| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | UC-55 |
| Упорядоченный: | 12 января 1916 г. [1] |
| Строитель: | Kaiserliche Werft , Данциг [2] |
| Номер верфи: | 37 [1] |
| Положил: | 25 февраля 1916 г. [1] |
| Запущено: | 2 августа 1916 г. [1] |
| Введен в эксплуатацию: | 15 ноября 1916 г. [1] |
| Судьба: | затонул у Шетландских островов 29 сентября 1917 г. |
| Общие характеристики [3] | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UC II |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: |
|
| Черновой вариант: | 3,61 м (11 футов 10 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Глубина испытания: | 50 м (160 футов) |
| Дополнение: | 26 год |
| Вооружение: |
|
| Заметки: | 30-секундное время погружения |
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: | |
| Операции: | 6 патрулей |
| Победы: | |
SM UC-55 [Примечание 1] была немецкой подводной лодкой- заградителем типа UC II или подводной лодкой в Императорском флоте Германии ( нем . Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны . Подводная лодка была заказана 12 января 1916 года, заложена 25 февраля 1916 года и спущена на воду 2 августа 1916 года. Она была введена в состав Императорского флота Германии 15 ноября 1916 года как SM UC-55 .
Дизайн [ править ]
Подводная немецкий Тип UC II , UC-55 имел водоизмещение 415 тонн (408 длинных тонн) , когда на поверхности и 498 тонн (490 длинных тонн) во время погружения. Она имела общую длину 50,52 м (165 футов 9 дюймов), ширину 5,22 м (17 футов 2 дюйма) и осадку 3,61 м (11 футов 10 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями мощностью 290–300 л.с. (210–220 кВт; 290–300 л.с.) (всего 580–600 л.с. (430–440 кВт; 570–590). shp)), два электродвигателя мощностью 620 л.с. (460 кВт; 610 л.с.) и два карданных вала . Она имела время погружения 48 секунд и была способна работать на глубине 50 метров (160 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 11,6 узла (21,5 км / ч; 13,3 миль / ч) и скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 52 морских мили (96 км; 60 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог пройти от 8660 до 9450 морских миль (от 16 040 до 17 500 км; от 9 970 до 10870 миль) со скоростью 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час). UC-55 был оснащен шестью минными трубами 100 см (39 дюймов), восемнадцатью минами UC 200, тремя торпедными аппаратами 50 см (20 дюймов ) (один на корме и два на носу), семью торпедами и одним 8,8 см ( 3,5 дюйма) Палубное орудие Uk L / 30 . В ее составе было двадцать шесть членов экипажа. [3]
Сервис [ править ]
В 6 патрулях UC-55 потопил 9 кораблей либо торпедой, либо установленными минами .
Потеря [ править ]
UC-55 отплыл из Гельголанда 25 сентября 1917 года, чтобы заложить мины в проливе Леруик, южном подходе к порту Леруик на Шетландских островах.. 29 сентября, когда она начала сбрасывать мины, она потеряла дифферент, в результате чего она нырнула за пределы расчетной максимальной глубины погружения. Это, в свою очередь, привело к затоплению носового отсека, выходу из строя аккумуляторных батарей и выделению газообразного хлора. Ей пришлось всплыть, чтобы проветрить лодку, но когда она всплыла, руль отказался отвечать за штурвал из-за отсутствия заряда батареи. Затем ее капитан приказал уничтожить секретные документы и кодовые книги и установить тушеные заряды в шахте и машинном отделении. Пока устанавливались заряды, ее заметили вооруженный траулер « Моравия» и эсминцы HMS Tirade и HMS Sylvia . [7]
12-фунтовая оболочка из Сильвии ударила рубку подводной лодки, убив ее командир, Хорст Rühle фон Lilienstern, а второй снаряд попал в корпус , и она начала тонуть, после чего две глубинных бомб сбрасывалась прямо рядом с UC-55 , в результате взорвалась подводная лодка. Затем « Моравия» приблизилась к обломку, произвела еще два выстрела и сбросила последнюю глубинную бомбу. Из экипажа подлодки 17 попали в плен, 10 погибли. [8]
Местоположение затонувшего корабля [ править ]
Остов UC-55 , как полагают, лежат в 100 м (330 футов) при 60 ° 3'13 "N 0 ° 57'57" W / 60,05361 ° с.ш.0,96583 ° з. / 60.05361; -0,96583 . Это место было обследовано 3 июля 1985 года, когда гидролокатор бокового обзора обнаружил обломки подводной лодки, лежащей на киле, размером примерно 5,60 м (18,4 фута) в высоту и 50 м (160 футов) в длину. [9]
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 2] | Судьба [10] |
|---|---|---|---|---|
| 19 апреля 1917 г. | Вифлеем |  Великобритания | 379 | Затонул |
| 21 апреля 1917 г. | Герда |  Норвегия | 979 | Затонул |
| 28 мая 1917 г. | Астры | Норвегия | 1,531 | Затонул |
| 29 мая 1917 г. | Клан Мюррей | Великобритания | 4835 | Затонул |
| 30 мая 1917 г. | Фернли | Великобритания | 3 820 | Поврежден |
| 4 июня 1917 г. | Клара | Норвегия | 923 | Затонул |
| 8 июля 1917 г. | Спекуляция |  Швеция | 291 | Затонул |
| 10 июля 1917 г. | Фламма | Великобритания | 1,920 | Поврежден |
| 12 июля 1917 г. | Бальзак | Норвегия | 1,720 | Затонул |
| 13 июля 1917 г. | Лай | Норвегия | 509 | Затонул |
| 19 августа 1917 г. | Росарио | Великобритания | 1821 | Затонул |
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
- ^ Тоннажи указаны в регистровых тоннах брутто.
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d e Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC 55" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 23 февраля 2009 года .
- ^ Таррант, стр. 173.
- ↑ a b c Gröner 1991 , стр. 31-32.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Карл Нойройтер» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 1 марта 2015 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Теодор Шульц" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 1 марта 2015 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Хорст Рюле фон Лилиенштерн» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 1 марта 2015 года .
- ^ Мессимер, Дуайт Р. (2002). Verschollen: Потери подводных лодок в Первой мировой войне . Издательство Военно-морского института. С. 295–296. ISBN 1-55750-475-X.
- Перейти ↑ Baird, RN (2003). Обломки кораблей на севере Шотландии . Бирлинн Лтд., Стр. 286–287. ISBN 1-84158-233-6.
- ^ "Uc-55 [возможно]: Северное море" . RCAHMS .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные UC 55» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 1 марта 2015 года .
Библиография [ править ]
- Бендерт, Харальд (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (на немецком языке). Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Уильямс, М.В. «HMS Tirade и гибель UC-55». В Маклине, Дэвид; Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1997-1998 гг . Конвей Маритайм. ISBN 978-0-85177-722-1. ISSN 0142-6222 . OCLC 38481646 .
- Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Аннаполис, Мэриленд : Издательство военно-морского института . ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Таррант, В.Е. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385 .
Координаты : 60 ° 2′N 1 ° 2′E. / 60,033 ° с. Ш. 1,033 ° в. / 60.033; 1.033
