| История | |
|---|---|
 Германия | |
| Имя: | Гага |
| Тезка: | Гага |
| Владелец: | Норддойчер Ллойд , Бремен |
| Маршрут: | Бремен – Нью-Йорк |
| Строитель: | Джон Элдер и компания , Гован |
| Номер верфи: | 283 |
| Запущено: | 15 декабря 1883 г. |
| Судьба: | Затонувший, 31 января 1892 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Океанский лайнер класса Риверс |
| Тоннаж: | 4722 брутто |
| Длина: | 429 футов 8 дюймов (130,96 м) |
| Луч: | 47 футов (14 м) |
| Движение: | Паровой двигатель, одновинтовой |
| Скорость: | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
| Вместимость: | 1204 пассажира |
| Экипаж: | 167 |
SS Eider - немецкий океанский лайнер грузоподъемностью 4 179 тонн, построенный для компании Norddeutscher Lloyd в 1884 году компанией John Elder & Co. из Глазго и ставший четвертым кораблем класса Rivers . Он имел четыре мачты и представлял собой двухкамерный пароход длиной 430 футов (130 м) с экипажем из 167 человек и способностью перевозить 1204 пассажира. [1] [2] Тем не менее, у нее была короткая история службы, она потерялась в месте, которое помнят как одно из самых впечатляющих и запоминающихся кораблекрушений на побережье Задней части Уайт , региона на острове Уайт , Англия . [3]
Обломки [ править ]
31 января 1892 года « Гага» направлялась через Ла-Манш в Бремен сквозь густой туман. Около 22:00 корабль сел на мель на выступе Атерфилд , твердом выступе скалы, выступающем из большого залива Хвоста Уайт. Капитан Хайнеке сбросил груз и вызвал буксиры. Новая спасательная шлюпка Atherfield приблизилась к недавно построенной станции на скалах, но капитан отклонил ее предложение о помощи.
Буксиры достигли Гаги , но поднялся шторм, из-за которого они не смогли подойти достаточно близко, если они тоже столкнутся с камнями. В 10 часов утра капитан решил эвакуировать пассажиров; [4] однако для спуска на воду маленькой спасательной шлюпки Атерфилда Кэтрин Свифт было слишком тяжело . Были спущены на воду более крупные спасательные шлюпки, расположенные в Бруке и Брайстоне , но им предстояло пройти гораздо дальше. Первой прибыла спасательная шлюпка «Брайстоун» « Вустер кадет» и доставила на пляж Атерфилд дюжину женщин и детей. Спасательная шлюпка Брука, Уильям Слейни Льюис , достигла Эйдера. через пять часов после запуска и спасла еще одну партию женщин и детей.
К 14:00 уровень моря ухудшился до такой степени, что катки заходили за корму, но к 15:00 вода успокоилась, и спасательные шлюпки были снова спущены на воду. Все пассажиры были спасены, но экипаж остался на борту.
Во вторник ураган достиг силы шторма, и спасательные шлюпки эвакуировали команду и слитки с ныне плохо пробитого и тонущего судна.
Результат [ править ]
Спасение принесло похвалу участникам со всего мира. Королевский национальный Спасательная шлюпка учреждение (RNLI) награжден медалями за отвагу некоторых членов экипажа, и кайзер Вильгельм II дал каждому штурман выгравированной золотые часы и пожертвовал 200 фунтов стерлингов в RNLI. [5] Корабль был позже спасен и объявлен полностью потерянным. [1]
Известные пассажиры [ править ]
Фридрих Трамп , дед 45-го президента США Дональда Трампа , иммигрировал из Бремена , Германия, в Нью-Йорк на борту Eider в 1885 году в возрасте 16 лет. [6]
Ссылки [ править ]
- Заметки
- ^ a b Бессель, Георг (1957). Норддойчер Ллойд, 1857–1957: Geschichte einer bremischen Reederei (на немецком языке). Бремен: Schünemann. п. 196. OCLC 3187889 .
- ^ "SS Eider" . База данных кораблей, созданная Клайдом . Архивировано 18 мая 2006 года . Проверено 12 декабря 2012 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ "Остров Уайт кораблекрушения: SS Eider и Alcester " . h2g2 . 7 декабря 2002 . Проверено 12 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "SS Eider" . Back of the Wight: Кладбище кораблей . Проверено 12 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Берджесс младший, Дуглас Р. (2005). Захватите трезубец: гонка за превосходство суперлайнеров и как он изменил Великую войну . Камден, штат Мэн: International Marine / McGraw Hill. п. 28. ISBN 978-0-07-143009-8.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ Блэр, Гвенда: Козыри: три поколения строителей и кандидат в президенты . Саймон и Шустер, Нью-Йорк, 2015, стр. 30f.
- Источники
Матиас Треннхойзер: Die innenarchitektonische Ausstattung deutscher Passagierschiffe zwischen 1880 und 1940. Hauschild-Verlag, 2010, ISBN 978-3-89757-305-5 .
Внешние ссылки [ править ]
- Эйдер , Норддойчер Ллойд в Norway Heritage
