UB-148 в море, подводная лодка, похожая на UB-99 . | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | UB-99 |
Упорядоченный: | 6/8 февраля 1917 г. [1] |
Строитель: | AG Vulcan , Гамбург |
Расходы: | 3 654 000 немецких папиермарков |
Номер верфи: | 115 |
Запущено: | 29 июля 1918 г. [2] |
Введен в эксплуатацию: | 4 сентября 1918 г. [2] |
Судьба: | капитулировал 26 ноября 1918 г., служил во французском флоте до 1935 г., распался [2] |
История | |
Франция | |
Имя: | Carissan |
Введен в эксплуатацию: | 26 ноября 1918 г. [2] |
Списано: | 24 июля 1935 г. [2] |
Судьба: | распались [2] |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UB III |
Смещение: |
|
Длина: | 55,52 м (182 футов 2 дюйма) (в / в ) |
Луч: | 5,76 м (18 футов 11 дюймов) |
Черновой вариант: | 3,73 м (12 футов 3 дюйма) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 3 офицера, 31 человек [2] |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | Нет патрулей |
Победы: | Никто |
SM UB-99 была немецкой подводной лодкой типа UB III или подводной лодкой в Императорском флоте Германии ( нем . Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны . Он был принят на вооружение Императорского флота Германии 4 сентября 1918 года как SM UB-99 . [Примечание 1]
UB-99 был сдан 21 ноября 1918 года и до 1935 года служил во французском флоте под именем Carissan . [2]
Строительство [ править ]
Она была построена компанией AG Vulcan в Гамбурге и после почти года постройки была спущена на воду в Гамбурге 29 июля 1918 года. UB-99 был введен в эксплуатацию позже в том же году под командованием Oblt.zS Эриха Ферсте. Как и все подводные лодки типа UB III, UB-99 несла 10 торпед и была вооружена палубной пушкой 10,5 см (4,13 дюйма) . UB-99 будет нести экипаж из 3 офицеров и 31 человека и имел дальность плавания 7 120 морских миль (13 190 км; 8 190 миль). УБ-99 имел водоизмещение 510 т.(500 длинных тонн) в надводном положении и 640 т (630 длинных тонн) в погруженном состоянии. Ее двигатели позволяли ей развивать скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч) при погружении.
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
Цитаты [ править ]
- ^ Rössler 1979 , стр. 61.
- ↑ a b c d e f g h i Gröner 1991 , стр. 25-30.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрих Ферсте» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 9 марта 2015 года .
Библиография [ править ]
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком языке). Я . Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.