_-_Cassier%27s_1897-08.png) СС Георгич | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Георгий |
| Владелец: | Белая звезда |
| Порт регистрации: |  Ливерпуль |
| Маршрут: | |
| Строитель: | Харланд и Вольф Белфаст |
| Номер верфи: | 293 |
| Запущено: | 22 июня 1895 г. |
| Завершенный: | 8 августа 1895 г. |
| Первый рейс: | 26 августа 1895 г. |
| Не работает: | 10 декабря 1916 г. |
| Судьба: | Затоплен после того, как его перехватил немецкий торговый рейдер SMS Möwe. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Перевозчик скота |
| Тоннаж: | 10 077 БРТ |
| Длина: | 558 футов 8 дюймов (170,28 м) |
| Луч: | 60 футов 4 дюйма (18,39 м) |
| Колоды: | 3 |
| Установленная мощность: | 4500 лошадиных сил |
| Движение: | 2 паровых двигателя тройного расширения , двухвинтовые |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Емкость: |
|
| Экипаж: | 142 |
SS сельский был пароход , построенный Харланд и Вольф для White Star Line , чтобы заменить SS Naronic который был потерян в море. Георгич был грузовым судном, предназначенным в основном для перевозки скота. На момент ввода в эксплуатацию в 1895 году он был самым большим грузовым судном в мире дедвейтом 12 000 тонн. [1]
Карьера [ править ]
Сельский " Первый рейс с состоялось 8 августа 1895. Ее большой размер вскоре стало проблемой , поскольку она ограничивает ее использование в Северной Атлантике на протяжении большей части своей карьеры, в основном работает между Великобританией и Нью - Йорке . [1] С октября 1909 года, вместе с Бовичем и Чевичем , она была переведена на службу в Австралию, заходя в Аделаиду и Сидней . [2]
Инциденты [ править ]
Сельский было несколько несчастных случаев , склонной карьеру, она дважды столкнулась с входом в док в Ливерпуле 23 мая 1896 года и 5 августа 1901 года [1]
10 марта 1902 года он столкнулся с барком Окхерст в Ливерпуле, в результате чего последний был сильно поврежден. [1]
18 января 1903 года он столкнулся с британским пароходом SS Saxon King у мыса Флеминг, хотя именно саксонский король протаранил Георгича сбоку, основное повреждение понесло бывшее судно. [1]
21 марта 1904 года он столкнулся с SS Kalabia в проливе Святого Георгия , оба корабля благополучно добрались до Ливерпуля. [1]
26 ноября 1908 года она протаранила принадлежащий США SS Finance в тумане у Сэнди-Хук . Последний затонул, унеся жизни четырех человек. [1]
Первая мировая война [ править ]
После вспышки Первой мировой войны в августе 1914 года, сельский было использовано для того чтобы грузить лошадь и мул и другие грузы из США для использования на Западном фронте со стороны союзников . 3 декабря 1916 года она выехала из Филадельфии в Ливерпуль с грузом в 1200 лошадей, 10 000 баррелей нефти и большой партией пшеницы, предназначенной для союзников, через неделю, 10 декабря, когда она была в 590 милях к юго-востоку от Ньюфаундленда , она была перехвачено немецким торговцем-рейдером SMS Möweкоторый был замаскирован под шведское торговое судно. После того, как экипаж из 142 человек был снят с корабля, экипаж судна Möwe разместил на борту Георгич заряды взрывчатого вещества, и судно было затоплено с грузом в 1200 лошадей, все еще находившимся на борту. Георгич был самым большим кораблем, потопленным Möwe . [1]
См. Также [ править ]
- М. В. Георгич (1931)
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h Кербрех, Ричард Де (2009). Корабли White Star Line . Издательство Иана Аллана. С. 62–63. ISBN 978 0 7110 3366 5.
- ^ "САМЫЙ БОЛЬШОЙ ГРУЗОВЫЙ ПАРОК ДЛЯ ПОСЕЩЕНИЯ АВСТРАЛИИ" . Рекламодатель : 6. 22 октября 1909 . Проверено 3 февраля +2017 .
Внешние ссылки [ править ]
- https://web.archive.org/web/20120531153244/http://www.red-duster.co.uk/WSTAR6.htm
- http://www.titanic-titanic.com/georgic_1.shtml
- http://smsmoewe.com/ships/smsms25.htm
