SM U-151 или SM Unterseeboot 151 (бывший U Oldenburg ) - подводная лодка Имперского флота Германии времен Первой мировой войны , построенная компанией Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik в Гамбурге и спущенная на воду 4 апреля 1917 года. С 1917 года до перемирия в ноябре 1918 года. она была частью U-Kreuzer Flotilla , и на ее счету было потоплено 34 корабля (88 395 тонн) и повреждено 7 кораблей (14 292 тонны). [2]
U-151 в море | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Класс и тип | Подводная лодка типа U-151 |
Имя | U-151 |
Упорядоченный | 29 ноября 1916 г. |
Строитель | Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik , Гамбург |
Номер верфи | 303 |
Запущен | 4 апреля 1917 г. |
Введен в эксплуатацию | 21 июля 1917 г. |
Захвачено | Сдан Франции в Шербурге |
Судьба | Потоплен в качестве корабля-мишени в Шербурге, 7 июня 1921 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип | Немецкая подводная лодка Type U 151 |
Смещение |
|
Длина |
|
Луч |
|
Высота | 9,25 м (30 футов 4 дюйма) |
Черновой вариант | 5,30 м (17 футов 5 дюймов) |
Установленная мощность |
|
Движение | 2 вала, 2 гребных винта 1,60 м (5 футов 3 дюйма) |
Скорость |
|
Диапазон | 25000 морских миль (46000 км; 29000 миль) при 5,5 узлах (10,2 км / ч; 6,3 миль / ч) на поверхности, 65 морских миль (120 км; 75 миль) при 3 узлах (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой |
Глубина теста | 50 метров (160 футов) |
Дополнение | 6 офицеров, 50 военнослужащих |
Вооружение |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 4 патруля |
Победы: |
Задний план
Изначально U-151 была одной из семи подводных лодок класса Deutschland, предназначенных для перевозки грузов между США и Германией в 1916 году. Пять из подводных грузовых кораблей были переоборудованы в крейсерские подводные лодки дальнего действия (U-kreuzers), оснащенные двумя 15 см (5,9 дюйма) палубные орудия SK L / 45 , включая U-151, который изначально должен был называться Ольденбург . Тип U 151 класса были крупнейшие подводные лодки Первой мировой войны
История обслуживания
U-151 была введена в строй 21 июля 1917 года. С 21 июля по 26 декабря 1917 года ею командовал Вальдемар Копхамель, который взял U-151 в дальний круиз, который в итоге преодолел в общей сложности 12 000 миль. 19 сентября 1917 года U-151 унесла свою первую жертву - 3 104-тонное французское парусное судно Blanche в Атлантическом океане . 2 или 12 октября 1917 года (источники различаются) он столкнулся с Q-кораблем Королевского флота HMS Begonia в Атлантическом океане у Касабланки , Французское Марокко , потопив Begonia . [3] [4] 20 ноября 1917 года U-151 захватила пароход « Йохан Мьельде» и затопила его 26 ноября, перебросив 22 тонны меди .
Американский круиз
U-151 покинула Киль 14 апреля 1918 года под командованием Korvettenkapitän Heinrich von Nostitz und Jänckendorff, с миссией атаковать американское судоходство. Она прибыла у восточного побережья США 21 мая, заложила мины у мысов Делавэр и перерезала затопленные телеграфные кабели, соединявшие Нью-Йорк с Новой Шотландией . 25 мая он остановил три американские шхуны у берегов Вирджинии , взял в плен их экипажи и потопил три корабля огнем.
2 июня 1918 года, известное некоторым историкам как «Черное воскресенье», U-151 за несколько часов потопила шесть американских кораблей и повредила два других у берегов Нью-Джерси . На следующий день танкер Herbert L. Pratt подорвался на мине, ранее заложенной U-151 в этом районе, но позже утилизированной. [5] Тринадцать человек погибли в семи затоплениях, причиной их смерти стала опрокидывающаяся спасательная шлюпка с корабля SS Carolina . [6]
9 июня 1918 года U-151 остановила норвежское грузовое судно Vindeggan у мыса Хаттерас , Северная Каролина . На ее борту были установлены заряды для затопления , после чего ее вывели за пределы судоходной линии в сопровождении призовой команды . Затем фон Ностиц перевел 70 тонн медных слитков из Виндеггана в U-151 . [7]
14 июня U-151 потопила норвежский барк Самоа на пути из Уолфиш-Бей , Юго-Западная Африка , в Перт-Амбой , штат Нью-Джерси, с грузом медной руды в 90 милях от побережья Вирджинии. Жертв нет. [8]
18 июня U-151 потопила пароход SS Dwinsk , а затем задержалась возле спасательных шлюпок Dwinsk в надежде, что они привлечут больше кораблей союзников . [9] Через эту уловку, она запустила торпеды в ВМС США вспомогательный крейсер и транспорт для перевозки войск USS Von Штойбена (ID-3017) , но промахнулся и был вместо глубины заряжена от Von Штойбена .
28 июня 1918 года U-151 захватила « Диктатора СС» и сделала его экипаж военнопленным. Среди взятых были четверо мужчин из Ньюфаундленда: Томас Фиандер, Эдгар Бэнфилд, Чарльз Благдон и Томас Боудридж.
U-151 вернулась в Киль 20 июля 1918 года после 94-дневного круиза, в котором она преодолела расстояние 10915 морских миль (20 215 км; 12561 миль). Ее командир сообщил, что она потопила 23 корабля общим весом 61 000 тонн и заложила мины, приведшие к потоплению еще четырех судов. [10]
Судьба
В конце войны U-151 сдалась Франции в Шербурге . Французский флот потопил его в качестве мишени на 7 июня 1921 года [11]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Командир | Имя | Тип | Тоннаж [Примечание 1] | Страна | Судьба [2] |
---|---|---|---|---|---|---|
19 сентября 1917 г. | Вальдемар Копхамель | Бланш | Парусное судно | 3,104 | Франция | затонувший |
1 октября 1917 г. | Вальдемар Копхамель | Этна | Пароварка | 5 604 | Италия | затонувший |
2 октября 1917 г. | Вальдемар Копхамель | Viajante | Парусное судно | 377 | Португалия | затонувший |
4 октября 1917 г. | Вальдемар Копхамель | Bygdønes | Пароварка | 2 849 | Норвегия | затонувший |
12 октября 1917 г. | Вальдемар Копхамель | Парфянский (HMS) | Разрушитель | 1,025 | Великобритания | Поврежден |
13 октября 1917 г. | Вальдемар Копхамель | Капрера | Пароварка | 5 040 | Италия | затонувший |
19 октября 1917 г. | Вальдемар Копхамель | Харпон | Пароварка | 1,484 | Франция | Поврежден |
20 октября 1917 г. | Вальдемар Копхамель | Мойори Мару | Пароварка | 3746 | Япония | затонувший |
21 октября 1917 г. | Вальдемар Копхамель | Gryfevale | Пароварка | 4 437 | Великобритания | затонувший |
2 нояб.1917 г. | Вальдемар Копхамель | Acary | Пароварка | 4275 | Бразилия | затонувший |
2 нояб.1917 г. | Вальдемар Копхамель | Гуахиба | Пароварка | 1891 | Бразилия | затонувший |
16 нояб.1917 г. | Вальдемар Копхамель | Маргарет Л. Робертс | Парусное судно | 535 | Соединенные Штаты | затонувший |
21 нояб.1917 г. | Вальдемар Копхамель | Собрал | Пароварка | 1,075 | Норвегия | затонувший |
22 нояб.1917 г. | Вальдемар Копхамель | Тижука | Парусное судно | 2,543 | Франция | затонувший |
23 ноября 1917 г. | Вальдемар Копхамель | Тромбетас | Парусное судно | 235 | Португалия | затонувший |
26 нояб.1917 г. | Вальдемар Копхамель | Йохан Мьельде | Пароварка | 2,049 | Норвегия | затонувший |
4 декабря 1917 г. | Вальдемар Копхамель | Клаудио | Пароварка | 2,588 | Испания | затонувший |
24 мая 1918 г. | Вальдемар Копхамель | Эдна | Парусное судно | 325 | Соединенные Штаты | Поврежден |
25 мая 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Хэтти Данн | Парусное судно | 435 | Соединенные Штаты | затонувший |
25 мая 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Hauppauge | Парусное судно | 1,446 | Соединенные Штаты | Поврежден |
2 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Каролина | Пассажирский пароход | 5,093 | Соединенные Штаты | затонувший |
2 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Эдвард Х. Коул | Парусное судно | 1,791 | Соединенные Штаты | затонувший |
2 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Эдвард Р. Бэрд-младший | Парусное судно | 279 | Соединенные Штаты | Поврежден |
2 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Изабель Б. Вили | Парусное судно | 776 | Соединенные Штаты | затонувший |
2 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Джейкоб М. Хаскелл | Парусное судно | 1,778 | Соединенные Штаты | затонувший |
2 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Texel | Пароварка | 3 210 | Соединенные Штаты | затонувший |
2 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Winneconne | Пароварка | 1869 | Соединенные Штаты | затонувший |
3 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Сэмюэл С. Менгель | Парусное судно | 915 | Соединенные Штаты | затонувший |
3 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Герберт Л. Пратт | Танкер | 7145 | Соединенные Штаты | Поврежден |
4 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Eidsvold | Пароварка | 1,570 | Норвегия | затонувший |
5 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Гарпатский | Пароварка | 4,588 | Великобритания | затонувший |
5 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Винланд | Пароварка | 1,143 | Норвегия | затонувший |
8 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Пинар-дель-Рио | Пароварка | 2 504 | Соединенные Штаты | затонувший |
10 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Хенрик Лунд | Пароварка | 4226 | Норвегия | затонувший |
10 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Vindeggen | Пароварка | 3179 | Норвегия | затонувший |
14 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Kringsjaa | Парусное судно | 1,750 | Норвегия | затонувший |
14 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Самоа | Парусное судно | 1,138 | Норвегия | затонувший |
18 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Двинск | Пассажирский пароход | 8 173 | Великобритания | затонувший |
22 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Chilier | Пароварка | 2 966 | Бельгия | затонувший |
23 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Augvald | Пароварка | 3 406 | Норвегия | затонувший |
28 июня 1918 г. | Генрих фон Ностиц и Янкендорф | Диктатор | Парусное судно | 125 | Великобритания | затонувший |
Смотрите также
- USS Von Steuben , один из кораблей, на которые она безуспешно атаковала в 1918 году.
Аннотации
- ^ Тоннажи указаны в регистровых тоннах брутто.
Библиография
Заметки
- ^ Гронер 1991 , стр. 20-21.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Корабли сбиты U-151» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 5 июня 2018 .
- ^ «БРИТАНСКИЕ ВМФ ПОТЕРЯЛИ В МОРЕ Часть 1 из 2 - Abadol (нефтяник) до Lynx (эсминец)» . Военно-морская история . Проверено 2 февраля 2013 года .
- ^ "HMS BEGONIA" . Клайдбилт. Архивировано 11 марта 2016 года . Проверено 3 февраля 2013 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ Evening Public Ledger 1918 , стр. 1
- ^ « « Черное воскресенье »- жертвы U-151» . Подводное плавание с аквалангом - Нью-Джерси и Лонг-Айленд Нью-Йорк. Архивировано из оригинального 2 -го марта 2009 года.
- ^ Хэдли, Майкл Л .; Роджер Флинн Сарти (1991). Консервные банки и пиратские корабли . McGill-Queen's Press. С. 244–245 . ISBN 0-7735-0778-7.
- ^ http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?19943
- ^ "S / S CF Tietgen, линия Скандинавской Америки" . Норвегия-наследие . Проверено 20 февраля 2008 года .
- ^ Гибсон 2002 , стр. 308.
- ↑ Маккартни, 2002 .
Рекомендации
- Вечерняя публичная книга (5 июня 1918 г.). «Укус морской гадюки, танкер« Пратт »частично погрузился в воду у берегов Льюиса» . Вечерняя бухгалтерская книга . Филадельфия. OCLC 701513196 . Проверено 5 июня 2018 .
- Гибсон, Р.Х .; Прендергаст, Морис (2002). Немецкая подводная война 1914-1918 гг . ISBN Periscope Publishing Ltd. 1-904381-08-1.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Юнг, Дитер (2004). Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914-1918 und ihr Verbleib [ Корабли Германского имперского флота 1914-1918 и их судьба ] (на немецком языке). Бонн: Бернар и Грефе . ISBN 3-7637-6247-7.
- Маккартни, Иннес (2002). Затерянные патрули: затонувшие подводные лодки Ла-Манша .
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 151" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
- Для обсуждения влияния этой лодки на подводные лодки США в Первой мировой войне.
- На фото: Герберт Л. Пратт остановился на берегу, уступив дорогу.