Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Немецкую подводную лодку U-106 .
UB 148 в море 2.jpeg
UB-148 в море, подводная лодка, похожая на UB-106 .
История
Германская Империя
Имя:UB-106
Упорядоченный:6/8 февраля 1917 г. [1]
Строитель:Blohm & Voss , Гамбург
Расходы:3 714 000 немецких папиермарков
Номер верфи:312
Запущено:21 июля 1917 г. [2]
Введен в эксплуатацию:7 февраля 1918 г. [2]
Судьба:затоплен 15 марта 1918 г., позже поднял; сдался 26 ноября 1918 г .; использовался для взрывных испытаний и сброшен на пляж 1921 г .; продан на металлолом 1921 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UB III
Смещение:
  • 519  т (511 длинных тонн) всплыли
  • 649 т (639 длинных тонн) под водой
Длина:55,30 м (181 футов 5 дюймов) (в / в )
Луч:5,80 м (19 футов)
Черновой вариант:3,70 м (12 футов 2 дюйма)
Движение:
Скорость:
  • 13,3 узла (24,6 км / ч; 15,3 миль / ч) на поверхности
  • 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) под водой
Диапазон:
  • 7,420  морских миль (13740 км; 8,540 миль) при 6 узлах (11 км / ч; 6,9 миль / ч) на поверхности
  • 55 миль (102 км; 63 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:50 м (160 футов)
Дополнение:3 офицера, 31 человек [2]
Вооружение:
Сервисная запись
Командиры:
  • Oblt.zS Хьюго Тильманн [3]
  • 7 февраля - 18 марта 1918 г.
  • Oblt.zS Макс Шмидт [4]
  • 19 марта - 11 ноября 1918 г.
Операции:Нет патрулей
Победы:Никто

SM UB-106 была немецкой подводной лодкой типа UB III или подводной лодкой в Императорском флоте Германии ( нем . Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны . 7 февраля 1918 года он был принят на вооружение Императорского флота Германии как SM UB-104 . [Примечание 1]

UB-106 был потерян в результате аварии 15 марта 1918 года, но позже был поднят и повторно введен в эксплуатацию. [2] Она была сдана союзникам в Харвиче 26 ноября 1918 года. После передачи в британские руки UB-97 была отбуксирована в Фалмут вместе с пятью другими подводными лодками [Примечание 2] для использования в серии взрывных испытаний. Королевский флот в Фолмауте заливе для того, чтобы найти слабые места в их конструкции. После ее использования в течение 13-17 января 1921 года UB-106 был сброшен на Касл-Бич и продан компании R. Roskelly & Rodgers 19 апреля 1921 года на металлолом (за 125 фунтов стерлингов) и частично утилизирован в течение следующих десятилетий, хотя части остаются в на месте. [5]

Строительство [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка типа UB III

Она была построена компанией Blohm & Voss из Гамбурга и после почти года строительства спущена на воду в Гамбурге 21 июля 1917 года. UB-106 был введен в эксплуатацию в начале следующего года под командованием Oblt.zS Hugo Thielmann. Как и все подводные лодки типа UB III, UB-106 несла 10 торпед и была вооружена палубной пушкой 8,8 см (3,46 дюйма) . UB-106 будет нести экипаж до 3 офицеров и 31 человека и имел дальность плавания 7420 морских миль (13 740 км; 8 540 миль). УБ-106 имел водоизмещение 519  т.(511 длинных тонн) в надводном положении и 649 т (639 длинных тонн) в погруженном состоянии. Ее двигатели позволяли ей развивать скорость 13,3 узла (24,6 км / ч; 15,3 миль / ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч) при погружении.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
  2. ^ Остальные пять - UB-86 , UC-92 , UB-97 , UB-112 и UB-128 .

Цитаты [ править ]

  1. ^ Rössler 1979 , стр. 66.
  2. ↑ a b c d e Gröner 1991 , стр. 25-30.
  3. ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Хьюго Тильманн» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 9 марта 2015 года .
  4. ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Макс Шмидт» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 9 марта 2015 года .
  5. ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли: Сифорт. С. 50–52, 99, 129. ISBN 978-1-5267-4198-1.

Библиография [ править ]

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком языке). Я . Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.

Координаты : 50 ° 8′44,43 ″ с.ш., 5 ° 3′0,57 ″ з.д. / 50.1456750°N 5.0501583°W / 50.1456750; -5.0501583