения 25 июля 1941 года (возвращение к названию Вирсайтис ), использовался для защиты военно-морских баз и путей сообщения. [9] С 31 октября 1941 года Балтийский флот провел серию конвоев для эвакуации гарнизона полуострова Ханко , который финны были вынуждены сдать в аренду Советскому Союзу для использования в качестве военно-морской базы после Зимней войны.между Финляндией и Советским Союзом, но теперь был в осаде . Вирсайтис принял участие в четвертом эвакуационном конвое 24 ноября 1941 г. и заключительной операции, которая покинула Ханко вечером 2 декабря. В тот же день Вирсаитис подорвался на мине и затонул. [16]

Место крушения [ править ]

Сонарное изображение крушения Вирсайтиса.

В 2011 году затонувший корабль « Вирсайтис» был обнаружен у берегов Финляндии недалеко от Ханко. [17]

Заметки [ править ]

  1. ^ "SMS" означает " Seiner Majestät Schiff " (немецкий: Корабль Его Величества )
  2. ^ SK расшифровывалось как Schnellfeuerkanone (немецкий: скорострельное ружье ). [6]
  3. ↑ Возможно, бывшие российские 75 - мм орудия 50 калибра образца 1892 года .

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Gardiner & Gray 1985 , pp. 186–187
  2. ^ Lenton 1975 , стр. 336
  3. ^ а б в г д Гардинер и Грей 1985 , стр. 186
  4. ^ a b Gröner, Jung & Maass 1983 , стр. 160
  5. ^ Гронер, Юнг и Маасс +1983 , стр. 160, 162
  6. ^ Гронер, Jung & Маасс 1983 , стр. 17
  7. ^ Гронер, Jung & Маасс 1983 , стр. 162
  8. ↑ a b Parkes 1973 , p. 173
  9. ^ Б с д е е г Бережного 1994 , с. 94
  10. ^ a b c Грёнер, Юнг и Маасс, 1983 , стр. 164
  11. ^ Гаген 1964 , стр. 416
  12. Перейти ↑ Bennett 2002 , pp. 139–140
  13. ^ a b Gardiner & Chesneau 1980 , стр. 353
  14. Перейти ↑ Davies 1995 , pp. 672–673
  15. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 68-69
  16. ^ Ровер & Hümmelchen одна тысяча девятьсот девяносто две , стр. 95, 99, 102
  17. ^ "Возле Финляндии найден первый военный корабль Латвии, затонувший в 1941 году" . Дельфи . 10 октября 2011 . Проверено 28 сентября 2019 .

Библиография [ править ]

  • Беннетт, Джеффри (2002). Освобождение Балтики . Эдинбург: Бирлинн. ISBN 1-84341-001-X.
  • Бережной, Сергей (1994). Трофеи и репарации ВМФ СССР [ Трофеи и репарации ВМФ СССР ] (на русском языке ). Якутск: Сахаполиграфиздат. OCLC  33334505 .
  • Дэвис, Норман (1995). "Латвия". Уважаемый, ICB; Foot, MRD (ред.). Оксфордский компаньон Второй мировой войны . Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-866225-4.
  • Гаген, Эрнст фон (1964). Der Krieg in der Ostsee: Dritter Band: Von Anfang 1916 bis zum kriegsende . Der Krieg zur See: 1914–1918 (на немецком языке). Франкфурт, Германия: Verlag von ES Mittler und Sohn.
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Группа 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote (на немецком языке). Кобленц: Бернард и Граф Верлаг. ISBN 3-7637-4801-6.
  • Лентона, HT (1975). Немецкие военные корабли Второй мировой войны . Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 0-356-04661-3.
  • Паркс, Оскар, изд. (1973) [Впервые опубликовано в 1931 году Sampson Low, Marston]. Боевые корабли Джейн 1931 . Дэвид и Чарльз (Publishers) Limited. ISBN 0-7153-5849-9.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.