| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | U-93 |
| Упорядоченный: | 15 сентября 1915 г. |
| Строитель: | Germaniawerft , Киль |
| Номер верфи: | 257 |
| Выложено: | 12 января 1916 г. |
| Запущено: | 15 декабря 1916 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 февраля 1917 г. |
| Судьба: | Погиб по неизвестной причине у побережья Хардело , Франция, в январе 1918 года. [1] |
| Общие характеристики [2] | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type U 93 |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 8,25 м (27 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 3,94 м (12 футов 11 дюймов) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | 2 вала, 2 гребных винта 1,66 м (5 футов 5 дюймов) |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
| Дополнение: | 4 офицера, 32 военнослужащих |
| Вооружение: |
|
| Сервисная книжка [3] | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: | 5 патрулей |
| Победы: |
|
SM U-93 был одним из 329 подводных лодок , служивших в императорской ВМС Германии в Первой мировой войне . U-93 участвовал в боевых действиях на море и участвовал в Первой битве за Атлантику . [3]
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам Type U 93 предшествовали более короткие подводные лодки Type U 87 . U-93 имел водоизмещение 838 тонн (825 длинных тонн) на поверхности и 1000 тонн (980 длинных тонн) в подводном положении. [2] Она имела общую длину 71,55 м (234 фута 9 дюймов), длину прочного корпуса 56,05 м (183 фута 11 дюймов), ширину 6,30 м (20 футов 8 дюймов), высоту 8,25 м ( 27 футов 1 дюйм), а осадка3,94 м (12 футов 11 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 2400 л.с. (1800 кВт; 2400 л.с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями мощностью 1200 л.с. (880 кВт; 1200 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два карданных вала. Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16,8 узлов (31,1 км / ч; 19,3 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8,6 узла (15,9 км / ч; 9,9 миль / ч). [2] В подводном положении она могла работать на 52 морских мили (96 км; 60 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час); при всплытии она могла проехать 9020 морских миль (16710 км; 10380 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч). U-93 был оснащен шестью 50-сантиметровыми (20- дюймовыми ) торпедными аппаратами (четыре на носу и два на корме), от двенадцати до шестнадцати торпед и одной палубной пушкой SK L / 30 диаметром 8,8 см (3,5 дюйма) . В ее составе тридцать шесть человек (тридцать два члена экипажа и четыре офицера). [2]
История операций [ править ]
После февраля 1917 года ею командовал покойный автор книг (например, U boat 202. Военный дневник немецкой подводной лодки, 1919 год ) и опытный командир подводной лодки Эдгар фон Шпигель фон и цу Пекельсхайм.
30 апреля 1917 года примерно в 180 морских милях (330 км; 210 миль) к югу от Ирландии, в Атлантике, U-93 атаковал HMS Prize , трехмачтовую марсель-шхуну (один из кораблей Q) под командованием лейтенанта Уильяма Эдварда Сандерса ( получивший за акцию Крест Виктории ). HMS Prize был поврежден обстрелом. После того, как «группа паники» разошлась по лодкам, и корабль, казалось, тонул, подводная лодка подошла к своему левому кварталу в пределах 80 ярдов (73 м), после чего Белый прапорщик был поднят, и Приз открыл огонь.
Через несколько минут подводная лодка загорелась, и ее носовые части поднялись в воздух, а Приз получил дальнейшие повреждения. Подводная лодка исчезла из поля зрения и, как полагают, была потоплена экипажем Приза и несколькими немецкими членами экипажа (включая ее капитана), которые подорвались или прыгнули в море.
Ни один из искалеченных кораблей не затонул, « Приз» в огне отбуксировали обратно в Кинсейл , в то время как U-93 через девять дней после драматической попытки побега через заграждения британских мин и эсминцев у берегов Дувра отступила на Зильт .
U 93 после ремонта эксплуатировался в Ла-Манше. Она была потеряна по неизвестной причине у побережья Хардело , Франция, в январе 1918 года. Место крушения было обнаружено дайверами в 2003 году [1].
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба [4] |
|---|---|---|---|---|
| 15 апреля 1917 г. | Фрам |  Дания | 105 | Затонул |
| 18 апреля 1917 г. | Troldfos |  Норвегия | 1,459 | Затонул |
| 18 апреля 1917 г. | Западный Лотиан | Норвегия | 1887 | Затонул |
| 22 апреля 1917 г. | Вестельв | Норвегия | 1,729 | Затонул |
| 28 апреля 1917 г. | Диана | Дания | 207 | Поврежден |
| 29 апреля 1917 г. | Комик |  объединенное Королевство | 4889 | Затонул |
| 29 апреля 1917 г. | Икбал | объединенное Королевство | 5 434 | Затонул |
| 30 апреля 1917 г. | Аскаро |  Италия | 3 245 | Затонул |
| 30 апреля 1917 г. | Хорса | объединенное Королевство | 2 949 | Затонул |
| 30 апреля 1917 г. | Парфенон |  Греция | 2 934 | Затонул |
| 30 апреля 1917 г. | Премия HMS |  Королевский флот | 199 | Поврежден |
| 19 июня 1917 г. | Луиза | Норвегия | 645 | Затонул |
| 27 июня 1917 г. | Барон Огилви | объединенное Королевство | 4,570 | Затонул |
| 4 июля 1917 г. | Кодан | Дания | 308 | Затонул |
| 12 августа 1917 г. | Bestum | Норвегия | 3 520 | Затонул |
| 14 августа 1917 г. | Асти | Италия | 5 300 | Затонул |
| 20 августа 1917 г. | Элсвик Лодж | объединенное Королевство | 3,558 | Затонул |
| 21 августа 1917 г. | Володя | объединенное Королевство | 5,689 | Затонул |
| 23 августа 1917 г. | Карл Ф. Кресси |  Соединенные Штаты | 898 | Затонул |
| 25 августа 1917 г. | Heatherside | объединенное Королевство | 2 767 | Затонул |
| 25 августа 1917 г. | Овар |  Португалия | 1,650 | Затонул |
| 26 августа 1917 г. | Мармион | объединенное Королевство | 4 066 | Затонул |
| 26 августа 1917 г. | Минас Куин |  Канада | 492 | Затонул |
| 29 августа 1917 г. | Treloske | объединенное Королевство | 3071 | Затонул |
| 18 октября 1917 г. | Макао |  Бразилия | 3,557 | Затонул |
| 27 октября 1917 г. | Д. Н. Лукенбах | Соединенные Штаты | 2 929 | Затонул |
| 28 октября 1917 г. | USAT Финляндия | Армия США | 12 222 | Поврежден |
| 29 октября 1917 г. | La Epoca |  Уругвай | 2,432 | Затонул |
| 30 октября 1917 г. | Liff | Норвегия | 2,521 | Затонул |
| 2 января 1918 г. | Веда | объединенное Королевство | 25 | Затонул |
| 4 января 1918 г. | Goeland I |  Франция | 235 | Затонул |
| 6 января 1918 г. | Канарис | Греция | 3793 | Затонул |
| 6 января 1918 г. | Гарри Люкенбах | Соединенные Штаты | 2 798 | Затонул |
| 6 января 1918 г. | Анри Лекур | Франция | 2,488 | Затонул |
| 6 января 1918 г. | Дагни | Дания | 1,220 | Затонул |
| 14 января 1918 г. | Бабин Чевай | Франция | 2 174 | Затонул |
| 15 января 1918 г. | Военная песня | объединенное Королевство | 2,535 | Затонул |
Ссылки [ править ]
Примечания [ править ]
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению тонны.
Цитаты [ править ]
- ^ а б Иннес Маккартни (2015). Морская археология современного конфликта: сравнение археологии затонувших немецких подводных лодок с историческим текстом . Нью-Йорк: Рутледж. С. 117–119. ISBN 978-1138814356.
- ↑ a b c d e Gröner 1991 , стр. 12-14.
- ^ a b Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 93" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 14 декабря 2014 .
- ^ Helgason, Гудмундур. "Корабли сбиты U 93" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 14 декабря 2014 .
Библиография [ править ]
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
