 SM UB-45 , подводная лодка, похожая на UB-21 | |
| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | УБ-21 |
| Упорядоченный: | 30 апреля 1915 г. [1] |
| Строитель: | Blohm & Voss , Гамбург [1] |
| Номер верфи: | 251 [1] |
| Запущено: | 26 сентября 1915 г. [1] |
| Завершенный: | 18 февраля 1916 г. [1] |
| Введен в эксплуатацию: | 20 февраля 1916 г. |
| Судьба: | Потоплен как цель 30 сентября 1920 г. |
| Общие характеристики [2] | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UB II |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: |
|
| Черновой вариант: | 3,70 м (12 футов 2 дюйма) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Глубина испытания: | 50 м (160 футов) |
| Дополнение: | 2 офицера, 21 человек |
| Вооружение: |
|
| Заметки: | 45-секундное время погружения |
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: | |
| Операции: | 26 патрулей |
| Победы: | |
SM UB-21 [Примечание 1] был немецкий тип UB II подводная лодка или подводная лодка в немецком Имперском флоте ( немецкий : Kaiserliche морской ) во время Первой мировой войны . Подводная лодка была заказана 30 апреля 1915 года и спущена на воду 26 сентября 1915 года. Она была введена в состав Императорского флота Германии 20 февраля 1916 года как SM UB-21 . Подводная лодка потопила 33 корабля в ходе 26 патрулей на общую сумму 36 764 брутто-регистровых тонны (БРТ). [7] Сдан Великобритании в соответствии с требованиями перемирия с Германией ,UB-21 был потоплен как цель HMS Terror в Соленте 30 сентября 1920 года; обломки были проданы в 1970 году, и большинство из них было очищено к 1998 году, хотя некоторые остатки сохранились. [8]
Дизайн [ править ]
Подводная лодка Немецкий Тип UB II , UB-21 имел водоизмещение 263 тонн (259 длинных тонн) , когда на поверхности и 292 тонн (287 длинных тонн) во время погружения. Она имела общую длину 36,13 м (118 футов 6 дюймов), ширину 4,36 м (14 футов 4 дюйма) и осадку 3,70 м (12 футов 2 дюйма). Подводная лодка питается от двух Körting с шестью цилиндрами, четырехтактный дизельные двигателями , производящие в общей сложности 280 метрических лошадиных сил (280 л.с.; 210 кВт), два Сименс-Schuckert электродвигателей производство 280 метрики лошадиных сил (210 кВт; 280 SHP), и один карданный вал . Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 9,15 узлов (16,95 км / ч; 10,53 миль / ч) и максимальную скорость под водой 5,81 узла (10,76 км / ч; 6,69 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 45 морских миль (83 км; 52 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 6650 морских миль (12320 км; 7650 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). УБ-21 был оснащен двумя торпедными аппаратами диаметром 50 см (20 дюймов ) , четырьмя торпедами и одной палубной пушкой SK L / 40 диаметром 5 см (2,0 дюйма) . Она была дополнением двадцати одного члена экипажа и двух офицеров и 45-секундного времени погружения. [2]
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 2] | Судьба [9] |
|---|---|---|---|---|
| 5 мая 1916 г. | Харальд |  Швеция | 275 | Затонул |
| 20 октября 1916 г. | Лекна | Швеция | 204 | Затонул |
| 20 октября 1916 г. | Рэнди |  Норвегия | 467 | Затонул |
| 20 октября 1916 г. | Свартвик | Швеция | 322 | Затонул |
| 21 октября 1916 г. | Fritzöe | Норвегия | 641 | Захвачено в качестве приза |
| 21 октября 1916 г. | Grönhaug | Норвегия | 667 | Затонул |
| 22 октября 1916 г. | Лондон |  Дания | 184 | Затонул |
| 22 октября 1916 г. | Тор | Норвегия | 372 | Затонул |
| 3 ноября 1916 г. | Плутон | Норвегия | 1,148 | Захвачено в качестве приза |
| 16 февраля 1917 г. | Леди Энн |  Великобритания | 1,016 | Затонул |
| 17 февраля 1917 г. | Excel | Великобритания | 157 | Затонул |
| 22 февраля 1917 г. | Джон Майлз | Великобритания | 687 | Затонул |
| 29 марта 1917 г. | Bywell | Великобритания | 1,522 | Затонул |
| 31 марта 1917 г. | Norden | Норвегия | 776 | Захвачено в качестве приза |
| 29 апреля 1917 г. | Виктория | Великобритания | 1,620 | Затонул |
| 2 мая 1917 г. | Рикард Нордрак | Норвегия | 1,123 | Затонул |
| 5 мая 1917 г. | Эдит Кавелл | Великобритания | 20 | Затонул |
| 6 мая 1917 г. | Гарольд | Швеция | 1,679 | Затонул |
| 8 мая 1917 г. | Батавьер II |  Нидерланды | 157 | Захвачено в качестве приза |
| 6 июня 1917 г. | СНС 2 |  Франция | 2 294 | Затонул |
| 7 июня 1917 г. | Сэр Фрэнсис | Великобритания | 1,991 | Затонул |
| 21 июля 1917 г. | Trelyon | Великобритания | 3 099 | Затонул |
| 22 июля 1917 г. | Светиться | Великобритания | 1,141 | Затонул |
| 23 июля 1917 г. | Vanland | Швеция | 1,285 | Затонул |
| 24 августа 1917 г. | Springhill | Великобритания | 1 507 | Затонул |
| 18 октября 1917 г. | Амстельдам | Великобритания | 1,233 | Затонул |
| 19 октября 1917 г. | Джемма |  Великобритания | 1,385 | Затонул |
| 23 ноября 1917 г. | Океан | Великобритания | 1,442 | Затонул |
| 29 декабря 1917 г. | Инвернесс | Великобритания | 3 734 | Поврежден |
| 29 декабря 1917 г. | Патрия |  Российская империя | 838 | Затонул |
| 30 декабря 1917 г. | Геркулес | Великобритания | 1,295 | Затонул |
| 25 марта 1918 г. | Геркулес | Великобритания | 1,095 | Затонул |
| 8 мая 1918 г. | Констанция | Великобритания | 772 | Затонул |
| 10 мая 1918 г. | Анбото Менди |  Испания | 2 114 | Затонул |
| 11 мая 1918 г. | Готия | Швеция | 1826 | Затонул |
| 12 мая 1918 г. | Haslingden | Великобритания | 1,934 | Затонул |
| 4 июля 1918 г. | Наставник | Норвегия | 539 | Затонул |
| 26 сентября 1918 г. | Павел |  Бельгия | 659 | Затонул |
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
- ^ Тоннажи указаны в регистровых тоннах брутто.
Цитаты [ править ]
- ↑ a b c d e Rössler 1979 , p. 64.
- ^ a b c Грёнер 1991 , стр. 23-25.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрнст Хашаген (Королевский дом Ордена Гогенцоллернов)» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 29 января 2015 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Франц Вальтер» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 29 января 2015 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вальтер Шеффлер» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 29 января 2015 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Бруно Ман» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 29 января 2015 года .
- ^ Bendert 2000 , стр. 195.
- ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли: Сифорт. с. 49, 129. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли сбиты УБ-21» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 29 января 2015 года .
Библиография [ править ]
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком языке). Я . Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.
Координаты : 50 ° 44′28 ″ с.ш., 1 ° 01′6 ″ з.д. / 50.74111°N 1.01833°W / 50.74111; -1.01833
